Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
При желании обитателей могу поделиться результатами и проблемами испытаний установки Юрия Анатольевича на Volvo340D (1,6)Которой уже за 300 !
Желание есть. Делись.
Обещаю выкладывать только проверенные факты.Перед установкой замеряли компрессию (26-27)( ремонт при 19),давление в шинах 2,2.Устройство поставвил на машину в Симферополе(магн.ативатор топлива и магн активатор воздуха) .Завел,прогрел до 40 и поехал домой(370 км)Перед поездкой в Симферополь дома залил бак под завязку.В Симферополе долил до полного 20 литров.Первые 25 км никаких изменений не наблюдалось,потом было текое ощущение как будто перевалил через небольшую горку,скорость начала расти с 90(2500 об/мин) до 110(3000 об/мин) при том-же положении педали газа .В том месте трассы был подьем 3%.В 170 км от Симферополя был перекур .Пришлось сделать небольшую регулировку ТНВД т.к увеличился холостой ход на 110 оборотов и двигатель стал плохо сбрасывать обороты.Винт холостого хода я закрутил на 4,5 оборота подкачку на 2,5 оборота.Движек стал работать заметно мягчеи и тише.Остальные 200 км я проехал по свежевыпавшему снегу 15-20 см со средней скоростью 75 км/ч.Дома долил до полного бака 21литр.На сегодняшний день машина прошла 1950км,топливный насос прикручивался еще два раза .По сухой трассе удалось получить 4,8л/на 100 км.Могу сказать с уверенностью,что система начинает работать на моей машине только при ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе!!!!!!(90-95градусов).Машина стала гораздо резвее!Теперь на холостых можно смело втыкать 2-ю передачу и ехать!При минусовой температуре воздуха из выхлопной трубы идет пар!Копоти стало гораздо меньше!Можно сказать ,что ее практически нет!Основная проблема с которой сталкнулся- регулировка ТНВД Лукас .Может кто подскажет как можно прибрать топливо?
Если будут вопросы и предложения с удовольствием отвечу.
:shock:Вообще-то впечатляет то, что соляру прикручивать приходится...
1. А какой номинальный расход у вольвы340д 1.6??
2. Когда будет достигнут полный эффект от установки, то какой станет(Ю. А. обещает :oops: )предполагаемый расход??
3.Сколько времени занимает установка и настройка оборудования?
_________________ Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
Пасспортный расход НОВОЙ машины 4,7!Машина у меня 3й год.Сейчас на спидометре 387000!!! За год меньше 70 000 у меня не получается :cry:Средний расход из расчета на1000 -60литров!Сейчас-50!
Ю.А обещает экономию как минимум 30%!
Установка оборудования заняла 10 мин!
уменя на машине стоит ODN-AI и ......незнаю как ЭТО правильно обозвать....поибор для магнитно-квантовой обработки воздуха! (во наплел ).Вобщем у этого прибора НЕТ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ части!Обработка воздуха происходит сильными многополюснными редкоземельными магнитами и специательным образом запрограмированныим лазерами.( Да простит меня Юрий Анатольевич если что-то не так сказал) ну не силен я в научных терминах......
Привет piligrim2004. Можешь - делись. Всем интересно, честное слово. Заодно уточни плиз, что в твоём Парусе, какие приборы, и где ты живёшь, и ездишь? Ну и всё такое, расход. мощность, угол зажигания...
В общем, чем больше информации, тем лучше. Заранее благодарю.