[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.27
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
mihalich | Post: 197215 - Date: 25.08.09(20:07)
rs52 Пост: 197183 От 25.Aug.2009 (14:20)
пробег при этом увеличивается в городе процентов на 70.и еще с каким вольтажем вы работаете и можно ли на вашу машину поставить мотор диам 300мм и какой вес снаряженный авто?


Про увеличение пробега на 70% ? ? ? НЕ знаю .. не знаю !.......
Вчера смотрел технические данные на серийные электромобили (у Спицина)
так они все с двигателями пост.тока и свинцовыми батареями. И все с пробегом ~ 100км.
А те которые лучше , неподъёмны в цене , а потому делаются по спец
заказу.

Кто хочет помечтать о езде на электромобиле : -Можно закладыватьт туда и дороги , которых пока нигде нет, и супердвигатели, ещё не изобретённые........!
Я же ездить хочу, Потому делаю то, что могу себе позволить.

Мой полный вес, с 2мя пассажирами, до тонны.
Возможно коробка или вариатор , какие то режимы улучшат, но другие-
ухудшат. Только эксплуатация и сравнение дадут объективный ответ.


mihalich | Post: 197220 - Date: 25.08.09(20:21)
Vivtor Пост: 197188 От 25.Aug.2009 (16:25)
А не кажется Вам господа, что вместо батарей проще и дешевле использовать суперконденсаторы. Заправочные станции устраивать почаще по трассе. И подумать как заправляться на ходу не выходя из машины. Провода вдоль трассы проложить не проблема. Стоимость авто в этом случае будет намного меньше.


Про использование супер конденсаторов-ионисторов:
за кажущейся простотой , серьёзные проблемы. Для начала зарядки нужны
тысячи ампер . Да и ненормированное напряжение добавляет хлопот.
....Говорят много , успешного результата не получил никто. И не случайно.


Алексей0878 | Post: 197279 - Date: 26.08.09(08:55)
я бы себе такой купил....

rs52 | Post: 197283 - Date: 26.08.09(09:14)
В тесле используется все тот же мотор что и на родстере длинный и мал диаметр а что касается профессоров... так они определили что эл ток это направленное движение электронов и далее по тексту хотя любой взяв калькулятор и пару табл данных сможет проверить сколько надо электронов для того чтобы рассплавить предохранитель я к тому что мощность и момент считать хорошо для классического двигателя схеме которой больше 130 лет а если схема отличается и взаимодействие не в лоб... уже никто никуда не едет и ни одна формула кроме расчета мощности катушки неработает А по поводу стоимости движка так в массовке он будет раза в полтора дешевле. а на малые обороты можно и из железа на токарном станке выточить прада потери возрастут естес-но.

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
igorb4 | Post: 197291 - Date: 26.08.09(09:40)
Marsianin777 Пост: 197286 От 26.Aug.2009 (10:21)
Михалыч, если они могут такое, а мы что? наш народ всегда отличался умельцами! и мы сделаем! нужно время...
кстати вы же там в столице и связей должно быть побольше, может быть как-то пробивали бы в правительстве, ведь проще работать, под программу в стране...
Одних "умельцев" мало.
2 августа 2009 года компания Nissan представила широкой публике свою новейшую разработку - электромобиль Nissan Leaf. Это событие открыло новую эру для Nissan и новую эру для мирового автомобилестроения в целом.


- Правка 26.08.09(09:41) - igorb4
rs52 | Post: 197292 - Date: 26.08.09(10:15)
Вот для таких умельцев во всем цивилизованном мире существуют программы поддержки и развития. и мы под такую попали правда с перепугу взяли первое место из 300 проэктов .А за 3 недели до конкурса( ничего небыло из документов готово) но была РАБОЧАЯ идея и действующий образец. я к тому что дейстующую по принципу модель можно слепить из чего угодно(делал из газонокосилки.старой.выброшенной) и искать инвесторов. в интернете их вагон правда всем надо промышленную конструкцию но поискать можно правда надо быть готовым что за все надо платить. Нельзя опускать руки и ныть.выход есть всегда

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
igorb4 | Post: 197296 - Date: 26.08.09(10:30)
rs52 Пост: 197292 От 26.Aug.2009 (11:15)
Вот для таких умельцев во всем цивилизованном мире существуют программы поддержки и развития. и мы под такую попали правда с перепугу взяли первое место из 300 проэктов .А за 3 недели до конкурса( ничего небыло из документов готово) но была РАБОЧАЯ идея и действующий образец.
Уточни, плз, где об этой программе есть доп. инфа?

rs52 | Post: 197304 - Date: 26.08.09(10:58)
В Израиле существует министерства транспорта,науки,и вагон фондов типа технологических теплиц и т.д там отдельной графой идет поддержка изобретателей плюс союз инженеров имеет своих консультантов

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
zvezda | Post: 197333 - Date: 26.08.09(14:38)
Самое интересное что автомобиль он хоть в африке все равно автомобиль! Что сделал Тесла? Он взял первый попавшийся на глаза авто и снял безоагрегат и поставил электро! Все! Изобретать ничего ненадо!Любой автомобиль-пусть хоть Запорожец он соответствует всем стандартам ГИБДД,И просто будет переоборудование, вы хотите ездить на газе? Вы идете на фирму и вам за бабки ставят газовое оборудование, захотите под капотом иметь 100 квт электродвижок? Нет проблем-хоть сейчас!Одна проблема-таинственная коробочка Теслы, поверьте осталось недолго!"

rs52 | Post: 197343 - Date: 26.08.09(15:46)
Джентельмены будем реалистами. Тесла всю жизнь занимался ПЕРЕДАЧЕЙ энергии на расстояние. С какой стати он будет лепить невесть что. вот он и сделал приемник а передатчик наверняка был в другом месте. так что надежда на СЕ вот он ближе

_________________
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом.
andy8mm | Post: 197345 - Date: 26.08.09(15:58)
zvezda,
поверьте осталось недолго!
Что, дедушка удвоил результат и снимает уже 2 кВт халявы с искровика?!

zvezda | Post: 197347 - Date: 26.08.09(16:13)
да нет, но когда опек снижает квоту добычи нефти в два раза, а она все равно в цене падает,а россия заключает договор с китаем на поставки нефти на 20 лет вперед по очень смешным ценам- можете верить- все это не спроста!

An77 | Post: 197348 - Date: 26.08.09(16:16)
Недолго оставалось в 19-м веке до создания искусственного интеллекта.
А вот чтобы Запор соответствовал - долго .

zvezda | Post: 197349 - Date: 26.08.09(16:42)
ничего, у меня трицатка на этой случай в гараже стоит лет так 20,в цилиндры маслозалито и куда надо тоже короче новье! так что дождус!

mihalich | Post: 197363 - Date: 26.08.09(18:21)
Marsianin777 Пост: 197278 От 26.Aug.2009 (09:51)
а компания Tesla Motors не перестаёт удивлять своими электромобилями

весной продемонстрирован семейный седан Tesla Model S

краткая характеристика:
Разгон до 100 км/ч за 5,6 сек.
Максимальная скорость — 193 км/ч.
Запас хода — 480 км.
Время зарядки аккумулятора — 45 минут.

серийный выпуск планируется на 2011г.


К этим техническим данным хорошо бы добавить цену; если она
больше нашей десятилетней зарплаты, а срок службы батарей не превышает
года! ..........то эта машина не для нас.

Но , все равно,впечатляет.















<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 27

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт