Итак, светила науки твердят, что безопорное движение невозможно, пусть твердят, оставим его в покое.
Зато, в космосе - не вакуум, очень разряженный, до кучи ионизированный газ, но не вакуум. Плотность газа в солнечной системе выше, чем в межзвездном пространстве, кроме того, Солнце находится в газовом облаке, итого, имеем 1000 (поправьте, если не прав - инфа сомнительная) атомом в кубическом сантиметре, или 10^7 атомов в кубометре. Не много, масса атома (в основном - водорода) - 1.6*10^-27 кг, т.е. кубометр весит около 1.6*10^-20 кг - не лишко, но лучше, чем ничего. Кроме того, большинство газа ионизировано, т.е. есть свободные протоны и электроны.
Ладно, пусть корабль пролетает 10000 км/сек, или 10^7 м/сек, тогда получается, что если на корпусе корабля кольцо, площадью 1 метр квадратный, то через него пройдет 10^7 кубометров газа, и его суммарная масса будет 1.6*10^-13 кг (это в секунду)Тоже не много, но если увеличить площадь "кольца" - в космосе этому ничего не мешает, то и масса пройдет большая. Если увелисится скорость - тоже.
Масса маленькая, значит, нужно ее как можно сильнее разогнать, это понятно. Она (частично) в виде плазмы, значит - разгонять можно электрическим полем, и чем больше поле - тем большие скорости достигнем.
Первая прикидка такова: после доставки на орбиту, на корабле открывается большой "конденсатор" - 2 сетки из тонкой проволоки. Энергетическая установка наводит на них максимально возможную разность потенциалов, заряженные частицы межзвездного газа (или даже ионосферы) начинают ускоряться. Поскольку 99% газа - водород и гелий, отрицательными частицами будут электрогы, положительными - протоны и ионы гелия.
Электроны "впишутся" в положительную сетку, и поглотятся ей, а вот тяжелые положительные частицы получат от отрицательной электрон, и в виде нейтральных атомов пролетят сквозь сетку назад, создавая тягу. Т.е. получаем не реактивное движение, а отталкивание от вещества, аки гребной, или воздушный винт.
Модель ионолета я делал лет в 13 - тогда отец как раз собирал "люстру Чижевского". Устройство модели подчерпнул из книжки "радиоэлектронные игрушки", впрочем, как и батя схему люстры.
[ссылка] - вот, та самая статья (кто-то сосканил и для сайта приспособил)
Летает, прикольно, правда питание там так шарахало, что мама не горюй... Если кто повторить захочет, думаю, в качестве источника питания потянет строчник (с выпрямителем) ток старайтесь использовать без УНа, он даже будучи выключенным несколько часов сохраняет смертельный заряд.
Принцип - прост, ускорение заряженных частиц в электрическом поле. Тяжелые частицы имеют положительный заряд, и будут ускоряться от + к -, отрицательные - электроны, они просто дойдут до электрода и поглотятся им.
Toxik Пост: 188291 От 29.Jun.2009 (17:54)
отрицательные - электроны, они просто дойдут до электрода и поглотятся им.
Когда они летят навстречу двигателю они его будут тормозить и чем больше скорость тем больше сила торможения - импульс встречного движения массы электрона становится равен 0 при поглащении, хотя масса электрона много меньше тяжелых протонов и здесь надо посчитать насколько надо ускорять тяжелые протоны чтобы не только скомпенсировать отрицательное воздействие электронов, но чтоб была добавка для движения.
_________________ Нильс Бор: "Ваша идея безумна. Вопрос лишь в том, достаточно ли она безумна, чтобы быть правильной!"
Да, принцип тот же. Меня больше приколола скорость создаваемого потока - 2.4 м/с, и это при таких то размерах... Мне вот интересно, чем эти кулеры запитываются? Там достаточно большое напряжение нужно... А так при 2.4 метрах в секунду вполне можно про реальный ионолет задумываться.
http://jnaudin.free.fr/html/lifter1.htm - та же "штучка" в реале. И даже покрасивее, чем у меня был)))
Самый прикол, что можно подобную вещь использовать в космосе - этакое "звездное", или "ионное" весло 2 сетки можно очень компактно упаковать на старте, а уже в космосе они "раскладываются" двумя здоровенными паутинами вокруг корабля, и полетели))
А почему нет, собственно? Главное - он НЕ СБРАСЫВАЕТ ТОПЛИВА. Допустим, есть на борту источник энергии (солнечной, ядерной и т.д.), выдающий электричество. Далее это электричество преобразуем в максимальное количество вольт - чтоб каждую заряженную частицу ускорить сполна, и уаля, двигло может работать пока к нему энергию подводишь...
А про малую тягу - первое, тяга будет тем больше, чем больше скорость - для дальних космических полетов идеальный вариант, когда полпути разгоняешься, полпути тормозишь. Второе - тяга в 1 Н сообщит телу, массой 10000 кг ускорение в 10^-4 м/с^2, вроде и мало, но за день (24 часа по 60 минут по 60 секунд - 86400 сек) скорость корабля увеличится на 8.64 м/с, а за год - на 3154 км/сек.
Не так уж и плохо, особенно для полетов за пределы солнечной системы. Да и увеличивай размер движителя - ничего ж не мешает. Или, лучше, увеличивай разность потенциалов, чтоб скорости частиц на выхлопе приближались к световым - их масса возрастет, "толкаться" сильнее будет
Алфизик, смешно, конечно, но солнечный парус, тоже, согласись, лежащий на поверхности движитель только недавно опробовали. Хотя, как не догадаться - солнечный ветер - так и просится солнечный парус...
Так что это ни о чем не говорит. А НЛО - толку то гадать о том, чего не проверить. Разрабатывай любой движитель, главное, чтоб работал, а применяется он в НЛО, или нет - дело третье. Конечно, с удовольствием тарелочку бы по винтикам разобрал, посмотрел как и что там устроено, ан нет ее...
Так что - чем богаты, тем и рады.
Вообще, межзвездная среда - штука занятная... частицы там есть, но настолько разряженные, что столкновения - крайняя редкость. Именно поэтому там и существуют отдельные электроны и протоны, которые просто не могут встретиться, мала вероятность, и именно поэтому термодинамика (в классическом понимании) там не работает - частица, имея скорость (читай - температуру) летит по своим делам, никого не трогает, никого не встречает, и ее скорость практически не меняется, а у другой частицы - скорость может быть больше, у третьей - меньше...