Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
Azazello Пост: 111064 От 14.Apr.2008 (08:00)
loiki иногда встречаются случаи намеренной дезинформации.
Параметры цепи обратной связи (0.1 мкФ и 20 КОм в ГСЗ и 5600 пФ и 510 ом в «зилке») тоже намеренная дезинформация? Тут кто-то говорил что от них частота напрямую зависит.
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
loiki , все правильно КТ837 структуры p-n-p и открывается МИНУСОВЫМ сигналом..
u-bor тоже правильно сказал "Генерация и там и там (В Гомельском и "зилке") идет при разомкнутых контактах"
При разомкнутых контактах прерывателя на базе КТ837 должен формироваться отрицательный сигнал, который открывает транзистор (КТ837). Это можно сделать с помощью предложенной выше схемки
_________________ мы живем до точки breakpoint, точки прорыва
Vasan...
+++на ступе из березы летала, так давай запихаем перед карбом березовые ветки.+++
КОНГЕНИАЛЬНО ! . Надо в технические курьёзы запомнить...
loiki...
Вы применяете самопал и удивляетесь , что что то не получается...испытайте для начала вашу "бобину" - какой ток берёт (режим "стоп" , режим ХХ , режим ...до заявленного 70 кгц), какие частотные параметры(реакция на "звон" контактов,соотношение энергий по уровню 0,5 по ВВ выходу...) , пробивает ли устойчиво зазор в свече под давлением(какой запас по давлению),держит ли на заданных параметрах стандартная изоляция подвода к свече-трамблеру, на каких разбросах температур работает ????
А её лучше поставить сразу на авто и испытывать т.с. сразу в "горячем" режиме . Только в гаражных условиях и с огнетушителем...
Водопроводчик
схемы коммутатора нет..да и зачем? просто вместо коммутатора ставишь зилку и все должно работать. Я саму схемку сделал навесным монтажом прямо в штатном разъеме который надевается на коммутатор, а зилка тоже хочу заделать прямо в корпусе коммутатора (пришлось для этой цели купить новый, блин)
_________________ мы живем до точки breakpoint, точки прорыва
Vasan Читай форум, а не ветку. все пересказывать нет смысла. Для начала напиши просто формулы из химии как горит бензин. Потом из физики процесс ионизации. Потом не плохо бы цикл Карно изучить и понять что лучше горять пары (газ) а не взвесь.
bomb Пост: 111074 От 14.Apr.2008 (09:09)
схемы коммутатора нет..да и зачем? просто вместо коммутатора ставишь зилку и все должно работать.
Конкретно как ты собираешься подсоединять КТ315 к "зилке" чтобы он у тебя формировал отрицательный импульс на базе КТ837 при разомкнутых контактах? И отключал схему при длительно разомкнутых?
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Да ты батенька еще и грубиян. Я ведь ТВОЙ опыт спрашиваю, а не что на заборе написано. Сам сказал - и в кусты.?? Как пацан, чесслово. Кухонный ты наш.
А я ещё по отчеству к ровеснику-то.
т.е. смесь должна гореть от первой искры - от второй уже толку не будет.
РЕАЛЬНАЯ физика НЕМНОГО другая. Эта фраза ошибочна. А значит и расчеты и теоретизирования.
Про радиосхемы - извини, вникать, чтобы обьяснить теорию некогда. А слету - запамятовал уже. ТОЧНО УВЕРЕН, что оно работает. И ток при замкнутых контактах не ест. Может дело в смещении через 837? И импульс обратной связи проходит впустую?
Лойки, ну что время терять, мощнее зилки схем не знаю, на воздухе - 8 см постоянная искра, бумагу и дерево поджигает на раз.
Собирать 20 деталей - час времени.
А мы разговариваем уже месяц - почему она работает? Ведь не должна!
Пока поймешь, как правильно женский организьм во время акта работает, забудешь, что с ней делать хотел.
loiki , контакт 5 коммуттора соответствует верхнему зажиму слева на схеме зилка, контакт 6 это вход на который подается импульс, на 4 подаем + от аккумулятора, 2 и 3 это земля
а насчет отключения схемы это лучше у автора спроси, будет ли работать схема или нет при постоянно открытом кт837, наверно нет но я сам пока не понял почему
_________________ мы живем до точки breakpoint, точки прорыва
PLAZMA | Post: 111067
Интересно, что за система и с чем ее едят? Я так понял, что это чистый впрыск под карб воды? Сразу несколько вопросов:
1. Если сам ездил - как состояние двига после 10,20... тыщ.
А то тут двиги после воды хоронят уже после 10 тыщ(правда теоретического пробега).
2. Переходил ли обратно на бенз без устройства и как ощущения?
3. Ездил на каком бензе?(до и после)
4. Сейчас бы поставил на Москвич ЭТО или нет?.
С ув. Всем привет. А то не залазил недельку - думал все по дачам или еще где. А тут такие эмоции. УХ...
А мы разговариваем уже месяц - почему она работает? Ведь не должна!
Почему? При замкнутых контактах - будет работать! При разомкнутых - нет. Мне пока видится только такой вариант как сделать наоборот и отключать схему при длительно замкнутых или разомкнутых контактах.
Вы куда конкретно прерыватель подключали?
А мы разговариваем уже месяц - почему она работает? Ведь не должна!
Почему? При замкнутых контактах - будет работать! При разомкнутых - нет. Гомельское - наоборот. Мне пока видится только такой вариант как сделать наоборот и отключать схему при длительно замкнутых или разомкнутых контактах.
Вы куда конкретно прерыватель подключали?