[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Концепция верна или нет (электромобиль) - Стр.1
Модератор: ilyamus
ilyamus | Post: 125815 - Date: 06.08.08(17:04)
Есть вот этот двигательhttp://www.elektromobile.narod.ru/
PRSO 2W 24a 2 60мин* 2,1 36
48 72
55 2600/---
3200/--- --- 0.81
0.8 29 последоват. ссылка
ставим 4 батареи 12 в 55 а.

и ставим вот этот гениратор

http://www.psm-trade.ru/G1H.htm
тоесть типичный гибрид электромобиль.
Подсела батарейка подзарядил или на прямую от генератора.
Чем не кайф?? до 3 литров на 100 км.

Если чт о не так поправ те ПЛЗ...

An77 | Post: 125831 - Date: 06.08.08(18:53)
А куда оно денется.

Только неконкретно всё.

admin | Post: 125834 - Date: 06.08.08(19:01)
Разгонная динамика плохая будет. И в гору не попрет. 5Квт это только для равномерного движения хватит. А так желательно где-то еще запас мощности иметь. В идеале - трехкратный. Электромотор-то выдержит, а вот генератор столько не даст. Значит либо ставить более мощный генератор, либо между генератором и мотором что-то типа суперконденсатора, в надежде, что разгоны и подъемы не будут затяжными.

_________________
... а я тут Главврач, санитар и уборщица ...
An77 | Post: 125836 - Date: 06.08.08(19:04)
Ну почему же сразу плохая. Пугаться этого не стоит, пока неизвестен даже вес автомобиля.

К тому же, существуют и аль-тер-на-тив-ны-е решения по разгонной динамике и рекуперации. Их тут - хоть пруд пруди

admin | Post: 125841 - Date: 06.08.08(19:26)
Вес как ни крути - тонна или около того. А альтернативных решений есть немного, но все они далеки от практики. Суперконденсаторы слишком низкое соотношение вт/кг имеют, аккумуляторы - не терпят высоких зарядных-разрядных токов.. Минус и тех и других нужно на борту много иметь, а это масса. Какие еще есть решения?

_________________
... а я тут Главврач, санитар и уборщица ...
An77 | Post: 125843 - Date: 06.08.08(19:39)
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=121159#121159


ilyamus | Post: 125872 - Date: 06.08.08(21:59)
Высокое електричество
вернее высоко частотный ток.
Он способен воспроизвести обороты двигателя?
Вот что мну подтолкнуло на мысль.
Дизельные маневровые на ЖД и также тепловые тепловозы
они ведь на генераторах работают. И движение на электричестве крути не крути. Так может поставить 220 вольт переменный ток мотор и от генератора пусть ездит.
Плюс можно высоким напряжением поиграться подобрать частоту.


ilyamus | Post: 125877 - Date: 06.08.08(22:14)
Короче, другими словами.
У меня родственник работает на УЖД. Водит электричку.
так вот из Киева до Переяслав Хмельницка (100км)вроде у него съедает электричества на 300гривен что равно 70 у.е. 1 киловатт равен 0.30 копейкам.
Ну а теперь все дружно представили растояние массу и количество разгонов с остановками этой змеюки. И я хочю сказать, что чтото мы забыли.

Ток переменный.

An77 | Post: 125882 - Date: 06.08.08(22:56)
Начинаю догадываться, откуда электричество в розетке!
Его вырабатывают электровозы.

andy8mm | Post: 125907 - Date: 07.08.08(02:13)
ilyamus, в июле 0,4910грн. без НДС было, по домашнему тарифу не суди.

andy8mm | Post: 504821 - Date: 01.08.16(21:43)
Цена за 1 кВт*час эл.энергии для промышленных потребителей
в июле 1,8225грн. (без НДС, +20%).

Pavel1 | Post: 504848 - Date: 02.08.16(10:41)
ilyamus Пост: 125815 От 06.Aug.2008 (17:04)
Есть вот этот двигательhttp://www.elektromobile.narod.ru/
PRSO 2W 24a 2 60мин* 2,1 36
48 72
55 2600/---
3200/--- --- 0.81
0.8 29 последоват. ссылка
ставим 4 батареи 12 в 55 а.

и ставим вот этот гениратор

http://www.psm-trade.ru/G1H.htm
тоесть типичный гибрид электромобиль.
Подсела батарейка подзарядил или на прямую от генератора.
Чем не кайф?? до 3 литров на 100 км.

Если чт о не так поправ те ПЛЗ...


На кой хрен генератор?
Изучай Электродвигатели.
Любой эл.двигатель работает в режиме рекуперации"генератора".
Вот только проблемка с акумами, ну не любят они сильные глубокие токи,
быстро умирают.
Без контроллера по току не обойтись, его стоимость около 100 килорублей,
в зависимости от мощности.
говорю как спец по силовой электронике.
По городу в пробках гибрид очень выгоден, здесь даже спора нет........

PS. Опережаю глупые вопросы.
двигатель с трансмисией связан гидротрансформатором.


- Правка 02.08.16(10:50) - Pavel1
Pavel1 | Post: 504849 - Date: 02.08.16(11:05)
An77 Пост: 125836 От 06.Aug.2008 (19:04)
Ну почему же сразу плохая. Пугаться этого не стоит, пока неизвестен даже вес автомобиля.

К тому же, существуют и аль-тер-на-тив-ны-е решения по разгонной динамике и рекуперации. Их тут - хоть пруд пруди


Поддержу. В электродвигателях динамика разгона на порядок выше
чем у собратьев бензиновых а тем более дизелей.
Не смотрите на шильдик 5кВат, это расчитано на продолжительную работу без перегрева.
С этого 5кВат можно выжать и все 25кВат, но в течении короткого времени,
и в разумных пределах.
Есть такое понятие как продолжительность ПВ включения.
Датчики температуры тут же снизят выходную мощность двигателя через силовой блок,
при правильном контролере спалить движок невозможно.


нохрин | Post: 504999 - Date: 04.08.16(09:43)
Идея, на мой взгляд правильная. Но нужно брать по максимуму. Экологичность, бесшумностьи готовность всегда к движению. Вот умные люди надоумили. Если взять и на удочке привязать пряник и подвесить впереди машины и для начала движения сказать: ФАС. и машина пошла. Можно еще из сказок взять типа Сивка, бурка и далее по тексту. Сказки сочиняли умные люди. Нам только воплощать в металл необходимо.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Концепция верна или нет (электромобиль) - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.008 сек