[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Регистрация электромобиля в ГИБДД - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
Модератор: Nova
Nova | Post: 21055 - Date: 26.02.06(23:05)
В нете огромный объем информации, посвященный конструированию и изготовлению электромобилей. Но как всегда разговаривать на данную тему можно годами и открывать все новое и новое для себя. В конце любых творческих мук хочется видеть результат, а результатом проектирования электромобиля может служить не идеально изготовленная коробка на четырех колесах, а регистрационные номера на этой самой коробочке. Хотелось бы услышать тех кто уже пытался зарегестрировать свой электромобиль или быть может уже это сделал.

smoker | Post: 21063 - Date: 27.02.06(01:11)
А еще бы хотелось узнать в какой момент нечто на колесах превращается в электромобиль.Допустим присобачили вы к велосипеду мотор с аккумулятором ну и ездиите всем пофиг, Потом приделали еще одно колесо поставили туда сидушку от авто, ну и крышу из солнечной батареи чтоб дождик не капал Это электромобиль ? Есть ли какиенить правила нормирующие это?

Nova | Post: 21318 - Date: 02.03.06(00:17)
А может кто то переделывал силовые агрегаты на американских авто? У них номеруется только кузов, а двигатели идут без номеров. Интересно будут ли притензии в ГИБДД при постановке на учет или прохождении ТО к такому "американцу" или даже внимания не обратят?

airator | Post: 30080 - Date: 05.06.06(16:33)
Думаю, для того ччтобы на таком аппарате ездить по общественным дорогам и не создавать аварийный ситуаций, нужно использовать приводы, сертифицированые для соответствующего применения. То есть иметь справку из СТО, что силовой агрегат РлсРойс был выкинут нах на помойку, а вместо него вмонтирован силовой электропривод производителя хХх, с аналогичными парамеррами уУу. При этом все нормы безопасности были соблюдены. Механик Пупкин и СТО "Самоделкин" несут ответственность за безопасность тех. эксплуатации.
- Вот такая картина получается.
- Так что прийдется довольствоваться теми приводами, что серийно выпускаются и имеют сертификаты в Вашей стране.

dragonfly | Post: 30137 - Date: 06.06.06(06:42)
Все просто и сложно одновременноЁ!

В каждом городе есть ОРГАНИЗАЦИЯ имеющая лицензию на проведение экспертизы о пригодности авто в участии его ...бла бла бла.. и т.д.

ГАИ НЕ В ПРАВЕ НЕ! ПОСТАВИТЬ НА УЧЕТ "АВТО" имеющий такое заключение!

К справке! По городам РОССИИ ЕздяТ миллионы "КонструктороВ"
японского производства - бюрократический механизм одинаков!

Valeri-Vas | Post: 30142 - Date: 06.06.06(07:48)
Тема актуальна. Для совести: безопасность в эксплуатации Таврии, например не снизится ни на йоту, если родной двигатель мощностью 60л.с. заменить на 50-Квтный мотор. Конечно сохранить при этом паспортную массу и развесовку по осям.
Бюрократические препоны имеются. Сам езжу втемную. Авто на вид ничем не отличается от собратьев. Разбивать лоб о двери бюрократов нет желания. Жду естественных перемен. А главное, увеличения числа обладателей Электроников. Тогда вопрос будет решаться на серьезном уровне и переспективно. Два-три обладателя ЭМ не есть повод для чиновников задуматься над решением проблемы.
Размножайтесь, Господа.

dragonfly | Post: 30164 - Date: 06.06.06(10:55)
Япы уже задумалисЪ...

Недавно сЦылку видел (не могу найти) МиТсубиШи анонсировала авто по типу ШкоНдинского дв.
В каждом колесе двигатель.
Компъютер управляет движением!
Теперь к этому авто ждут источник энергии.
К 2015 году можно будет уже покататься и у нас думаю...

Valeri-Vas | Post: 30179 - Date: 06.06.06(14:05)
dragonfly, примерно так. Если эти ребята взялись за какую-либо тему, наматывать бычьи хвосты на руку долго не будут. Через год указанная модель поедет. К тому же времени удешевят батарейки за счет усовершенствования технологии и увеличения объемов производства. Мы их получим через 7 лет, как и Приус. Когда придет время замены АКБ.

Valeri-Vas | Post: 30288 - Date: 07.06.06(10:07)
А еще бы хотелось узнать в какой момент нечто на колесах превращается в электромобиль.Допустим присобачили вы к велосипеду мотор с аккумулятором ну и ездиите всем пофиг, Потом приделали еще одно колесо поставили туда сидушку от авто, ну и крышу из солнечной батареи чтоб дождик не капал Это электромобиль ? Есть ли какиенить правила нормирующие это?


Коротенько. Для ДВС. Что менее 400 кг - к мотоциклам. Если менее 50см куб и скорость до 50кмчас - не регистрируется и еще пол года можно ездить без прав. Вроде, с начала следующего года вводятся специальные права определенных категорий для всех мотиков и скутеров.
Для Электроников законы не придуманы. Можно только условно трансформировать по разумению ГИБДД. Короче, по "понятиям".

Nikolay | Post: 30380 - Date: 08.06.06(10:39)
:(

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Valeri-Vas | Post: 30408 - Date: 08.06.06(13:03)
Мы, самодельщики и приверженцы Электроников, есть народ настойчивый. Так или иначе сделаем авто. Будем ездить тихарясь и бороться за за свое право делать это легально. Одно плохо. Пока нас маловато.

Nikolay | Post: 30469 - Date: 08.06.06(19:13)
Нас мало, но мы в тельняшках

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Nikolay | Post: 30472 - Date: 08.06.06(19:25)
кстати, а кто нибудь пробовал обращаться сюда:
http://www.nami.ru/ost/kontakti.html
чем черт не шутит в конце концов...

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Nikolay | Post: 30488 - Date: 08.06.06(20:16)
Вот кстати посидел тут в консультанте,
нарыл, называется
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 1 апреля 1998 г. N 19

О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ.

9. Изменение типа транспортного средства

9.1. Изменением типа транспортного средства считается внесение изменений в конструкцию, влекущих изменение характеристик данного типа транспортного средства, на которые распространяются требования нормативного документа.
Изменение конструктивных признаков, характеризующих тип транспортного средства, доводится до сведения органа по сертификации, который, исходя из анализа документации и, если необходимо, образца, может прийти к заключению, что внесенные изменения не будут иметь значительных отрицательных последствий и что данное транспортное средство по-прежнему удовлетворяет требованиям распространяющихся на него нормативных документов или потребовать заключение испытательной лаборатории.
9.2. Испытательная лаборатория на основании представленной документации, результатов ранее проведенных сертификационных испытаний данного типа транспортного средства и имеющихся в ее распоряжении технических описаний этого типа транспортного средства, а также, если необходимо, результатов экспертизы измененного типа транспортного средства выдает заключение о возможности распространения ранее выданного "сообщения, касающегося официального утверждения по типу конструкции транспортного средства", если оно выдавалось административным органом, сертификата соответствия или "одобрения типа транспортного средства", либо о необходимости проведения новых испытаний измененного типа транспортного средства.
9.3. В зависимости от результатов рассмотрения соответствия измененного типа транспортного средства требованиям конкретного нормативного документа или перечню требований, административный орган или орган по сертификации, в соответствии с их компетенцией, принимает решение о возможности выдачи новых документов или об отказе в их выдаче. При выдаче новых документов сохраняются регистрационные номера по Государственному реестру действующих документов с указанием индекса распространения (Р1, Р2 и т.д. для сертификата соответствия и "одобрения типа транспортного средства" или в соответствии с порядком, указанным в Правилах ЕЭК ООН, для "сообщений, касающихся официального утверждения по типу конструкции транспортного средства").

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Nikolay | Post: 30492 - Date: 08.06.06(20:44)
а вот ещё немного информации, речь идёт о п. 37 ПРИКАЗА МВД РФ от 27 января 2003 г. N 59

О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

37. При регистрации транспортных средств, изменении регистрационных данных, снятии с регистрационного учета транспортных средств, выдаче дубликатов регистрационных документов и паспортов транспортных средств, регистрационных знаков взамен утраченных или непригодных для использования в отношении транспортных средств, выпущенных организациями-изготовителями или ввезенных на территорию Российской Федерации до введения в действие паспортов транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 26 Правил, а также при отсутствии паспортов транспортных средств на транспортные средства, реализованные торговыми организациями на основании договоров, заключенных с уполномоченными органами военного управления, либо изготовленных в порядке индивидуального творчества, регистрационными подразделениями выдаются паспорта транспортных средств.

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Регистрация электромобиля в ГИБДД - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек