Post:#143869 Date:26.11.2008 (23:42) ... Выношу на суд Скифа статью,посвящённую устройству электродвигателей без противо-ЭДС,обещанную вчера.Можно подвергнуть яростной критике,только когда будете бить ,то прошу не очень больно,ногами тоже не надо.Надеюсь желающие воплотить это в металле найдутся,тем более,что КПД таких моторов при определённых условиях может превышать единицу.Публикацию прошу считать официальной.
По моему не все понимают суть процесса.
1. Возьмие катушку в виде соленоида и подайте на неё напряжение. У этой катушки будут явновыраженные полюса S и N, или север-юг по русски.
2. Поместите внутрь этой катушки гвоздь и подайте напряжение. Гвоздь намагнитится и у него тоже будут явновыраженные полюса S и N.
3. Теперь поместите второй гвоздь в ту же катушку. Он намагнитится точно так же, как и первый гвоздь. И полюса у него будут те же самые и в том же направлении.
4. Что мы имеем? Имеем два намагниченных гвоздя рядом друг с другом. Они отталкнутся друг от друга или нет? S-S, N-N. Обязательно отталкнутся.
Где вы нашли "залипание", не пойму?
Теперь замените железные гвозди на магниты или нежелезо. Появится залипание и пропадёт отталкивание. Доусовершенствовались.
Посмотрите видеоролик, в конце то концов. Там чётко и наглядно видно, то что я тут вам не первый раз уже расписал.
2yurec Гвозди это только первый этап! Проблемы начнутся дальше!
"усовершенствования" это если пытаться применить в схеме постоянный магнит, а без магнита это будет индукторный двигатель!
SEVER Пост: 144292 От 28.Nov.2008 (11:22)
пока мы тут думаем, китайцы уже эти движки нам продают!
фото моторчика из дешёвого китайского ламинатора.
в соленаидальной катушке крутится магнитик
Второй снимок поближе можно? А то соленоидальная катушка и в обыкновенном автомобильном генераторе есть,но делает совсем другое дело хотя и расположена осью вдоль генератора
Нет они именно прилипнут к катушке изнутри так как намагничиваются внутреним магнитным потоком- развернутым, я же рисунок из фемм выкладывал, а вот в другом варианте между магнитами они намагничиваются прямым потоком, в этом случае кк раз и получается то о чем говорите. Очень просто в этом убедится проведя эксперимент- попробовать гвоздь отодрать от внутреней поверхности соленоида.
_________________ \\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ
Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
Нет они именно прилипнут к катушке изнутри так как намагничиваются внутреним магнитным потоком- развернутым, я же рисунок из фемм выкладывал, а вот в другом варианте между магнитами они намагничиваются прямым потоком, в этом случае кк раз и получается то о чем говорите. Очень просто в этом убедится проведя эксперимент- попробовать гвоздь отодрать от внутреней поверхности соленоида.
Ну ты даёшь!! Мы не используем прилипание к обмотке возбуждения,мы как раз используем "то,о чём вы говорите". В реальном моторе "гвозди" двигаются ВДОЛЬ ОБМОТКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ не наводя в ней ЭДС
Так, блин, ответит хто-нить на вопрос: в какую сторону начнёт вращаться двигун, чем его направлять? Ясень пень что отталкнутся одноимённые, а вот направление отталкивания? или каждый раз рукой крутить?
в какую стартанешь, в такую и начнет вращаться, нужна система управления моментом тока в статоре, - по датчику положения. Постоянка или переменка не катят.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Это проще простого.Можно использовать два двигуна на одном валу,чтобы в момент,когда один двигатель вращается по инерций второй в это время крутил.Тогда и направление вращения постоянное.А можно ведь использовать и контролируемую начальную коммутацию.Завертелось в ненужную сторону,подаём напряжение в момент приближения полюсов .Дальше сам догадайся