[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Генератор Эдвина Грея - практическая реализация - Стр.50
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#61419 Date:13.03.2007 (00:45) ...
Остановил свой выбор на генераторе Эдвина Грея. Это один из наиболее полно описанных генераторов. Этап подготовки позади и сейчас осталась самая малость - заставить его работать, так как надо

Схема собрана, устойчивая искра идет. Генерацию импульса сделал на вакуумном триоде. Импульсы шириной 20msec, частота импульсов 120Hz. Напряжение на разряднике ~2.5KV
Т.е. все условия для возникновения радиального электричество созданы.
Дело за малым, осталось снять его и преобразовать в обычное электричество.

Нормального описания выходного транса мне найти не удалось, поэтому делал руководствуясь фотографиями стендов г-на Грея и Гарри Магрэттена.
Диаметр трубы - 110мм, Первичная обмотка ~500 витков, медный провод 0.5, уложены друг к другу в один слой, вторичная (силовая) - 34 витка антенным проводом.

При работе на вторичной обмотке выходного транса - 3.2 вольта переменки. Скорее всего, просто наводки. Пытаюсь разобраться в чем причина. Что нужно исправить, что бы система заработала.

Сейчас играюсь с частотой импульсов, пока без интересных результатов.

Фотки и схему прилагаю.
Meduz | Post: 223457 - Date: 10.01.10(19:42)
я далеко не в теме "лампы/разряды/СВЧ", но итоговый вывод у тебя верный - "надо проверять".

Arleksandr | Post: 224433 - Date: 14.01.10(08:05)


- Правка 15.01.10(08:11) - Arleksandr
Arleksandr | Post: 224436 - Date: 14.01.10(08:32)
Но даже если у нас работает эффект сверхпроводимости (КПД100%), и энергию сомоиндукции мы забираем(хотя не знаю каким образом, если частота высокая), и у нас КПД 200%, предположим, то этого всё равно недостаточно. Для такого аккумулятора, который Эдвин Грей привёл в спецификации, КПД всего агрегата должен составлять хотябы 500%, иначе машина далеко не уедет. Так какой же эффект там работает, а может несколько эффектов. Беда всех репликаторов в том, что они думают что знают, и изменяют схему, выкидывают на их взгляд ненужные детали. Эдак мы и моторов настряпаем столько-же настряпаем, как "трубок".

- Правка 17.01.10(15:57) - Arleksandr
Arleksandr | Post: 224464 - Date: 14.01.10(11:18)
На мой взгляд схема Эда Грея была явно не низкочастотная.

- Правка 15.01.10(08:14) - Arleksandr
lazj | Post: 224473 - Date: 14.01.10(11:46)
Arleksandr Пост: 223443 От 10.Jan.2010 (18:29)
Meduz, благодарю. Я понял тебя так, - мы должны подавать настолько короткие импульсы как только это возможно, и это должна делать лампа. Тогда коммутирующее устройство, в виде контактора, стоящее до лампы (между катодом лампы и рекуперативным аккумулятором), просто включает-выключает переменный ток, то есть формирует пачки импульсов из сплошного импульсного тока. Отсюда следует празительный вывод - катушки двигателя питаются пачками сверхвысокочастотных импульсов, то есть переменным током СВЧ. Но тогда мы столкнулись либо с неизвестным(или малоизвестным) свойством ферромагнетиков, либо это какое-нидь антигравитационное(или гравитационное) поле получается. Одно из двух, надо проверить оба варианта. Может быть это ваще гравицапа, едрён корень.



Ага, короткие пульсы возбуждают в ферромагнетике ЯМР и подаются в соответсвии с модулирующим сигналом... в итоге на входе СИГНАЛ, а на выходе МОЩА

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
MSN | Post: 224475 - Date: 14.01.10(11:56)
Бред Питт

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
lazj | Post: 224478 - Date: 14.01.10(12:02)
не... брэд офф сив кэбэл

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
asidalv | Post: 224492 - Date: 14.01.10(12:58)
Скоро до ядерной физики здесь дойдем, выяснится, что в машине Грея был в багажнике еще реактор на холодной плазме Люди, одумайтесь, просто же все как пень на самом деле. Секрет именно в конструкции самого двигателя, а этих источников питания для него можно сделать хоть десяток в разных вариантах - начиная от механических прерывателей и заканчивая IGBT, суть при этом не меняется.


asidalv | Post: 224496 - Date: 14.01.10(13:07)
Arleksandr Пост: 223016 От 09.Jan.2010 (13:35)
Изучая спецификацию ЕМА мотора (патенты Эда Грея) обнаружил интересную весч.
Вот спецификация: -
Максимальная Мощность- (непрерывно)......................50-100 HP(37-75 кВт)
(в зависимости от потребления из батареи)
Максимальный вращающий момент – (непрерывный).....240-480 ft*lbs.(100-200)Nm
Скорость Проекта до.............................................5 000 об/мин
Ускорение 0-5000 об/мин под предельной нагрузкой ……..........…………< 5 секунд
Изменение и стабильность скорости ……………………………............................2 %
Номинальная мощность .........................................25 HP (18кВт)
Максимальная мощноcть.........................................100HP (75кВт)
Напряжение батареи .....................................................12 В
Емкость батареи .....................................................434 А/ч

Если принять что КПД двигателя, вместе с преобразователем 100%(единица), то
при номинальной мощности двигателя(18кВт) он возьмёт из аккамулятора 1500А,
то есть свой аккамулятор(434А/ч) он высосет полностью за 18минут. За это время я даже до работы не успею доехать. А ведь в автомобиле есть коробка скоростей, трансмиссия, трение в ходовой части, дорожные условия, фары должны гореть, сигнальные огни, калорифер(кондиционер), стеклоочистители и т.д.. А вдруг захочется погонять двигатель на максимальной мощности(75кВт). Это в 4 раза больше, тогда аккамулятор грохнется через 4,5 минуты. Что бы ездить хотя бы 45минут, КПД должен составлять почти 1000% (при ёмкости аккумулятора 434А/ч). Какая нахрен рекуперация и самоиндуксия. Даже если предпыоложить, что возвращается 100% энергии от потраченой (что Феноминально), то КПД всего 200%, а это почти в 5 раз меньше чем необходимо. А кто-то пытается нас убедить, что дело только в возврате энергии потраченой на создание магнитного поля.


Токи самоиндукции (при правильно спроектированном двигателе) позволяют легко вернуть в источник энергии (конденсатор) 90% энергии, причем это число определяется только добротностью контура. Если в будущем двигателе добротность будет не менее 15 (у Грея было именно столько) получится, что возвращается около 90%. Соответственно, от источника питания требуется только компенсация потерь в этом контуре, т.е. КПД будет в районе 900% что вполне достаточно чтобы резво ездить от указанного аккумулятора и при этом еще заряжать его.


Sergh | Post: 224516 - Date: 14.01.10(15:17)
Как и в любом трансформаторе, токи самоиндукции не постоянны, а зависят от нагрузки. При хорошо спроектированном трансформаторе и оптимальной нагрузке токи самоиндукции минимальны.

Если мотор будет крутится под нагрузкой - заряжать аккумулятор будет почти нечем.
На холостом ходу мотор потребляет мало, так что и 90% от этого "мало" тоже будет мало.

asidalv | Post: 224642 - Date: 15.01.10(08:56)
Sergh Пост: 224516 От 14.Jan.2010 (15:17)
Как и в любом трансформаторе, токи самоиндукции не постоянны, а зависят от нагрузки. При хорошо спроектированном трансформаторе и оптимальной нагрузке токи самоиндукции минимальны.

Если мотор будет крутится под нагрузкой - заряжать аккумулятор будет почти нечем.
На холостом ходу мотор потребляет мало, так что и 90% от этого "мало" тоже будет мало.


В двигателях используемых на планете Земля это в некоторой степени так, но кто вас заставляет использовать эти двигатели? Еще раз, суть девайсов Грея в использовании двигателя специальной конструкции, в котором ЭДС самоиндукции не зависит от нагрузки на валу. Поэтому удается забрать назад не менее 90% энергии ИП, что и дает в итоге такой КПД.


Arleksandr | Post: 224917 - Date: 16.01.10(18:58)
Меня тут один человек попросил выложить в эту ветку свои мысли, вот они. Будет еще продолжение статьи, выложу.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 16.01.10(19:00) - Arleksandr
MSN | Post: 225080 - Date: 17.01.10(03:20)
asidalv Пост: 224492 От 14.Jan.2010 (12:58)
Скоро до ядерной физики здесь дойдем, выяснится, что в машине Грея был в багажнике еще реактор на холодной плазме Люди, одумайтесь, просто же все как пень на самом деле. Секрет именно в конструкции самого двигателя, а этих источников питания для него можно сделать хоть десяток в разных вариантах - начиная от механических прерывателей и заканчивая IGBT, суть при этом не меняется.


А шо ты думаешь, кто-то тут первоисточники читал ? Патенты там, статьи, ets...

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN | Post: 225082 - Date: 17.01.10(03:31)
Arleksandr Пост: 224917 От 16.Jan.2010 (18:58)
Меня тут один человек попросил выложить в эту ветку свои мысли, вот они. Будет еще продолжение статьи, выложу.


Дети, не читайте на сон Мухоморыча, а то вам приснится Серенький Волчек, он вас цап за бочёк...
Саша, посоветуй электрику конца прошлого века внимательно читать патенты Грея тоже конца прошлого века, а не Петю Линдеманна начала этого, с его околонаучным бредом. Кстати чистый американо, замечаете, путаники в основном или с чиcто русскими, или чисто американскими фамилиями
И еще, asidalv , не объясняй им ничего, ты что не видишь, люди конкретно не в теме , даже не удосужились прочесть первоисточников...

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 17.01.10(03:39) - MSN
Arleksandr | Post: 225195 - Date: 17.01.10(16:09)
Вот выкладываю продолжение статьи Мухомора.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Генератор Эдвина Грея - практическая реализация - Стр 50

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт