[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - модернезированный автомобильный генератор - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
Модератор: Zeus Bonhomous
Post:#26596 Date:01.05.2006 (05:25) ...
чем могут быть интересны автомобильные генераторы, которые создаются и совершенствуются технологически развитыми авто корпорациями?
тем, что многие модели можно легко переделать, и добиться большей производительности!

http://www.youtube.com/watch?v=kGT-YNlo7JQ

пример.
генератор от старенького автомобиля 60-х годов: 37 А, 14,5 V.
редкоземельные магниты: 14 штук NdFeB N32. ссылка /> эпоксидный клей: 150 гр.
произведены замеры: 1500 об/мин (обороты генератора), 34,8 V (напряжение холостого хода), 33,6 А.

из ротора был выточен вал и впрессован в алюминиевый цилиндр.
на поверхности цилиндра проточена борозда шириной 25,5 мм, глубиной 5,2 мм для посадки 14 магнитов.
вклеены магниты.
удалены щётки.
генератор собран с модернизированным статором.
произведены замеры: 1500 об/мин (обороты генератора), 50 V (напряжение холостого хода), 38,3 А.

модернизированный автомобильный генератор можно с успехом применять в постройке ветро электростанции

Zeus Bonhomous | Post: 129339 - Date: 26.08.08(02:52)
вот! нынче встретил на аукционе по 200 (двести) долларов модернизированные автомобильные генераторы

действительно!!! для малого ветряка идеальный случай!

http://canadianwind.net/alt_generator.html

990 RPM for 12 Volt battery charging.
1530 RPM for 24 Volt battery charging.
2880 RPM for 48 Volt battery charging.
3690 RPM for 60 Volt battery charging.

приведены интересные параметры для охлаждения катушек
POWER DRAW CHART
0 to 300 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 0 to 300 rpm +
300 to 800 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 1400 rpm +
800 to 1500 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 2500 rpm +
1500 to 2500 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 3700 rpm +
2500 to 5000 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 5500 rpm +
5000 to 7000 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 8500 rpm +
7000 to 10,000 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 11,000 rpm +
10,000 to 14,000 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 18,000 rpm +
14,000 to 16,000 Watts - Required RPM for proper cooling fan operation = 25,000 rpm +

надо бы на досуге попробывать... неужели эта штуковина в реальности столько даст

- Правка 27.07.09(20:57) - Zeus Bonhomous
andy8mm | Post: 129359 - Date: 26.08.08(10:32)
Zeus Bonhomous, а "Сибирского Колю" будешь делать? он тоже из магнита.

http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=94862#94862

- Правка 26.08.08(10:37) - andy8mm
vodoprovodchik | Post: 129434 - Date: 26.08.08(18:21)
Zeus Bonhomous ...
у вас на фото нет одной железяки ...ну это так ...к слову...
Взгляд дилетанта на магнитные дела :
+++по моему есть огромадная разница когда используют либо подмагничивание либо постоянные магниты и вот почему - у подмагничивания нет реакции торможения в режиме ХХ , а вот с применением магнитов эта реакция есть(даже когда нет потребления) - а это потери. При относительно большом крутящем моменте(большие обороты) этой реакцией торможения можно принибречь чем и оправдываются высокоскоростные МАЛОГАББАРИТНЫЕ движки типа ДПРМ.
Вообщето генератор , если он выполняет свои функции , не должен "тащить" много металла - как бы про запас и поэтому конструкция самого "плохого" генератора может оказаться самой приёмлимой к данному конкретному случаю...ну , поразмышляем , - допустим ген. мало выдаёт при каком то определлённом вращении, но обладает всеми функциями маховика(переутяжелён),,,он не может работать в режиме рекуперации(мала реакция), а значит эффективного торможения не будет...зато как маховик запасающий энергию(езда по горкам), ему цены нет.
Ген с редкоземелами обладает как бы большим КПД - хотя ЭТО вилами по воде,,,меньшими размерами и ес-но никакой как запасающий мех энергию функцией , плюс к тому , вернее МИНУС к тому , что есть реакция торможения - потери, особенно на малых оборотах...поэтому редкоземелы годны только для малогаббаритности конструкции...а если режим переменный не по потребе а по вращению - тот же ветряк...- ещё неизвестно , что лучше , - облегчить нагрузку на ротор путём уменьшения тока подмагничивания или же "гасить" лишнюю , вырабатываемую энергию на всевозможных балластниках(применение постоянных магнитов )++++

Ща,пойду добавлю наркомовских...а то чего,т мозги не шевелятся...

Водопроводчик


Zeus Bonhomous | Post: 129484 - Date: 27.08.08(00:16)
vodoprovodchik Пост: 129434 От 26.Aug.2008 (18:21)


Попробуем прояснить мою ситуацию...
Скажем так, в данный момент у меня половина производства простаивает. Токарные, фрезерные, сверлильные, шлифовальные станки, трёхтонник пресс, покрасочный цех... в общем, много чего в наследство досталось... и что я вижу в интернете, что моя старенькая потешная идейка нашла производителя и нарабатывает рекламу среди потребителей на популярном международном аукционе eBay, - а это означает, что пора браться за дело и открывать дополнительные рабочие места, нанимать людей, брать гранты на развитие - это значит, что кормильцы несколько десятков семей будут обеспечены постоянной работой!

О техническом процессе.
Вертикальные ветряки с пластиковыми лопостями будут похожи вот на эти - второе видео - Делай как мы! Делай с нами! Делай лучше нас!




Пять генераторов будут крепиться по кругу, и приводиться в движение от вала через ременной привод от большого шкивка с канавками на пять стандартных автомобильных ремней (соотношение диаметров основного большого шкива и малых шкивков на валах генераторов ещё не считал, э-э... как в стиральной машинке... ).
Для холодных стран думаю пойдёт цепное соединение пяти больших звёздочек на основном валу ветропривода с малыми звёздочами на генераторах.
А возможно, воспользовавшись подсказкой о сохранении механической энергии выше, сразу же начну ставить шестерёнки.
Как только будет готов каркас из труб, вал и лопасти, закреплю на вал какой-нибудь бу маховик от реального автомобиля, установлю на подшипники, повращаю, там видно будет... не хотелось бы слишком утяжелять вертикальный вал...



Магниты в этот раз возьму NdFeB N50 в форме брусков.



С уважением.

- Правка 27.08.08(00:35) - Zeus Bonhomous
vodoprovodchik | Post: 129488 - Date: 27.08.08(00:31)
Zeus Bonhomous...
Ну ,,,я ж не об производстве, а об тонкостях. Надо понимать так что на меньшем фото сварка для полевых условий ?! Всё,ж думается что для ветряка надо генератор с подмагничиванием - прощще решается схемка на поддержание выходной напруги и как следствие - уменьшаются нагрузки на подшибники(впрочем,,,вам виднее)...
удачи !

Zeus Bonhomous | Post: 129566 - Date: 27.08.08(16:30)
vodoprovodchik Пост: 129488 От 27.Aug.2008 (00:31)
Zeus Bonhomous...
Ну ,,,я ж не об производстве, а об тонкостях. Надо понимать так что на меньшем фото сварка для полевых условий ?! Всё,ж думается что для ветряка надо генератор с подмагничиванием - прощще решается схемка на поддержание выходной напруги и как следствие - уменьшаются нагрузки на подшибники(впрочем,,,вам виднее)...
удачи !


Это в сарае ген аварийного питания - освещение и оргтехника в кабинете, приёмной, гостинной, спальне, плюс свет и музыка в бассейне, над бассейном, в бильярдной и над тенисным столом.
(Практически везде стоят диодные лампы)

Генератор с подмагничиванием?... обратно щётки???. потеря 55% выходной мощи, искры, перегрев... в том и дело, что с постоянными магнитами без щёток и подмагничивания этот генератор можно до 10.000 об/мин раскрутить и 7 кВатт получить

или что-то не так понимаю

andy8mm | Post: 129639 - Date: 27.08.08(23:07)
Zeus Bonhomous,
с постоянными магнитами без щёток и подмагничивания этот генератор можно до 10.000 об/мин раскрутить и 7 кВатт получить

Ворос:
1.движка на долго хватит с 10.000 об/мин.(моторесурс)
2.какой расход бензина у этой системы при 5кВатт?
3. Насколько шумна такая система?

По сибирскому коле ответь или головой кивни
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=129359#129359

Zeus Bonhomous | Post: 129649 - Date: 28.08.08(01:12)
Бензиновый двигатель полная фигня - на 5 кВаттах не нагружал, но на 3 с половиной берёт 3 литра в час АС95, - столько же берёт бензиновый Д6 для велосипеда "Украина" на 100 км (на стандартных звёздах). Шума с глушителем мало, и от него толк есть...

Вся эта доисторическая конструкция резервного электропитания имеет собстенное имя "Дабл Генрих Петрович".
"Дабл" от двойной, "Генрих" от генератор и "Петрович" от петролиум.
Дабл Генрих Петрович принёс много пользы, правда, хе-хе, достаточно дорого обходится, конечно, если обходиться без центрального питания вообще.

На генераторы (даром, что однобокие) никак не жалуюсь, но магниты по современным меркам слабые N42.
Роторы генераторов с магнитами балансированы до .002 грамма и расчитаны на обороты до 18.000 об/мин, - ничего выдающегося, на многих автомобилях их родные генераторы расчитаны на подобные обороты или чуть меньше.
Подшипники на генераторах расчитаны на 115.000 часов работы.

Гены на 2.000 об/мин выдают 48Вольт 37Ампер.

Давно не пользуюсь, ремни пора бы на новые сменить... вертикальный ветряк дома для рекламы поставлю, тогда и вовсе забуду...

С уважением.

__________________________________________________-_-_-_-_-_-_-________________
Ёлы-палы, шо за коля?!

andy8mm | Post: 129657 - Date: 28.08.08(03:07)
Zeus Bonhomous,
шо за коля?!

ссылки в постах синим цветом открой,
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=125356#125356
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=94862#94862

В поисковике как будет время посмотри.
1. Маринов (убили его за эти идеи)
2.Николаев Генадий (он из Сибири, отсюда и "сибирский коля"

А для затравки: на рыбалку с удочкой ходил? лодка есть значит да, так вот:
поплавок качается на волнах(поперечных) вверх вниз(так магнитная линия качает электрон в проводнике),
а если поплавок положить в поливочный шланг и дать напор, то поплавок "улетит" на продольной волне.
Вот и хочется продольной волной электроны толкать

vodoprovodchik | Post: 129750 - Date: 28.08.08(18:42)
А при чём здесь поплавок ,,,если уж на равных условиях то надо поплав вниз топить(этой же струёй) , а потом думать - почему это он в горизонте не перемещается ??? .
Zeus Bonhomous...
+++Генератор с подмагничиванием?... обратно щётки???. потеря 55% выходной мощи, искры, перегрев...+++

М,дя ...коллега - это вы об чём ??? Если крутнуть автоген то даже на руку не ощущается какое то там сопротивление от щёток. Мощща коммутируемая на подмагничивании где то около 30 ватт , причём по максимуму("таблетка" стоит сразу на корпусе гена или коробочка с парой транзисторов), а выход гена где,т около 1,5квт. Ну а так вы крутили переделанный ген - ну и как ? сопротивление есть ?? ну и сравните - в каком случае сопротивление кручению больше.
Перегрев - с какого такого... /перегрев/ ? такие гены на машинах вечно стоят(кстати и на большинстве приватных самолётиков применяются автомобильные движки с такими же генами) и в основном схемка регулировки летит да и то потому, что миниатюризацию применяют(натуральные коробки никогда не летят).

+++до 10.000 об/мин раскрутить и 7 кВатт +++

ваш ветряк будет крутить 10000 ?
Редкоземелы оправданы только в том случае когда нагрузка у вас постоянна и рабочий двигун крутит свои постоянные обороты...вот и всё
Я вовсе не хочу вас как то "цеплять" , но вы или преднамеренно на это идёте или по незнанию...по любому - развивайте своё дело , это даже приветствуется ....

Водопроводчик

andy8mm | Post: 129791 - Date: 29.08.08(00:50)
vodoprovodchik, Zeus Bonhomous говорит о 7 кВт с двух ХАГ-ов(ХитрыхАвтоГенераторов)и
обратно щётки???. потеря 55% выходной мощи, искры, перегрев
, перегрев наверно имелся в виду ротора.
Поэтому 1,5кВт от автогены сравнение не в вашу пользу.

Zeus Bonhomous
можешь рассказать из чего складываются потери в 55%? Хоть на вскидку.

P.S. что-то сайт превращается из альтернативного в хитрый.

Zeus Bonhomous | Post: 129799 - Date: 29.08.08(05:22)
Кто магнитов купит пачку, тот получит водокачку... во как!!! (ну, это так, если кому надо из колодца в степи воду качать и негде розетку для насоса найти, то из такого модернизированного автомобильного генератора с постоянными магнитами всегда ветряк готов под рукой)... альтернатор CANADIAN WIND

В своё время устал менять щётки и "таблетки", - на оборотах больше 5.000 обмин "таблетки" горят, при напруге больше 3 кВатт щётки очень быстро засоряются, залипают, проскакивают контакт.

Одним словом, щётки и "таблетки" отпадают однозначно

, потому что постоянные магниты в продаже по очень доступным ценам у меня на сайте, и мне их эти магниты, как понимаете, необходимо продавать, чтобы в дальнейшем часть заработанных денег на всякие интересные эксперименты потратить. Опять же, ничего такого особенного...
Попробуйте соединить на одном валу от высокооборотистого (либо через редуктор) мощного мотора пару генераторов, один модернизированный с постоянными магнитами и другой обычный с "таблеткой", щётками и подмагничиванием (но той же модели, и не забудьте конденсатор на нём зарядить, а то до утра крутить можно и вольта не получив...) Оденьте на клеммы контакты от измерительных приборов на каждый генератор и смотрите разницу при повышении оборотов мотора. Дайте этой высокотехнологической экспериментальной конструкции несколько дней поработать под нагрузкой около 3 кВатт без остановки и почувствуйте разницу.

С уважением.


- Правка 30.08.08(15:36) - Zeus Bonhomous
Буратино | Post: 129815 - Date: 29.08.08(11:28)
Zeus Bonhomous Пост: 129799 От 29.Aug.2008 (05:22)
Кто магнитов купит пачку, тот получит водокачку...

Я бы и купил но там же ничего разобрать нельзя все по англицки, а мы по англицки ни бум-бум. Да и Канада, знаете далековато. есть гараздо ближе и на руском. Да еще и разжовано хорошо, и все понятно.
http://www.supermagnete.de/rus/index.php

- Правка 29.08.08(11:36) - Буратино
Буратино | Post: 129823 - Date: 29.08.08(13:01)
Zeus Bonhomous Пост: 26596 От 01.May.2006 (05:25)
пример.
генератор от старенького автомобиля 60-х годов: 37 А, 14,5 V.
редкоземельные магниты:

Вот вы что-то вытачивали, фрезеровали, клеили магниты...И теперь говорите об одностороннести. А чего ж вы не сотворили двухстороние. Смотрите, вы же видели как устроен ротор генератора. Это обыкновенная катушка с проводом и с двух сторон щечки сделаны в виде полюсов. Не знаю есть ли у вас кольцо-магнит подобный как здесь ссылка /> так вот если к такому магниту приделать полюса, то я думаю можно былобы сделать мощный генератор.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Zeus Bonhomous | Post: 129904 - Date: 29.08.08(23:33)
Хочу проверить что интересного получится с цилиндрическим магнитом.
Ничего готового пока под рукой нет.
Давно уже хотел заказать вот такой цилиндр (количество магнитных граней может отличаться), намагниченный специально для подобного типа генераторов. Его гораздо легче закрепить и энергии больше вметится, легче балансировать. Возможно, провод в обмотке заменю на более толстый... совсем хорошо будет...



Либо магниты закажу отдельными частями, чтобы в цилиндр собрать.


- Правка 30.08.08(15:50) - Zeus Bonhomous
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - модернезированный автомобильный генератор - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.010 сек