[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Энергия из аккумулятора - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
Post:#133313 Date:26.09.2008 (15:28) ...
Грей использовал большие аккумуляторы. Беддини, встречавшийся с ним, тоже использует аккумуляторы. Чем мощнее установки - тем большая суммарная масса аккумуляторов.

Значит источник в них?

Использовал генератор мощных импульсов на тиристоре для проверки этого предположения. Результаты:
- на верхнем рисунке, при вкачивании в аккумулятор импульса противоположной полярности амплитудой около 600 вольт, током 300 ампер длительностью 300 нс из аккумулятора формитруется импульс обратной полярности длительностью более 1 мкс ампоитудой 400 В. Для защиты тиристора от обратного импульса (импульсные тиристоры вроде не любят переполюсовки) использован диод HER607, до 300 ампер в импульсе. При включении вместо него более мощного, но медленного ДЛ122-40-14 возникает нечто подобное на неровную затухающую синусоиду с частотой около 250 кГц (килогерц!).
Если просто убрать аккумулятор и включить вместо него резистор 2 Ома - на осц. видим только участок "А", т.е. провода не звенят. Аккум. снят с машины по причине затрудненного старта при темп. ниже -18С в прошлом году.

Попытка убрать диод была фатальна для тиристора - его пробило (вероятно импульсом обратного напряжениея из аккумулятора)

Формы, параметры импульса приблизительные. Представить более конкретную инф.пока не могу - очень занят по осн. работе.

У кого есть какие дельные соображения по этому поводу?
andy8mm | Post: 135657 - Date: 11.10.08(02:22)
Sergh
Как надо дергать за маленькие гири

Может закрутит вокруг оси Н-О, а второй Н оторвется сам.

Sergh | Post: 136003 - Date: 13.10.08(10:19)
Крутить возможности нет, только дергать.

Sergh | Post: 136073 - Date: 13.10.08(16:57)
Интересная схемка по теме "нелинейный осциллятор":

- в качестве двух кварцев нелинейная емкость-аккумулятор, и схему переделать помощнее.

http://www.radioradar.net/radiofan/measuring_technics/radio_amator2004-02-05_9-12-45.html

Алхимик | Post: 136932 - Date: 19.10.08(05:47)
Sergh, я может чего и не понимаю, но чтобы накачать батарею (а именно 300А, 600В, импульс 300нс, частота повторения 1МГц) необходима мощность в 54кВт! При длительности пачки импульсов в 1 сек (или при общей длительности накачки, все равно) вы всадите в 12-вольтовую батарею 1.25 Ач. А всего за 44 секунды (суммарно, конечно) батарея будет заряжена до предела. Вы что хотите получить? Взрыв "банки" у себя дома или дорогой наукоемкий способ сжечь много электроэнергии?
Заявленные вами параметры накачки - совсем не любительские, поэтому сомневаюсь я, чтобы самодельщики-альтернативщики такой способ освоили и опубликовали. Тут серьезную лабораторию надо. Если так уж сильно (зудит/невтерпеж/до трясучки/совсем пи.. ) хочется попробовать эффект, то купите маленький сернокислотный аккумулятор на 0.5-2 Ач от упса или китайского фонаря на крохотной ЛДС-ке, стоит такой аккумулятор копейки, при взрыве много бед не натворит и накачивайте его по "методике" с пропорциональным уменьшением мощности хоть полевиками, хоть чем. Хотя бы без жертв обойдется...

_________________
Только глупейший может претендовать на звание умнейшего.
Sergh | Post: 136956 - Date: 19.10.08(14:29)
Не все так страшно. (пока этот топик небольшой, можно все сначала быстро прочитать)
Дело в том что уже при 300 - 500 нс эквивалентное сопротивление этого аккумулятора составляет 1 Ом. 300 ампер получалось с балластом 2 Ома, при этом амплитуда на аккумуляторе+балласте достигала 1000 вольт, при питании заряжаемого конденсатора 1500 в, тиристорный вариант.
Без балласта получалось как на первом рисунке, но 2 тиристора сгорело. Без аккумулятора, и без диода, только резисторы 2 Ома в нагрузке, тиристор не горел, . Аккумулятор - нелинейная нагрузка.

Планируется уменьшить длительность до 50 - 100 нс, соответствено это эквивалентное сопротивление аккумулятора еще увеличится. Амплитуда 500 вольт, ток в импульсе 100 ампер, ограничивается балластом, больше наверное 30-ти амперный ультрафаст диод не выдержит, у него 80 ампер по паспорту.

Длительность пакета 5-10 мкс, т.е. 5 - 10 импульсов со скважностью ~10, потом пауза 1 миллисекунда.

Энергия, переданная в батарею, будет небольшая, за счет нее ничего не случится.

Другое дело если что-то непредвиденное произойдет.

- Правка 19.10.08(15:13) - Sergh
Sergh | Post: 139957 - Date: 07.11.08(02:13)
Результаты с генератором коротких импульсов на полевиках. Несколько не то что ожидал.

Первые 2 осциллограммы - нагрузка аккумулятор. Максимальная длинна импульса и минимальная. На максимальной длительности 270 нс появляется нечто отдаленно напоминающее выброс в тиристорном варианте, но гораздо слабее и короче. При коротком импульсе, около 70 нс, этого выброса вообще не наблюдается, одни индуктивные всплески.

Вторые 2 осциллограммы - вместо аккумулятора включен кусок провода и резистор 2 Ома.

Похожая картина, но на максимальной длительности выброс немного меньше, там он только за счет индуктивности и свойств полупроводников генератора.

Схема - в качестве D1 использован ультрафаст диод на 30 ампер, время восст. 75нс.
Драйверы и выходные полевики в 2-х экземплярах, выходные полевики запаралелены перед диодом.
Питание драйвера и SP8M2 12 вольт. Для ограничения сквозных токов в стоки P и N - канальных полевиков из SP8M2 включены резисторы 1 и 2,2 Ома, которые ограничивают ток зарядки и разрядки затворной емкости выходного транзистора.

Ниже - фото платы. Обратная сторона - сплошная фольга- "земля", от нее насверлены отверстия, в которые запаяны кусочки медной проволоки для контакта с передней стороной. Это бугорки припоя.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 07.11.08(02:28) - Sergh
ZU | Post: 140070 - Date: 07.11.08(16:41)
Sergh Пост: 139957 От 06.Nov.2008 (23:13)
Несколько не то что ожидал


картинки бутто осцил с закрытым входом...
или емкость маловата - которая 0,1мк

Sergh | Post: 140209 - Date: 08.11.08(01:32)
У осциллографа вход не закрытый, постоянку и переменку отлично пропускает.
В течении импульса конденсатор разряжается, поэтому напряжение и ток падает.
С тиристором и с такой емкостью более значительный эффект был, только там напряжение было выше .

Такое впечатление что длительность обратного импульса пропорциональна энергии основного импульса. При малой энергии и обратный импульс короткий.



Sergh | Post: 162340 - Date: 18.02.09(01:25)
Подборка ссылок, найденных по "Энергонива". В первой ссылке упоминается что кроме металлов можно и энергию получать с катушки вокруг разряда. В книге Юткина тоже упоминалось о магнитных полях в зоне разряда. Может как-то так?

http://tet.zp.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=47&Itemid=43
http://model.exponenta.ru/transmutation/0004.htm

По трансмутациям - без комментариев.

- Правка 18.02.09(01:27) - Sergh
KBL | Post: 162579 - Date: 19.02.09(19:00)
Почему никто не слушает dedivan-а?

Собственно Post: 133725, если имелся в виду Шайтан-генератор, то от безысходности я попробовал нагрузить его аккумулятором, но через разрядник.

АКБ 7.2А*ч/12В от бесперебойного питания,
Разрядный промежуток – 3мм,
Ток на последовательном шунте – 670А, падение на шунте – 2,5В (1675Вт), длительность импульса – около 15 нсек, частота следования импульсов 15кГц (0,376Вт).
Потребление установки – 12В х 0,09А (1,08Вт)
Импульс подавался на разряд батареи, и она заряжалась.
Включение диода ничего не дало, на осциллограмме напряжения остались выбросы в обе стороны.

Могу изгаляться дальше, хочу сделать «насос для электронов» - ускорять их разрядником из «земли» в нагрузку и, снова в «землю». Попробую подобрать «клапана» - диоды.
Если есть мысли – поделитесь.

С уважением Борис.


_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
олег-джан | Post: 162591 - Date: 19.02.09(20:07)
KBL
привал....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 19.02.09(22:57) - олег-джан
Sergh | Post: 162625 - Date: 19.02.09(22:19)
KBL:

- не надо использовать АКБ от бесперебойников. Они гелевые. Результаты неадекватны. В коротко - импульсном режиме очень большое внутреннее сопротивление. И там внутри что-то происходит - какое-то локальное газовыделение или что-то подобное - вероятно следствие этого - "Фальшивая зарядка".

- не надо использовать промышленные шунты. Они предназначены для ПОСТОЯННОГО тока. В коротко-импульсном режиме показания в силу разных причин будут отличаться В БОЛЬШУЮ сторону в 10 - 100 и даже 1000 раз.

Меряйте осциллографом импульс напряжения на аккумуляторе. Используйте жидко-кислотный, обыкновенный автомобильный аккумулятор. Его внутреннее сопротивление 0,2 - 1,5 Ома.

Попытайтесь получить импульс напряжения на таком аккумуляторе хотя бы 600 вольт.
Реальный импульсный ток (на старом аккумуляторе) составит 250 - 400 ампер при длительности 0,5 мкс.

Пока видимого толку от этого нет. Нужны длительные эксперименты по многократной автоматической перезарядке с мониторингом заряда аккумуляторов.

- Правка 19.02.09(22:33) - Sergh
KBL | Post: 162726 - Date: 20.02.09(15:50)
Убрал искровичок - пропала зарядка. В любом направлении - только разряд.

С искровичком попробовал стартерную батарею - заряжается, как и гелевая, но очень медленно. И искровой промежуток пришлось уменьшить до 2мм.



_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
OPTICUT | Post: 162728 - Date: 20.02.09(15:57)
KBL сюда ходил?
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=159692#159692

KBL | Post: 162735 - Date: 20.02.09(16:34)
Был, вкурил, но цель - другая. Восстанавливать АКБ я закончил лет пять назад.

Теперь чертовски хочется СЕ.

_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Энергия из аккумулятора - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек