Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
Не, глянь его последние посты, и поймешь, почему Борис молчит. Он просто ушел, он слишком серьезно отнесся к автотермии, даже поверил в этот бред. А его мнение тут не разделили. Причем даже энтузиасты, которые старательно повторили кучу опытов, которые клеили платину на неодимы, и ваяли мегазажигание с ионизаторами. Кроме алчных крикунов никто не заявил о положительном результате. А всё потому, что воздух гореть не может, а с легкой наживой это плохо сочетается...
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Возможно и так,но я с Борисом встречался когда в Питере был, нормальный адекватный со здоровым чувством юмора взрослый человек. К тому же человек с нормальным благосостоянием всмысле что не потерянный забитый изобретатель-неудачник. Не похоже на него.
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопеделся на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:[ссылка]
8 066 018 99 69 мой тел.
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопадался на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:[ссылка]
А способ ездить на 4 -5 л/100 (Ниссан Максима)я все таки нашел
8 066 018 99 69 мой тел.
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопадался на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:[ссылка]
А способ ездить на 4 -5 л/100 (Ниссан Максима)я все таки нашел
8 066 018 99 69 мой тел.
sneg68 согласен с тобой тож подустал от этого и купил себе дизельный Форд Фокус с расходом 5 литров на 100 км в смешаном режиме,из всеего реально тока ДУК на дачии работает
Сколько нас таких находчивых на автотермию )) Сам тоже попался. Правда не очень сильно. Карб поставил солекс - для начала и выпиливал сеточки гончарова. результат - затяжной газ, очень затяжной. А остановил меня от этих мучений мужичек в сервисе(ему спасибо, не стал мне впаривать распределительную систему зажигания на 2 катушках, тогда была ваз 2107), занимается тюнингом движков. Нарисовал график зависимости насыщения смеси от расхода и многое другое. Хотел сначала этот график сюда кинуть, для начала написал на словах что из всего этого мало чего выйдет, но мне не поверили. А для себя я нашел другой способ экономии - МЕТАН!!! На калину поставил. Итого: 128р на 200км пробега(средний), за городом больше проеду. Подробнее: балоны на 16м3 газа металлопластиковые, 1 куб. метр 8 рублей, полный бак 128 руб - пробег 200км. Зимой туда кубов 18 лезет, ибо холоднее и больше газа закачивается. Минус заправок мало 2 шт, живу в Самаре. Кстати метан окупается быстрее пропана, несмотря на более дорогое оборудование. ну а если не метан, то покупайте дизельную машину, дизеля вообще рулят.Установка оборудования: распределенный впрыск от 40000, обычная газовая от 32000, слышал что в Казани впрыск вообще за 23000 руб ставят.
Насчет метана добавлю: он в отличии от пропана не так сильно токсичен.Пропан - нельзя чтобы газ попадал на кожу, будет ожег. Более взрывоопасен, т.к. газ тяжелый и скапливается в нишах, а метан улетучивается, пропану легче набрать концентрацию при утечке 10-20%(взрывоопасная). Пропановые балоны нужно каждый год проверять, т.к. пропан в сжиженном виде разьедает балон(это спецы знают), метановый только через 10 лет опесовку делать.Пропановый балон пустой весит 20 кг(около) стандартный 50л. Заправленный больше 50(или около того), метановый пустой 2 балона на 16 кубов около 50 кг, в заправленном состоянии на 1,5 кг больше. Кто считает что метан это бомба: как вы полагаете если произойдет авария что скорее произойдет смертельный исход или раздавит балон, так что он взорвется при толщине стенки 6 мм. Если и произойдет такая авария, то водителю и пасажирам уже буде совершенно наплевать.Вот и рекламу дал. просто система мне понравилась, если здесь есть люди гоняющие на метане, отзовитесь.
MPR Пост: 121418 От 27.Jun.2008 (07:04)
Итак считаем расход воздуха, для двух литрового, четырехтактного, четырех цилиндрового двигателя расход воздуха составит:
800 оборотов умножаем на обьем всасываемого за оборот воздуха, для указанного мотора это 0.5 литра, получаем 400 литров, ой че то не сходится .
насчет ионизатора- мысль хорошая.но это ненадолго. геморно,1 опасно и ненадежно, и 2е- потрескается вся резина на всасе и чуть позже маслосъемные колпачки и далее сальники. пройденый этап.