[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Стирлинг Радченко Новиков... - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 ][>
dedivan | Post: 143855 - Date: 26.11.08(22:13)
Тема старая, но внимания заслуживает.
У кого сохранились архивы с других форумов, просьба выложить тут.

А мы еще попробуем развить эту тему дальше.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 143856 - Date: 26.11.08(22:18)
У кого нет материалов- но есть пластиковая полторашка, предлагаю плотно закрыть
её и вынести на улицу, на холод.
Потом сплющенную принести домой, нагрузить на нее свой вес и посмотреть- поднимет или нет.

_________________
я плохого не посоветую
sw1972 | Post: 143859 - Date: 26.11.08(22:27)
dedivan Пост: 143856 От 26.Nov.2008 (19:18)
У кого нет материалов- но есть пластиковая полторашка, предлагаю плотно закрыть
её и вынести на улицу, на холод.
Потом сплющенную принести домой, нагрузить на нее свой вес и посмотреть- поднимет или нет.


Проверю.

_________________
Хорошее - враг лучшего
yurec | Post: 143860 - Date: 26.11.08(22:30)
У меня вопросо больше, чем ответов. Но результат важнее. Не боитесь вопросов?

_________________
Не позволяйте обманывать себя.
_FANTOM_ | Post: 143901 - Date: 27.11.08(03:23)
А если вместо воздуха использовать насыщенный водяной пар то эффект еще круче т.к вода конденсируясь уменьшается в обьеме во много раз лучше чем простой сухой воздух.Тоже самое и при нагревании. А вообще паровозы с 18 века ездили (и надо заметить уже отездили в прощлом веке) так что Стирлинг это по сути паровоз работающий по замкнутому циклу,ничего прорывного в этом нет хотя весчь хорошая для утилизации тепла например на различных производствах и особенно летом когда это тепло на отопление не пустишь.

dedivan | Post: 143909 - Date: 27.11.08(06:11)
_FANTOM_ Пост: 143901 От 27.Nov.2008 (00:23)
для утилизации тепла например на различных производствах и особенно летом


Это традиционный подход, и в нем действительно ничего нового.

Нам интереснее другое, когда зима, холодно, и нет отходов производства.
Как быть в этом случае?

Опыт с полторашкой показывает что можно и мороз использовать для
проведения работы.
Нужен только перепад температур.
То, что предложили Радченко и Новиков- это использование тепла земли,
в любой местности есть подземные воды с температурой плюс 5-10 градусов цельсия.
Так что перепад температур возможен почти круглый год.
Для зимы оптимальный вариант -две скважины из одной воду забираем,
в другую сливаем, чтобы не делать каток вокруг дома.
Охлаждение литра воды в секунду на один градус дает 4 квт энергии.
Или стакан воды= киловатт. А можно и на 5 градусов охлаждать,
тогда ...
То есть вполне реальные объмы рабочего тела.

По поводу энергии из недр Земли- такие цифры
Площадь России 17 млн кв км, население 140 млн.чел
С одного метра квадратного выделяется из недр земли в среднем 50 мвт тепловой энергии.
Таким образом на каждого из нас приходится по 5 квт халявы.


Но и это еще не все.
Есть сезоны когда температура на улице тоже равна 5 градусам,
вот как в этом случае получить перепад, незадорого.

Пока вкуривайте первую серию.




_________________
я плохого не посоветую
ФИЗИК | Post: 143924 - Date: 27.11.08(10:17)
FANTOM
Всё высказанное Вами правильно. Так собственно и развивалась техника исторически.
Мотор Стерлинга - это вторая старейшая тепловая машина после парового двигателя. В принципе у мотора Стерлинга есть более высокий коэффициент полезного действия, чем парового двигателя, бензинового двигателя или дизельный двигателя. Тепловая энергия переводится мотором Стерлинга в механическую работу. Интересно то, что эта тепловая энергия подводиться к мотору снаружи. Он устроен не как бензиновый двигатель или дизельный двигатель на "внутреннем" сгорание особенного топлива, а может работать с любыми источниками тепла, например, от солнечной энергии, тепла от сгорания биогаза или горючей смеси сбора, и от всех возможных твердых и жидкого топлива сгорание может устанавливаться при этом оптимально удовлетворяющее экологическим требованиям. Стоит познакомиться с мотором Стерлинга, просто из экологических соображений - наряду с водяным колесом и ветряной мельницей единственный двигатель, который загрязняет окружающую среду только очень незначительно или вовсе не загрязняет.

ФИЗИК | Post: 143929 - Date: 27.11.08(10:39)
Дед Иван
Таким образом на каждого из нас приходится по 5 квт халявы.

Нет в мире никакой халявы. Есть человеческая бесхозяйственность.Вот тому пример:
Троллейбусы имеют моторы от 200 до 500 КВТ. При этом для изменения скорости в них применяются последовательные сопротивления большой мощности. Эти сопротивления греются и выбрасывают в окружающую среду при езде по городу 150-450 КВТ тепла. Это ХАЛЯВА ?
Это бред человечий. Вам в ум не придёт купить буханку хлеба, отрезать себе кусок к обеду, а остальную часть 3/4 буханки выкинуть на дорогу под колёса... Даже не на корм скоту... Под ноги, под колёса на растоптание...
А вот трамваи и троллейбусы работали и работают именно так!!!
Сейчас появляются импулисные системы, но они сложны и дороги и далеко не на всех трамваях и троллейбусах стоят. Там постоянное напряжение 500 вольт и токи под 1000 ампер - в этом трудность.
Последовательные резистры (печи!!!) переключаются с помощью механического кондуктора. Все слышали характерные пулемётные очереди его треска, когда троллейбус набирает или сбавляет ход.
И пока отапливается планета с помощью электрических печей последовательно включаемых с моторами... Вот потому летом в троллейбусе так жарко...

- Правка 27.11.08(12:09) - ФИЗИК
yurec | Post: 143957 - Date: 27.11.08(12:22)
dedivan. Охлаждение литра воды в секунду на один градус дает 4 квт энергии.
Или стакан воды= киловатт.

Где можно найти подтверждение? И потом, давайте не путать тёплое с мягким.

Мощность - это процесс во времени. Этот стакан воды можно год нагревать/остужать чтобы получить киловат, а можно и секунду. Согласитесь, что в общем плане выделенные энергии будут равны, но в одном случае лампочка будет светить ярко, а в другом и вовсе не накалится.

Как с этим быть?

_________________
Не позволяйте обманывать себя.
di_mon | Post: 143959 - Date: 27.11.08(12:31)
да а случай с троллейбусами тут не уместен даже в примере, к тому же не слышал о таких троллейбусах с мощностью в 200 кВт )) уж тем болеее в 500 =), 180 кВт ещё слышал, в кратковременном конечно и 300 кВт может быть, но тролики старого образца уже выживаются, щас либо старые переоборудуются либо новые идут с импульсным управлением, и в них летом не жарко, печки старого времени нет. А с водой, подтвержение найдете в учебниках обычной физики, там не будет опыта с водой, но будет небольшая кучка формул )нужно сесть и посчитать джоули не джоули )), там глядишь в кВт переведете.

dedivan | Post: 143964 - Date: 27.11.08(12:53)
ФИЗИК Пост: 143963 От 27.Nov.2008 (09:42)
yurec

Да но а из каких соображений берется сила при этом сдвиге?



Чета я резко начал.
Медленнее. Берем железяку с мороза, допустим там внутри поршень или еще чего.
Выплескиваем на нее стакан воды - вопрос сколько ТЕПЛОВОЙ энергии
перейдет из воды в жедезяку?
Обычная тепдлоемкость- 1грамм на градус=1 калория= 4,2дж
если все это произошло за секунду, то 4,2дж в сек= 4,2вт.
Соответственно для килограмма -квт.

Механическую работу надо считать отдельно- кпд цилиндра. кпд цикла расширения газа, и т.д.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 27.11.08(12:53) - dedivan
ФИЗИК | Post: 143965 - Date: 27.11.08(12:56)
di_mon
180 кВт ещё слышал, в кратковременном конечно и 300 кВт может быть

Да ладно! 735 ват по определению 1 л.с.

100 КВТ = 136 л.с.
500 КВТ = 680 л.с.
у "Жигулёнка" 65л.с. что нереального и противоречащего здравому смыслу вы находите в том, что у троллейбуса причём спаренного мощность всего то в 10 раз больше?

А вы знаете, что если связать троллейбус и КАМАЗ и заставить их тянуть в разные стороны троллейбус перетянет? Не наете? А сие есть экспериментальный факт...
Так что я не слышал, это ещё не аргумент.
да а случай с троллейбусами тут не уместен даже в примере

Ну почему же не уместен? Что нет рассева энергии? Импульсные это пока перспектива. Никто не имеет права их переоборудовать кроме завода изготовителя. Этим вопросом я занимался профессианально. Не пробить разрешения для фирмы на переоборудование...
А директор управления сказал: "И зачем мне ваша экономия пусть даже и в 2 раза? Я цену на проезд повышу в 2 раза, вот и вся экономия..."
И повысил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А вы тут ХАЛЯВА...ХАЛЯВА...

- Правка 27.11.08(13:24) - ФИЗИК
yurec | Post: 143978 - Date: 27.11.08(13:54)
Что-то мне это всё напоминает. Прошлой зимой столкнулся с публикацией изобретения под названием "прощай чубайс". Смысл был тот же, что и у насоса Радченко:
Два поршня заполненые рабочим телом по очереди нагревались солнцем, поднимали воду из скважины и этой же водой остужались.

Так вот, автор утверждал, что выгоднее всего в качестве рабочего тела использовать пропан - обычный газ для заправки зажигалок. Он утверждал, что коэфициент расширения пропана в 11 раз больше, чем у воздуха.

Попытка найти это творение в сети на данный момент у меня не увенчались успехом. Может кто-то есть более удачный. Или архивчик сохранился. Там даже анимашка установки была.

_________________
Не позволяйте обманывать себя.
dedivan | Post: 143999 - Date: 27.11.08(15:11)
yurec Пост: 143978 От 27.Nov.2008 (10:54)
выгоднее всего в качестве рабочего тела использовать пропан - обычный газ для заправки зажигалок.

Это именно Новиков.
Но есть и еще более выгодные рабочие тела, у Новикова есть и ПЧ
и ПЧ-2 и ПЧ-3 и работают они уже более 20 лет по всему миру.
И стационарно, и на яхтах и в джунглях сделанные из бамбука.

Еще раз заострю внимание- пока не важно что будет рабочим телом.
Важен принцип.
Вот немецкий Петр сидит со свечкой- тепло светло, какого х.. еще нужно?
Машинку самокрутки крутить?
А вот представь сидишь в мороз на льду реки.
Вокруг минус20 и подо льдом плюс4, как вот в этом случае получить энергию? Возможно? Да.
Нужно? Очень.


_________________
я плохого не посоветую
yurec | Post: 144023 - Date: 27.11.08(16:15)
Лучше представить, что сижу я дома, на улице минус 20, а речки поблизости нет. Как быть?

P.S. Деда Ваня, дай ссылку на ПЧ-2, ПЧ-3. А то гугла выдаёт только ссылки на путейские части и на "Прощай, Дерипаска! Здравствуй, Чубайс?". Но только не на Новикова и его ПЧ.

_________________
Не позволяйте обманывать себя.
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Стирлинг Радченко Новиков... - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.018 сек