Post:#217171 Date:17.12.2009 (13:27) ... Совсем не хочется дублировать темы, но когда бойцы невидимого фронта вольно-невольно зафлуживают конструктивные посты и неадекватно модерируют, почему бы и нет!
Идеологов с лозунгом "НичОго не будеть" прошу здесь не отмечаться. Ваша позиция ясна.
Вот конструкции нарисованные мной по идеям Гравио:
Фигура 15. Трехлопастная
Фигура 23а. Четырехлопастная без внутреннней полости
aaasi Пост: 224364 От 13.Jan.2010 (23:51)
Буксуем.
Аааси, у медленного титаника надо нарисовать силы гидродинамического
давления масла, которые действуют против вращения, это силы в масляном канале, давящие на лопасть снизу.
А без этого давления масло не пойдет вверх.
И эти силы гораздо больше- чем вес упавшего в карман масла.
Увы, но от такого варианта надо отказываться.
aaasi Пост: 224364 От 13.Jan.2010 (23:51)
Буксуем.
Аааси, у медленного титаника надо нарисовать силы гидродинамического
давления масла, которые действуют против вращения, это силы в масляном канале, давящие на лопасть снизу.
А без этого давления масло не пойдет вверх.
И эти силы гораздо больше- чем вес упавшего в карман масла.
Увы, но от такого варианта надо отказываться.
Согласна я с этим, Дедушка. Нужна мелкофрактальная структура перегородки - так мне кажется.
dedivan Пост: 224453 От 14.Jan.2010 (09:53)
...
И эти силы гораздо больше- чем вес упавшего в карман масла.
...
Может быть здесь дело в том, что если взять тазик и пытаться утопить его давя вертикально вниз, то этого может и не получится, если тазик достаточно большой, а вот если тазик с краешка топить, как бы зачерпывая воду, то будет гораздо проще это сделать и масло в этом случае тоже помочь должно?
aleksvyk Пост: 224429 От 14.Jan.2010 (06:16) gravio : Только нарисуйте все же ту ёбанную перегородку ... Дык нарисована уже в посте 224351 (ежели номерацую не изменили) на стр 76
Центир-чего прыгат-то..
Правильно.
стрелки тяготения можно и убрать.
А вот стрелочку равнодействующей на перегородку,надо показать,красненьнькой..
пока действует есть.
А как провернулось колесо на градусик - нету.
Тогда можно даже и ВЫВОД сделать.
А так - Дедушка даже и не поймет...
А при наличии этой стрелочки - даже Алекс"самолетостроитель"сообразит ОТКУДА эта РЕАЛЬНАЯ сила взялась..
Разумеется,когда научится отличать силу тяготения от силы тяжести.
Им с дедом пока эти термины - непонятны.
Но вес - уже научились определять.
Даже дружбан Глюк - сказал что агурцы уже ДАВЯТ на чашку весов.
Вот только стрелка весов показывает не вес а ДАВЛЕНИЕ.
Но это уже и лучше.
Раньшее у него они вообщее НЕВЕСОМЫЕ были.
Удач!!
Умничка.
И не торопись.
Орелики еще и этого не усвоили..
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
лександр, этот вопрос уже измусолили на многих форумах.
Надо отличать слова- работают -----и производят энергию.
Работают.
Правильно сыночек.
Именно работают.
ПРОИЗВОДЯТ энергию в виде крутящего момента.
Даже при скорости ветра 0.1 метра в секунду.
Энергия ЭТА и тратится на ВРАЩЕНИЕ ветроколеса и - сопротивление.
Ибо ЛЮБОЕ вращение - это ПОДВОД энергии.
Причем всегда.
Луна вращается - потому что Земля ПРИЛОЖИЛА к ней СИЛУ.
Так и называется - сила тяготения (у нас на Земле)или сила Всемирного тяготения если хотят подчеркнуть что разговор о небесных телах.
Ну ладно..
Ты лупоглазенький пояснил своему новому дружбану попроще,и оно может быть поняло.
Примерно так:
Согласно глюкопердильнокристоэфирной тиории - обычная мукомольно-мучная мельница в рабочем режиме (мещок в час) НЕ ИЗМЕНИТ производительности - если заменить штатные крылья на УЗКИЕ лопасти - с высоким удлинением и К.
Так доступнее пониманию
А то что МЕШКА В ЧАС не будет - да кого это простите волнует?
Пердоглюкоэфирный вихрь - куда важнее..
А то несешь чушь и парнишонку вводишь в еще большее заблуждение ...
Доступнее надо пояснять - особенно таким..."самолетостроителям" с пятнадцатилетним стажем руководителя компании для которой он сейчас это ....пишет техн.экономический план работы на неделю...
Удачи чудо...
Учи учебник и не рыпайся...
Уж с твоим уровнем образования даже Скиф для тебя - тяжеловат..
Вы с Бювом бы куда бы ушли бы..на месячишко,с людьми ж не даете поговорить...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
aaasi Пост: 224364 От 13.Jan.2010 (23:51)
Буксуем.
Согласна я с этим, Дедушка. Нужна мелкофрактальная структура перегородки - так мне кажется.
Ну это как сказать...
как деликатно говорят психологи,результаты поиска нового зависят - от уровня мотивации и от индивидуальности экспериментатора. (Поэтому в важных случаях ученые интересуются не только подробностями работы, но и теми, кто ее делал.) случае,с Ньютоном, разумеется, о подобной тенденциозности речи нет - опыты проводились за 70 лет до создания свода физических законом - как минимум.
Квадропедроглючность - еще только в пути..
И путь этот,глубокое незнание Природы.
Гадюка,если чувствует опасность,
Не выползает из своей норы.
Нельзя на красный?
Не пойду на красный.
Я принимаю правила игры.
И даже с самой невысокой кочки
На всех мы смотрим с высоты горы,
Обманываем,головы морочим...
Я принимаю правила игры.
Не расслабляйтесь!!!
Сердце сильно бьётся.
Я затаилась.
Только - до поры.
Ох,развернусь!!!
Ох,выйду я на солнце!!!
Туда...
За поле....
В аут....
Вне игры.
И еще:
а "Силовых" линий не существует. Они есть результат дискретизации непрерывного поля средствами визуализации.
и НЕ ЗАВИСЯТ ОТ
от состояния каналов связи, а также загрузки биллингового центра, и могут варьироваться от нескольких минут до нескольких часов.
*Резко выпрямившись от неожиданности, снёс головой книжную полку*
Ну вообще-то Умничка!
Приходи вечером на синовал!!!!!
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
andy8mm Пост: 224386 От 14.Jan.2010 (00:48) Ася, можешь ещё такое колесо запустит в праздник?
Анди, я его уже рисовала, но что-то не могу найти у себя... Помню, что осталась недовольна результатом.
Ты много уже не сможешь найти..
и Админ не поможет.
Их задача иная.
Укрыть истину.
Вот и появляются посты под моим ником и ВВОДЯТСЯ не мои поправки.
Общеизвестная практика...
Альты - штука сурьезная.
асобливо кады касается - законов физики.
Прямо все могут.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
М-дя...
Перечитал ...
Здорово же меня извратили...
Подставляя не где НЕ НУЖНО..
сей славный Скиф ...
Великое дело делает...
Удач!!!
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Ну ладно.
кроликов развел пойду - дальше..
И заодно выйду из Скифа..
Дюже ж здесь - мало лохов..
И как только МикроГЭС выдержить так дальше??
Удач
Всем !
И запомните ВД - глупость..
Несусветная.
Учите учебник и стройте МикроГЭС.
Или парусный ветряк.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Но как гравио узнал- тут на Скифе- момент на валу
и мощность это разные вещи.
Он их путал.
А мощность зависит от квадрата скорости вращения.
И только от первой степени момента.
Ну и что, что момент большой- скорости то - нет.
Дед, ну ты опять пургу несешь... с умным видом... "А мощность зависит от квадрата скорости вращения.
И только от первой степени момента."... Про какой квадрат скорости - базар?
Мощность на валу (частный случай мощности при вращательном движении), линейно (в первой степени) зависит как от момента так-же и от угловой скорости... Нету там никакого квадрата... "Ну и что, что момент большой- скорости то - нет."
Имея момент, можно получить любую скорость... Или ты в этом сомневаешься?
Перед тем как кого-то чему-то учить... сам должен знать о чем разговор...
Я понимаю, что тебе очень хочется пристроить каким-то боком в это колесо - момент инерции... и момент импульса...! Вот только не знаешь - как... Умник!
Теперь на счет эффективности паруса на повседневных ветрах:
Александр_1973 пишет, что он по образованию - "самолетостроитель"... а, я имею отношение к судостроению... а парус как-то ближе к судам, чем к авиации... согласны?
Нельзя тупо переносить законы аэродинамики на парус... это глупо... Лопасть пропеллера и парус - это абсолютно разные вещи...
Приведу один самый простой пример:
Согласно логике, наибольшая тяга паруса (соответственно - скорость) должна быть при курсе яхты Фордевинд... это когда ветер дует в корму... Но это не так!
Парусная яхта развивает максимальную скорость (читай мощность) при курсе - бакштаг ... (это где-то перпендикулярно относительно ветра) ... и не редко скорость яхты на этих курсах может превысить скорость ветра... вам это не о чем не говорит...?
Ну, а то что, при слабом ветре, парусный ветряк способен выжать из набегающего потока (ветра) большую мощность чем лопастной, того-же диаметра, в этом, я думаю - никто не сомневается...
inb Пост: 224517 От 14.Jan.2010 (15:43)
Нету там никакого квадрата...
Сыноок, преже чем с дедом спорить - в учебник загляни...
"Ну и что, что момент большой- скорости то - нет.
"
Согласно логике,...
Согласно логике, которой ты увы не показал, ничто не возникает ниоткуда.
Вот теперь подумай хорошенько про парус- откуда скорость?
Что теряется при этом?
А уж про ветер 1мсек помолчи. Это всего 10вт, и как ты их не крути,
и чем - разница небольшая будет.