Post:#100007 Date:08.02.2008 (11:48) ... Господа необходимость дальнейшего развития темы получения водорода сподвигла на идею создание новой ветки.
Во первых, желательно чтоб на ней присутствовали господа с реально созданными конструкциями или сверх серьезными идеями которые помогут усовершенствовать работу установок. Во вторых, желательно чтоб на ней присутствовали господа работающие реально с железом и паяльником.
Еще надо добавить к твоей ячейке, маленький прицепчик 2х2метра, туда поставить маленький ДВС лошадей этак на 200, и бак c бензином чтоб этот маленький моторчик мог крутить маленький генератор на 1000А. Мож я чего забыл туда поставить, поправьте.
А в принципе можно просто купить, мобильную сварочную станцию постоянного тока на прицепе, они есть готовые, и делать ничего не надо.
Человек готов заплатить любые деньги, токо чтоб было на шару.
hidrogen, классический электролизер при автомобильных условиях даёт так мало газа, что двигатель его просто не замечает, не говоря уже о полном переходе на газ. Глупости, которые я делал три дня назад:
0. примитивный транзисторный генератор, плюс автомобильный коммутатор зажигания от Таврии (восьмерки, девятки...).
1. скрутил два листа тонкой нержавейки в спираль (раньше это были крУжки)
2. на частотах от 30 до 500 Гц 12 вольт никакого сверхестественного эффекта не было. Единственное, это на низких частотах коммутатор грелся, ток 3,5 А.
3. забил на электронику, скоммутировал "ячейку" через реле поворотов. Ток около 7-9 А, частота что-то около 2 Гц. Включено, выключено, включено, выключено. Газ булькает красиво, но мало.
4. при прямом подключении электролизера к аккумулятору, газа конечно больше, но при огромном токе вода греется. Вода обычная из крана. Пока электролизер не пробзделся (около часа) плавала ржавая пена, которая громко стреляла при поднесении огня. Потом вода оставалась чистой, никаких солевых отложений на электродах.
5. принудительное перемешивание воды (насосом омывателя стекла), с целью быстрее удалять из межэлектродья газ, самого газа не добавило.
Короче, прицепил всю эту хрень (п.3 и 4) в машину. Эффекта ноль (я не заметил, машина тоже). Газа очень мало. Классический электролиз в легковом автомобиле -- совсем не практично.
Идея водорододобывания как раз и состоит в том, чтобы на шару! С как можно меньшими энергетическими затратами получить как можно больше газа. И соотвественно, по возможности, без переделки узлов автомобиля (генераторы дополнительные, сварочные трансформаторы, электролизер на метр кубический...)
Следующим этапом будет замена автомобильного коммутатора каким-либо мощным/высоковольтным транзистором (коммутатор жалко да и денег стОит) и всунуть в цепь электролизера один-два дроселя от лампы дневного света. По осцилографу всплески напряжения около 120 вольт (или больше), но очень короткие. Соответственно подрочить частотой до полного удовлетворения (по пальцам шарашит будь здоров).
А, и ещё. Не забыть купить лотерейный билет.
_________________ Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
Интересная версия "мироздания" и процессов электролиза...
Атмосфера Земли существует благодаря гравитационному притяжению и уплотнению газов. Это значит, что объем молекул воздуха определяется равновесием двух сил, действующих в противоположных направлениях: силой уплотнения их ядром Земли, уменьшающей объем частиц, и центробежной силой вращения галактики, увеличивающей их объем, или условно “молекулярным равновесием”. Именно эти силы и возвращают поршень в цилиндре в исходное положение. Однако существует еще и “фотонное равновесие” сил. То есть сила притяжения фотонов ядром Земли уравновешена центробежной силой вращения Вселенной. Это означает, что земное ядро притягивает и дополнительно уплотняет фотонную материю в атомах, что смещает молекулярное равновесие в сторону уменьшения объема частиц <2, стр. 80>. При удалении от поверхности Земли сила тяготения ее ядра быстро ослабевает, и оба равновесия смещаются в сторону увеличения объема частиц. Увеличение объема молекул воздуха является единственной причиной затруднения дыхания на больших высотах. По этой же причине объем молекул на поверхности воды больше, чем на глубине, и именно поэтому лед легче воды. Причиной низкой температуры воздуха на больших высотах является разрежение фотонной материи, связанной с ослаблением земного тяготения.
Чем больше высота, тем больше объем фотонной материи в оболочках молекул газов и больше их объем. Это приводит к увеличению межъядерных расстояний и распаду молекул на отдельные частицы. Поэтому на высоте 450 километров кислород находится не в молекулярном, а в атомарном состоянии. Это означает, что поглощение фотонной материи (теплоты) является причиной восстановления молекулярного кислорода до атомарного состояния. Примерно то же самое происходит и при электролизе воды. Атомы водорода забирают электроны с катода и под действием гравитационного уплотнения ядрами превращают их в фотоны по реакции:
e- + e- = ф0 + ν,
(где e -, ф0 и ν – электрон, фотон и нейтринная материя, как “энергия” образования фотона), которые встраиваются в структуру оболочек атомов.
Объем атомов водорода, а, следовательно, и кислорода в молекулах воды увеличивается, и они распадаются на молекулярный водород и атомарный кислород. Нейтринная материя через источник тока передается на анод и образует вокруг проводников магнитное поле. А атомы кислорода эстафетой передаются на анод. При контакте с ним нейтринная материя разрушает их периферийные фотоны на электроны по обратной реакции:
ф0 + ν = e- + e-.
В анодном пространстве атомы кислорода превращаются в молекулы, а электроны переходят на анод, и электрическая цепь оказывается замкнутой. Эстафетный механизм передачи атомов заключается в том, что кислород в катодном пространстве поглощается водой, и в эквивалентном количестве выделятся на аноде под действием острой недостачи (дефицита) на нем электронов. Такое объяснение электролиза воды непривычно, но является более правильным. Очевидно, что если бы не существовало разрежения нейтринной материи, то не существовало бы и фотонов, а если бы на Земле не существовало разрежения молекул воды и газов, то атомы водорода не могли бы поглощать ни электроны, ни фотоны. То есть на Земле были бы невозможны восстановительные процессы.
Горячий лёд это название ещё одного удивительного свойства воды, при котором вода комнатной температуры может превращаться в лёд комнатной температуры, что достигается путём воздействия на воду электрических полей порядка 106 вольт на метр.
Тем временем я продолжаю разработку системы питания ячейки, в этот раз схема должна быть более стабильна и вероятность ее выхода из строя минимальна!!!
пока тока собрал генератор импульсов, он формирует импульсы пачками в каждой пачке по 16 импульсов, паски импульсов следуют меандром. Все это довольно четко, так как используется ОДИН задающий генератор, а не два как в 555 которые еще и неакти согласовываться.
О продвижении буду сообщать!!
Paul_Johnson Пост: 110200 От 08.Apr.2008 (23:09)
Так...Я смотрю,что ветка гибнет.((( Уже какието 106 вольт на метр пошли...Где делись люди,что сделали ячейки..?
Вот интересное видео по настройке частоты:
Ну почемуже, я вот провожу испытания генераторов импульсов... мне и нечего писать... разве что вчера забыл паяльник выключить на ночь...
Вот лучшеб вы рассказали чтонибудь, а то вот мы крутимся на одном месте а может у вас на свежую голову озарение придет и появиться ВД
Paul_Johnson Пост: 110200 От 08.Apr.2008 (23:09)
Так...Я смотрю,что ветка гибнет.((( Уже какието 106 вольт на метр пошли...Где делись люди,что сделали ячейки..?
Вот интересное видео по настройке частоты:
Ну насчёт ветки, возможно оно и так.
Но насчёт ячейки, с ней фигня получается, и вот какая:
Построил ячейку. Настроил, газ прет как на роликах в ютубе. НО!!! Газа очень мало. Т.е. чтоб добиться требуемого количества нужно много татих ячеек собрать. И каждую настроить. А потом за каждой ячейкой слетить, ну чтоб работала нормально. И ещё много бля-бля-бля.
Другими словами, дело нудное и не обязательно выгодное. В любом случае на машину поставить проблематично даже только из за места. (надо много больших ячеек).
Щас пробую на вкус плазму. И сразу первые наблюдения:
1 - процесс бурный. Выделяется много газа.
2 - потребление приличное. Ток высокий. Провода, диоды и электроды сильно греются. При увеличении напряжения ток уменьшается, а производительность растет.
3 - разные электроды ведут себя по разному, но положительный электрод нагревается сильнее и разрушается быстрее. Лудшего результата добился с графитовыми стержнями (вытащил из батарейки), однако разрушение происходит быстро и с запахом гари и очень сильном свечении (как при дуговой сварке).
Далее планирую создать ячейку из пары электродов в стеклянной колбе, открытой с обоих концов, и погруженной в кастрюлю с водой. Запитка от мощного строчника с умножителем.
Вы скажете при чём здесь мейер?
А при том, что надо не зацикливаться на одном патенте, а пробоват разные способы добычи гремучки, дабы сравнить их потом и получить реальный ответ - что лудше.
А можно узнать почему графитовые электроды? Это требования для образования плазмы или что-то еще? Есть материалы, которые не разрушаются?
Кстати с плазмой по некоторым экспериментальным данным до 8000% от фарадея получают... могу кинуть информацию с описанием эксперимента осцилограмм и какой-то зависимостью от материала...
psih Пост: 110241 От 09.Apr.2008 (10:00)
А можно узнать почему графитовые электроды? Это требования для образования плазмы или что-то еще? Есть материалы, которые не разрушаются?
Кстати с плазмой по некоторым экспериментальным данным до 8000% от фарадея получают... могу кинуть информацию с описанием эксперимента осцилограмм и какой-то зависимостью от материала...
Кидайте[ссылка] ссылку потом сюда, там лимит 10 мегабайт тока...
Ссылка: [ссылка]
В общем я ее чуть повнимательней почитал...
В общем не все так радужно...
8000 это на короткое время у них получается при определенных условиях
Тоже замечена зависимость от входного напряжения
Есть табличка, где приведена зависимость разрушения материала при плазменном электролизе
