[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - экраноплан - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 ][>
Nikolay | Post: 20257 - Date: 17.02.06(18:09)
В общем-то ничего сверхестественного... но может кому-то понравиться...

http://www.trekivolga.ru/pfoto.htm

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
GRN | Post: 20259 - Date: 17.02.06(18:22)
Nikolay,

Сколько керосина потребляют?

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
laborant | Post: 20260 - Date: 17.02.06(18:24)
У меня такая же битуха есть. Точно, сверхестественного ничего, но мне нравится.
А вообще такая леталка хороша конечно. Жил бы я в тундре обязательно сделал бы.

admin | Post: 20261 - Date: 17.02.06(18:30)
судя по теории экранного эффекта потреблять должен на 20% меньше, чем самолет.

_________________
... я тут Главврач.
GRN | Post: 20264 - Date: 17.02.06(18:41)
admin.skif.biz,

Эта ниша занята последователями Ростислава Алексеева. Одиночкам или виртуальным группам без новых принципов радикально меняющим концепцию здесь делать нечего. Поболтать разве.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
admin | Post: 20267 - Date: 17.02.06(18:48)
GRN,
Разумееться. Вряд ли кто-то в гаражных условиях на коленке соберет экраноплан. Хотя самолеты в СССР собирали...

_________________
... я тут Главврач.
GRN | Post: 20280 - Date: 18.02.06(00:22)
admin.skif.biz,

Мне показалось, что Nikolay мимодумно "вбросил" первое, что под руку попалось чтобы отвлечь Форум от чего-то другого. Более важного. И самоустранился из темы.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Nikolay | Post: 20299 - Date: 18.02.06(12:53)
GRN... Когда кажеться - крестятся... Если атеист, просто стоишь и куришь в сторонке...
и без наездов, пожалуйста...


По существу вопроса, могу сказать так:
потребелние бензина А-95 на 12-ти местном самолёте при крейсерской скорости 185 км/ч составляет 25 л/100 км полёта.
по ориентировочным рассчетам, это объём в 6 раз меньше чем для аналогичного по параметрам самолёта, и где -то на 20-30 % меньше, чем у автомобиля...

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
laborant | Post: 20338 - Date: 18.02.06(22:06)
Есть еще такая штука, ЭКИП называется. Кажется в Саратове где-то делали. В серию не пошла. Хотели амерам идею продать. Кажется оная покруче будет просто экраноплана. Инфы в рунете достаточно.

GRN | Post: 20368 - Date: 19.02.06(11:53)
Nikolay,

Тезка! Без обид. Сам понял,что был не прав. Квакнул не в тему и в этом сознаюсь. Примите мои извинения.

С уважением.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
Nikolay | Post: 20438 - Date: 20.02.06(11:25)
:D

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Nikolay | Post: 20442 - Date: 20.02.06(11:37)
Есть еще такая штука, ЭКИП называется. Кажется в Саратове где-то делали. В серию не пошла. Хотели амерам идею продать. Кажется оная покруче будет просто экраноплана. Инфы в рунете достаточно.


Честно говоря, так и не понял, за счет чего будет достигнуто потребелние топлива МЕНЬШЕЕ чем у экраноплана. В экраноплане ясно откуда... там эффект экрана позволяет экономить топливо... а в ЭКИП? ну обеспечивают они ламенарное обтекание корпуса, дальше то что? нету сосредоточенных нагрузок на крылья? нагрузки распределены по всему корпусу? и?
нет, я согласен, что благодаря воздушной подушке он может садиться и взлетать с меньшими затратами чем самолёт+нету шасси и прочего... но большой экономии ИМХО по сравнению с самолётами не будет...
Единственное что ещё интересно, это то, что можно в подобных аппаратах ёмкости для метана в большом количестве размещать, раз места много...
но и в экраноплане в принципе тоже самое... ЭК-12 и "иволга" вообще на автомобильных двигателях летают, там на газ перевести - то же самое что и машину...

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Nikolay | Post: 20443 - Date: 20.02.06(11:43)
p. s. специально для тех, кто прочитав вот это:
http://www.ekip-aviation-concern.com/rus-b/4.shtml побежит метать в меня копья, хочу ещё раз повторить:
Я сравниваю ЭКРАНОПЛАН с ЭКИПОМ, а не Самолёт с ЭКИПОМ...
так что попробуйте мня убедить, что ЭКИП потребляет меньше топлива чем ЭКРАНОПЛАН

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
GRN | Post: 20490 - Date: 20.02.06(16:56)
Nikolay,

Если "пузатый" ЭКИП облегчить гелием или термоэффектом Монгольфъеров и оставить несущий принцип экраноплана без возможности взлетать до высот 6000 м. Сесть двум генералам за один стол, пригубить коньячку с лимончиком и дать поручение своим КБ. Что получится?

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
laborant | Post: 20699 - Date: 22.02.06(12:36)
... ЭК-12 и "иволга" вообще на автомобильных двигателях летают, там на газ перевести - то же самое что и машину...


Думаешь ЭКИП не полетит на автомобильном двигателе? А то на шести сотках с экранопланом-то особо не разбежишься

[ 1 | 2 | 3 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - экраноплан - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек