Post:#226592 Date:24.01.2010 (00:04) ... Идея не моя - я содрал её с прикреплённого мной файла. Читайте и задавайте вопросы.
От себя. Занимаюсь изготовлением даных свечей более 8 лет: я езжу, друзья и знакомые ездят - только плюсы. Есть уже постоянные (платные) клиенты, а это показатель.
Все необходимые по изготовлению даные есть в статье - даже фотки (только надо уметь читать). Что не понятно - спрашивайте, подскажу.
Вот и получается,что тупо сконструированная система заставляет выкидывать ограничительные резисторы и провода высокоомные....
Получаем мощную искру и в награду кучу помех во всем диапазоне частот...
Криотрон правильно подметил про иномарки-у них ВВ транс у самой свечи расположен,
автоматом избавляемся от двух бед сразу...
Кстати,это еще Буденый А.П. предлагал в своем патенте на зажигание...
И реализовать это можно было еще в то время,когда не было шустрых полевиков..
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
ну ща калина с приорой хоть слизали блоки зажигания с импортнячих, хы-хы...толку -то
Моторы репа...всё из сплава МГ8...в 8 раз мягше говна. В приоровских двигунах клапана загибало, ибо выточку забыли сделать, сцуки. Зато поршневая немецкая...была. Теперь у индусов КШМ и поршня закупаем. А кто такие индусы? Это те же цыгане! Поэтому палец в поршняге как спичка в стакане летает и движок новый-новый звенит шо ужость. Как бы мне кого-нить на автовазе расстрелять...вот сплю и вижу как в пулемёт ленту укладываю
_________________ Не бойся делать то, чего не знаешь. Ковчег построил любитель - профи создали Титаник.
tixoxod-4x4
А вывод один покупайте хорошие свечи и не заморачивайтесь
..."Эх, павлины говоришь"... А где ж их взять-то, "хорошие свечи"(если только не отвалить за комплект пол стоимости подержаного "Жигуля")? Я в своих экспериментах перепробовал почти всё, что предлагает рынок (имеется в виду автобазар):NGK, BOSH, MASTER, BRICK, А17 (Уфа), А17 (Энгельс). Почти все импортные - подделка Китая, Турции и (если повезёт) Польши. Нет, они не пробивают - тупо сгорает боковой электрод (300 - 500 км). Остановился на А17 (Уфа или Энгельс): их ещё не подделывают и в электродах ещё (пока) присутствует хороший метал. По моему субъективному мнению, они дают фору всем импортным (по качеству). Объективности ради надо сказать, что приходилось переделывать настоящий "BOSH" - 6 шт. на "бэху", клиент сам где-то покупал. Можно сказать повезло увидеть и поработать с ними. Но цена... - больше 15 бакинских за штуку. Признаюсь честно - руки слегонца дрожали чтоб не "запороть" (бывает всяко).
_________________ Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
Ну в такой ситуации лучщий выход выбирать из кучи говна жемчужины прям в магазине с простеньким пробником. Если нету денег содержать даже старую беху, пальцы не гнуть, а продать ее и на разницу содержать в тепле и уюте поношеные жигули. Я таких примеров знаю много. А все эти байки что свечи топливо экономят и мощу подымают до космоса это дешевый гон барыг. только комплекс мер может разогнать моторчик до параметров превышающих заявленые заводом-изготовителем. В свое время ставил на ауди100 свечи NGK по 400 рублей за штуку, а сейчас комплект для газели стоит меньше 300руп
tixoxod-4x4 А все эти байки что свечи топливо экономят и мощу подымают до космоса это дешевый гон барыг.
По мне,так экономия, моща и даже стоимость свеч не столь актуальны. Весь кайф в работе двигателя (даже на слух), его динамика, холодный пуск и т.д. Все эти ( и многие другие) мелочи составляют общее удовлетворение. Глупо утверждать что человек, всю жизнь проездивший на "Жигуле" продаёт его чтоб купить иномарку и только из-за того, что там экономичней движок.
tixoxod-4x4 только комплекс мер может разогнать моторчик до параметров превышающих заявленые заводом-изготовителем.
Да суть не в том чтобы выжать с движка больше, чем он может. Хотя бы взять то, что он может и что остаётся сокрытым.
_________________ Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
свечи у ребят в фирмачих автосервисах можете купить
там когда лёхусы с лендроверами на ТО приезжают им меняют нужное и ненужное...развод клиента по полной. Я себе с авенсиса 3 комплекта отжал по 150 р. штука. На них 6т км проехали. Как новые и даже лучше. Ибо после первого ТО в иномарку ставят конечно свечи по каталогу, но кетайского кооператива хе-хе. Вот такая внутренняя кухонка. Имейте ввиду.
_________________ Не бойся делать то, чего не знаешь. Ковчег построил любитель - профи создали Титаник.
Тансай, если есть наработки, поделись, как лучше сделать, машина дэу эсперо, восьмиклапанный опелевский движек 2 литра, есть комплект старых фирменных свечей чемпион для опыта, какие диаметры отверстий, углублений порекомендуешь?
Впринципе, свеча по размерам и характеристикам близка к свече от двигателя ВАЗ 2108, только зазор рекомендуемый 1.1 мм.
Очень прав tixoxod-4x4 - б/ушные свечи годятся разве только "руку набить". Свечи на рынке спрашивайте на инжектор или "на 16" - скажете марку машины и торговцы Вам подскажут. О качестве свеч я писал выше.
Что касается размеров. Работа довольно тонкая и ,можно сказать, нежная. Под неё у меня специально сделаны пресс, сверлилка и электронный блок, на котором свечи предварительно юстируются и прожигаются. Вам же я рекомендую начать с диаметра во внутреннем электроде - 2 мм (в идеале 2,3 мм) при 2,5 по наруже; глубина - чуть больше угла заточки сверла. Диаметр в боковом - 2,7 мм (в идеале - 2,9 мм). Зазор оставьте такой же или увеличьте до 1,2 - 1,3 мм. На Вашу машину я делаю 1,5 мм, но там без регулировки на электронном блоке не обойтись. Делайте как рекомендовано и разницу почувствуете.
И ещё одно очень важное условие для инжекторов: после замены свеч и до запуска двигателя ОБЯЗАТЕЛЬНО на 10 -15 мин. отключите массу или снимите минусовую клему с АКБ. Это нужно для того, чтобы электр. блок упр. двигателем адаптировался под новые условия работы.
_________________ Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
И ещё одно очень важное условие для инжекторов: после замены свеч и до запуска двигателя ОБЯЗАТЕЛЬНО на 10 -15 мин. отключите массу или снимите минусовую клему с АКБ. Это нужно для того, чтобы электр. блок упр. двигателем адаптировался под новые условия работы.
а если машина не очень древняа, то после отключения акума придётся вести её на эвакуаторе наа сервисс для программирования электроники...память стирается...в любом случае аудиосистема потребует пароля и навых настроек. Вам это надо?...не зря в инструкции пишут, что на время замены акума через прикуриватель обеспечить аварийное питание 12 вольт.
Очень похоже на инструкцию к омагничевателю топлива. Там тоже предлагается обнулить ЭБУ. А смысл этой операции в следущем- чтоб клиент почувствовал разницу. Так вот при обнулении, даже без каких-либо изменений разница чувствуется. И к каким таким новым условиям работы? К не контролируемому калильному зажиганию от дырявого бокового электрода? И как-же ЭБУ адаптируется? Зажжет чек энжин? И это ничего, что если машинке дать под хвост,как следует, то кусок бокового электрода может отлететь, и попасть между поршнем и цилиндром, со всеми вытекающими последствиями?
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
И это ничего, что если машинке дать под хвост,как следует, то кусок бокового электрода может отлететь, и попасть между поршнем и цилиндром, со всеми вытекающими последствиями?
Во-во. Тот же самый вопрос.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
И это ничего, что если машинке дать под хвост,как следует, то кусок бокового электрода может отлететь, и попасть между поршнем и цилиндром, со всеми вытекающими последствиями?
Во-во. Тот же самый вопрос.
По моему, даже если и не давать под хвост, он рано или поздно в конце концов отвалиться.
Спасибо, извините - не знал: пока что с таким не сталкивался. Да и нулёвые или гарантийные иномарки - не мои клиенты: я с ними и сам связываться "не горю желанием".
Значит надо пробовать ставить свечи ничего не отключая. У меня было несколько случаев отказа работы иномарок: движок заводится, а потом "чих - пых" и ехать совсем не хочет - значит надо перепрошивать. Естественно, что на это никто не пойдёт. Хотя те же свечи успешно уехали с другими авто. Надо только пробовать - единого рецепта нет и не может быть.
Sтаs
Вчера забыл добавить, что на максимальный КПД свечи выйдут только через 300 - 500 км (а у Вас может и больше). Это связано с их приработкой.
_________________ Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...