Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
pendik Пост: 121334 От 26.Jun.2008 (15:06)
Со впрыском воды такая побочная муйня получается...любое топливо содержит определённое количество серы...(ну не получается хорошо его очистить),,,после сгорания и соединении с паром образуется сернистая кислота.от которой быстро "прогорают" глушители...именно поэтому у дизельных авто срок службы глушака меньше (сернистость топлива выше) и масла для них имеют "щелочное число"...чем оно выше,тем топливо может быть "хуже".
Условия для безвременной кончины выпускного тракта в ДВС со впрыском воды налицо.
не,не согласен на дизелях значительно реже прогарает глушитель, да и разница в сернистости соляра и бензина микроскопична. мало того, после сгорания углеводов, один чёрт вода образуется, и всё равно кислота появляется, так-что, не в воде дело, не в воде.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
pendik Пост: 121340 От 26.Jun.2008 (15:36)
На дизелях существенно быстрее.(я много лет работал на автосервисе)
Всё это фигня. На моём творении украинского автопрома вся выхлопная система за 3 года выгорела в труху. Так что прогорит она 36 месяцев или за 33 роли не играет. Если сделано из консервных банок, то чем двигатель не корми, а выхлопная система быстрее умрёт от влаги из воздуха.
_________________ Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
У дизелей очень заметно,что глушак " ржавеет" изнутри,а не от влаги и кислорода воздуха.(снаружи "почти как новый") Судьба консервных банок меня не интересует.
MPR на твоем велосипеде нет места для бачка 10 литров?
Я вам мужики одну вещь скажу- по своему опыту.
Незачем умножать излишние сущности.
Сам я делал такую систему впрыска воды- через каппиляр смачивался воздушный фильтр
и автоматом воздух забирал столько воды, сколько нужно.
Еще пробовал ультразвуковой распылитель, отлично, можно прям характеристики с движка снимать в зависимости от подачи воды.
Но все это проблемматично в случае морозов под 30 градусов.
И пришел я к самому простому- добавка самодельного спирта градусов 85-90
в бензин дает все прелести- и вода не замерзает, и не надо спирт доводить до абсолютной кондиции и соотношение 7-5 процентов к топливу
всегда выдержано и т.д. и т.п.
Чего еще желать?
Это просто поискать надо. Не у одного деда спирт отходы основного производства.
Есть много химических производств, где в отходах различные спирты,
не обязательно этиловый, и пропиловый и бутиловый все это сливают в отходы, портят экологию, просто поискать надо.
pendik Пост: 121340 От 26.Jun.2008 (15:36)
На дизелях существенно быстрее.(я много лет работал на автосервисе)
тогда спорить не буду, но по опыту эксплуатации, за 7 лет за рулём, я земенил(или помогал) 10 глушителей на бензинках(мозда626 и 323, хонда аккорд, форд транзит и гранада, ниссан Х-треил, шкода октавия) и ниодного на дизелях:
опель рекорд, мазда 626, форд транзит, фолькс транспортёр, джетта и гольф, хундай туксон(он конечно почти новый, но Х-треил на год моложе). причем на дизельных маздах, говорят вообще никогда не гниёт глушитель и бензобак.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 121351 От 26.Jun.2008 (16:34)
не, ну я то-же к этому стремлюсь, но в городе не всё так просто с сырьём и кабанчиками...
В качестве сырья Вам и водоросли хлореллы будет достаточно. Ей нужно в основном, только тепло и свет, ну и дерьмо с мочевиной. А это все и в городе доступно.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
Это просто поискать надо. Не у одного деда спирт отходы основного производства.
Есть много химических производств, где в отходах различные спирты,
не обязательно этиловый, и пропиловый и бутиловый все это сливают в отходы, портят экологию, просто поискать надо.
какие производства? тут давно ничё не работает, всё разворовано, и в аренду сдано, максимум чего тут теоретически найти возможно, так это метанол с газовой добычи, но там очередь, как в мавзолей....
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 121351 От 26.Jun.2008 (16:34)
не, ну я то-же к этому стремлюсь, но в городе не всё так просто с сырьём и кабанчиками...
В качестве сырья Вам и водоросли хлореллы будет достаточно. Ей нужно в основном, только тепло и свет, ну и дерьмо с мочевиной. А это все и в городе доступно.
допустим, а ссылку? а то в городе с площадями не особо, но у меня есть крыши....
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 121351 От 26.Jun.2008 (16:34)
не, ну я то-же к этому стремлюсь, но в городе не всё так просто с сырьём и кабанчиками...
В качестве сырья Вам и водоросли хлореллы будет достаточно. Ей нужно в основном, только тепло и свет, ну и дерьмо с мочевиной. А это все и в городе доступно.
допустим, а ссылку? а то в городе с площадями не особо, но у меня есть крыши....
Это в Интернете ищите способы культивирования. В ФИПС тоже патенты по культивации есть. Но главное еще и нужный штамм хлореллы для культивирования достать. А углеводов в хлорелле достаточно много.
А какие площади? Лоджии пожалуй хватит. Если только для себе.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
redpas
тут давно ничё не работает, всё разворовано,
Ну это не только у тебя...
Но есть еще старые запасы с совковых времен. Например кислые гудроны.
Это отходы нефтеперегонных заводов, зачастую эти поля расположены в сотне километров от самих заводов, там где подходящие пустые земли с нужной геологией. Там миллионы тонн по всей стране.
Вот у меня приятель бывший доцент с химфака счас как раз этими отходами занимается.
Делает из них все- хоть конфеты говорит могу выпускать.
Эти кислые гудроны вообще смесь тяжелых углеводородов с остатками серы,
серной кислоты и прочей гадости.
Но все спирты отличаются от углеводородов наличием группы -ОН вместо
одного атома водорода. И есть реакцции гидратации - как раз преобразование этих углеводородов в спирты. И есть процессы гидрогенизации- разложения тяжелых углеводородов на более легкие.
И основные реактивы для этого - водород или вода в исходнике и известка.