Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
Redpas, а обязательно учитывать октановое число? просто провести сравнение эффективности различных девайсов на теплотворную способность высокомолекулярных типов топлива, качества сгорания, максимальной температуры.
Стоит у меня омагничиватель топлива, недели 3, так вот вчера начало колбасить инжектор (сценик у меня)- на холодную холостых нет почти (норма 1000), по мере прогревания начинает скакать от 1500 до 2000, после прогрева норма. Стоит на шланге подачи в рампу магнитная система позиционирования головок от харда.
PPG От 08.Oct.2004 Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже без малого шесть лет пролетело, а воз и ныне там! Мужики (которые молодцы) так и ездят на своих машинах по старому, заливая бензинчик.
Я подумал, что случилось если б все и везде стали ездить сжигая воздух. Я уже б не писал бы этих строк. Некому было бы писать. планета Земля стала б похожа на Марс.
Буратино,напряги "стружку" ,и ответь мне .Мы дышим чем ? Именно кислородом ,а не воздухом вообще т.к азот пока еще газ инертный и естественно в реакциях не учавствует. И второй вопрос . Когда бензин сгорает или там буратино в печке или носки рваные кислород типа не расходуется ? Так зачем ты бывший зелёный друг ,производитель кислорода из углекислого газа с помощью магического фотосинтеза пришел сюда не ознакомившись с первыми страницами школьного учебника химии,и пугаешь нас Марсом (кстати о Марсе от кого узнал ?)Возьми стамеску и настругай извилин .
_FANTOM_ Пост: 202012 От 29.Sep.2009 (05:10)
Буратино,напряги "стружку" ,и ответь мне .Мы дышим чем ?
Действительно Фантом! Мы дышим таки воздухом в катором есть и кислород. Когда народ спускается глубоко под воду он больше дышит закисью азота, что бы не заболеть кессоной болезнью.
И второй вопрос . Когда бензин сгорает или там буратино в печке или носки рваные кислород типа не расходуется?
Конечно расходуется! А я о чем? Об этом и толкую. Только твоя башка в отличие от моей деревяной думает только о сегодняшнем дне в которм уже осталось чуть-чуть кислорода. И именно из-за того, что он выгорает в машинах (котельнях и т.д.)гораздо быстрее, чем пополняется за счет листьев деревьев. Да и сами деревья быстрее превращаются в буратино, чем выростают новые.
Поэтому дорогой Фантом, картина складывается очень печальная. В скорости мы начнем платить налоги за пользованием атмосферного кислорода. Положение могло бы спасти переход на водородное горючее, так как при зжигание водорода выделяется кислород. В глобальном масштабе, это б улучшило б экологическую ситуацию.
Так что зжигания только воздуха, это тупиковый и пагубный путь для нас....
Буртино вопросы к тебе на твои фразы:
Когда народ спускается глубоко под воду он больше дышит закисью азота....
??? было вроде как с гелеем.
так как при зжигание водорода выделяется кислород.
??? при разложении воды он тогда выделяется.
alx25v
??? при разложении воды он тогда выделяется.
Да ты прав, ошибочка вышла... Действительно при сжигании кислород соединяется с водородом и получается водичка). Но это все же лучше чем сжигать воздух. Его и так не хватает. Зевота это сигнал о том, что нашему организму недостаточно кислорода.
Буратино Пост: 202209 От 30.Sep.2009 (09:20)
Когда народ спускается глубоко под воду он больше дышит закисью азота, что бы не заболеть кессоной болезнью.
при использовании сжатого воздуха во время глубоководного спуска азот проникает в костную ткань, т.к. аллели азота становятся очень маленькими, во время подъема водолаза делают остановки для декомпрессии именно для удаления азота.. но не все удаляется и у водолазов развивается кессонная болезнь из-за остаточного азота в костной ткани.. поэтому при глубоководных спусках и применяю заместитель азота в смеси для дыхания - гелий..
к тому же на глубинах более 100м при дыхании сжатым воздухом появляется и азотное опьянение (так азот действует на мозг) - не знают алкоголики этого, а то барокамеру завели бы дома - поднял давление до 10 атм и балдей..
Вот чудеса! Вученые говорят, что до последней катастрофы на земле было атмосферное давление 8 бар. Потом взрывом атмосферу сдуло. Поэтому и динозавры вымерли. Отбалделись
Важная медицинская проблема, возникающая уже на спуске, - азотное наркотическое опьянение, известное всем аквалангистам. Рано или поздно каждый из нас ощущает его. У одних восприимчивость к азотному наркозу выше, у других ниже. Кто-то чувствует приближение наркотических симптомов уже на глубине 30 м, а кто-то - на 50 или даже 60 м.
так пишут здесь[ссылка] но насколько я знаю спуски на глубины до 50м от этого эффекта избавлены.. а насчет разной восприимчивости все верно.. так что под давление в барокамере придется подбирать и компаньена (не "пить" же азот в одиночку)..