Post:#165873 Date:09.03.2009 (17:23) ... Ввиду того, что на основной ветке, посвященной этой теме появляются всякие "пи-пи-пи"... Предлагаю обсуждение по делу перенести сюда. Косить буду все безбожно, что не имеет отношения к практике. При необходимости попросим Админа сделать ветку закрытой и ограничим доступ.
vgm Пост: 166707 От 13.Mar.2009 (12:32)
Ну, не там ищите! Все горазда проще! Закон ома для участка цепи, ампер витки! Пост удалю сам! Даллее флуд, "казачков" - просьба не беспокоится! Если ты умный - почему ты бедный? Кому дано понять тому - дано!
И еще. Открыдый сердечник - дает большую эдс. Это тут подтвердили! Следовательно - эдс равна энергии затраченой на ее получение? Пускай 90%. А магнитное поле, открытого сердечника? Правильно, в никуда! В ведите в него постоянный магнит - и все увидете! Я много говорил что электриески нельзя снять больше 99% - механически можно! Кто попробует с тем буду спорить! Успехов!
пробовал, к работающему трансу подносил магниты, колбасит их здорово, тоже была мысль попробовать снять эту энергию, но мне кажется, что на это расходуется энергия в трансе, т.е. он энергетический видит присутвие этих магнитов.
to vgm
По поводу того что силы создаваемые магнитным полем соленоида при определенных условиях не потребляют энергии, вернее не тратят ее, т.е. энергия используется на создание МП и может быть практически полностью возвращена обратно (за исключением омических потерь), - я говорл еще пару лет тому. Есть ветка на скифе "Последний секрет сверхеденичного двигателя" там и опыт есть на тему.
Но и здесь есть тонкость... Если тупо прменить это в двигателе, ничего не получится....
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Vgm-зачем спорить?
У меня например нет никаких сомнений что так оно и есть ка ты говоришь.
Вот я схемку нарисовал-если сделать уатушку по твоему принципу,так она наверно тоже работать будет- в моем понимании там все зависит от величины обратной эдс.
А удалять посты-поверь если посты стоящие то некоторые только этого и ждут.
Так что оставляй-на зло врагам
VGM
тупо это значит тупо, как во всех двигателях которые крутятся с эпохи до исторического материализма уже 170 лет. И коммутация тут не спасает. Понятно что без нее вообще никуда.
Просто не все предсталяют четко все процессы происходящие в двигателях.
Например что кроме ЭДС самоиндукции существует еще и генераторная ЭДС, (Фарадеева)которая возникает за счет индукции от одного из полюсов ротора передвигающегося мимо статора и зависит от его скорости, тоесть обмин, и портит она нам всю теорию..
По поводу проверить, - будет время проверю ваш 4 Х транс. ПО поводу споров, - я и не спорю об очевидных для меня вещах, это я так намекаю собственно о том что вы еще не все знаете.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Павел с днем рожденья,всего тебе .
Я вообщето зашел девайс Капанадзе обсудить , но похоже дверью ошибся, Такие люди собрались серьезные , и уж вторую ветку зафлудили , Может конденсаторы обсудим в другом кабинете?
sai99 Пост: 167029 От 15.Mar.2009 (00:43)
и уж вторую ветку зафлудили , Может конденсаторы обсудим в другом кабинете?
Такое житейское наблюдение- когда мужики собираются на работе-
разговоры про баб. А когда в компании с бабами- разговоры.... правильно- про работу.
Не надо говорить гоп пока.... переменное электрическое поле создает
вихревое поле- то есть области электрических зарядов- без носителей зарядов.
Поэтому без понимания процессов заряда в динамике не получится
разобраться с Капанадзе.
TAHK | Post: 167122 Сначала при росте поля работает материал стержня, а при спаде поля работает пространство (среда). Отт так.
Ой, бабаньки у сусь! Танк, ты дай применимым терминам логическое пояснение, ты применил их три. Пространство, поле, среда. ТаНК без завышения оценки если не дашь нормального объяснения, то ты ученый ДЕБИЛ!!!»
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
