Post:#19118 Date:03.02.2006 (08:04) ... Приветствую друзья!!!
Так как на MATRIXe с великодушия DL была закрыта ветка АЛА и было предложено открыть её на Скифе...хочу последовать совету и открыть незамедлительно её именно здесь...
Sergh, а вы, там на алдаташит ссылочку смотрели? http://www.hvpsi.com/diodes.html, Диоды представлены до 220 кВ.
И еще подскажите плиз. На аллдаташите, PDF-ники открываются, но сохранится на диск не желают, а регетом закачивается только html страничка. Не все, но вот по упомянутым полевикам точно. Не знаю что делать.
Sergh, вы еще сдесь?
Расскажите, как с материнки вы вообще что-то умудряетесь выпаять.
Я вот уже один транзистор повредил, не хотел он выпаиваться, сдается там супер-термоклей намазан был, я хоть и психанул, но даже плоскогубцами его еле оторвал(с потрохами и частью меди от платы). Про планарные элементы вообще пока не хочу думать.
Если есть ссылка на ПДФ, надо правой кнопкой нажать и "сохранить объедок как...". Как крайнее средство - настроить нормальную видимость на экране и нажать PrtSc (над кнопкой Insert), а потом затащить клипборд в фотошоп. Геморно, но мне часто так приходилось делать.
Современные платы только горячим воздухом можно что-то сделать. В быту - спиртовкой получалось, плата слегка обугливается, но кремний живой остается.
С уважением.
_________________ И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
1. Транзисторы и небольшие микросхемы отлично выпаиваются хорошо прогретым паяльником ватт на 60 - на жало набирается припой и затем греется радиатор транзистора, пока не отпаяется. Почти всегда все нормально выпаивается.
Если надо много отпаять, можно использовать строительный фен.
2. Чтобы сохранить .pdf с alldatasheet его надо открыть, потом нажать на значек дискетки вверху и набрать имя файла вручную.
3. Диоды высоковольтные есть, вот 1 столбик на 30 кв валяется, только где их много задешево найти?
Да и конденсаторы на напряжение более 30 кв не встречались.
1. Транзисторы и небольшие микросхемы отлично выпаиваются хорошо прогретым паяльником ватт на 60 - на жало набирается припой и затем греется радиатор транзистора, пока не отпаяется.
А транзистор не повредится? У него только вроде как 10 сек. до 300 градусов. А под ним за это время ничего не плавится.
Если надо много отпаять, можно использовать строительный фен.
Так вот и интересно как на такое варварство элементы отреагируют :shock: Ладно буду пробовать, их там еще семь штук.
А дискетка падла не активна, сохранить как выдает что документ не для сохранения, ладно способ Эдуарда рулит.
Вот между тем склепал генератор по схемке valeralap на катушке зажигания. При 100% точности повторения работа девайса меня не впечатлила - искра миллиметров 7-8, и к тому же ток потребления всего 300 миллиампер (это при 50-ваттном ГТ701 !) Самая высокая эффективность наблюдалась при частоте ниже килогерца.
Убрал диод, закоротил кондер и резистор - искра более 15 миллиметров, катушка зажигания гудит на частоте 140 герц и чуть-чуть теплая, ток потребления вырос до 1,4 ампера.
Есть еще мысль намотать первую обмотку трансформатора, которая 90 витков, и создает ток базы, более толстым проводом.
Нет.
Только вот там, если по схеме, амплитуда очень сильно падает с ростом частоты, короче 400 - 500 герц - это граница наличия ВН, дальше напряжение быстро падает и при 3 килогерцах почти ничего на выходе. Как там у valeralap с иголками что-то на такой частоте вообще вращалось :? :roll:
Для автомобиля 500 Гц * 60 секунд / 4 (цилиндра) = 7500 оборотов в минуту - практически максимум.
Вот исходя из прагматических представлений о том как получить высокое напряжение с небольшими затратами и используя небольшую мощность предлагаю для обсуждения такую схему:
- наматываем на многосекционной катушке выточенной из хорошего диэлектрика, например фторопласта или чего нибудь подобного :? , в каждой секции тонким проводом обмотку для получения напряжения 5 киловольт. Внутрь вставляем толстый длинный ферритовый стержень от магнитной антенны приемника.
- с каждой такой секцией используем удвоитель по схеме как в микроволновке. Тогда на конденсаторе напруга будет всего 5 киловольт, и можно обойтись сравнительно дешевыми и доступными конденсаторами на 6,3 киловольта - оранжевыми "блинчиками".
- на диоде напряжение суммируется и получаем 10 киловольт.
- на одном стержне размещаем 10 высоковольтных секций и получаем при хорошей дополнительной изоляции, например окунанием в расплавленный парафин, честных 100 киловольт.
- на "горячем" конце стержня мотаем катушку связи со следующей секцией, секции соединяем последовательно.
- стержень желательно распилить посередине и проложить прокладку из слюды.
См. рисунок:
Не вижу причин называть это "изобретением". :x
Все взято "по мотивам..."
Надо не "изобретение" а простое КОНКРЕТНОЕ устройство из доступных комплектующих.
Вверху, к следующей ступени зачем?
Драйвер пока не собрал(sc1205 если помните в матери, пока изучаю, думаю чем генерить). Интереса ради вставил в не555 греется собака, 9 вольт 1 а максимум что есть, еле раскачивается, искра позорная, при растяжке 3 мм от силы.
Вот есть идея как вообще без кондеров обойтись - мотать секционные обмотки в 2 провода, или фольгой с прокладками из хорошего диэлектрика. Получится что - то типа Тесловской бифилярки, разомкнутой. Емкость конденсатора распределена между проводами - обкладками. Выводы на диод с начала одной катушки и конца другой, чтобы полуобмотки были последовательно включены. Основная проблемма - изоляция, она наверное киловольт 5 между обкладками - полукатушками выдерживать должна? :?
Вообще, :roll: , можно же и готовый конденсатор (какой-нибудь старинный "бумажный") взять - и будет катушка и конденсатор в одном флаконе. Правда без сердечника. Не знаю только как в тех конденсаторах обкладки с выводами соединены - обе присоединяются с одной стороны или каждая с разной стороны - в смысле одна в центре а другая снаружи рулона?
FindZimorodok:
1. к след. ступени - это если задаться целью наращивать напряжение - эта обмотка будет источником тока для первички следующей многосекционной катушки, чтобы снизить разность потенциалов между следующей первичкой и вторичкой. Два таких стержня - 200 киловольт, и т.д. пока будет достаточно мощи через стержни передаваться.