[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Электростанция для электромобиля. Где взять - Стр.2
<][ 1 | 2 ]
Модератор: An77
Post:#100858 Date:13.02.2008 (18:27) ...
Ориентировочные требования известны: 3-25кВт, высокий к.п.д., компактность. Электрозапуск.
Если эл-во не нужно, в режиме х.х. снимаем зимой тепло.

AlexSoroka Пост: 100667 От 12.Feb.2008 (14:56)... например вот это просто ставить-убирать:
Цифровой генератор KIPOR IG1000
или вот эти:
Бензогенератор FIRMAN SPG 650
Бензогенератор FIRMAN SPG 950
Мини-электростанция SDMO ZEPHIR 1000
Цифровой генератор KIPOR IG2600
но лучше - взять блок-мотор от скутера, 50см3 , ивместо вариатора ему на ось мотора поставить генератор. получается компактно и можно сразу с электростартером сделать и вообще-то до 4х лошадей будет









Ссылкаценамощность
кВт
расход
л/кВт*ч
габариты, мм
масса, кг
мощность к массе
кВт/кг

FIRMAN SPG 950
пуск ручной
$189.000.65
(0.78)
0.55
А95
410х340х336
20
0.0325
(0.039)
EISEMANN P 6400 DE #101033
www.sklad-generator.ru/catalog/640/644/37919/
124,200 руб.5.5 740x500x530
101
0.0544
...
В тексте ниже - концепции, не судите строго. Конкретику вбиваю вот в эту таблицу.
An77 | Post: 101291 - Date: 16.02.08(00:38)
Была бы мощность. Решаемо.
Частота вращения мотора должна быть стабилизирована на оборотах максимального крутящего момента (там к.п.д.) средствами мотора.

An77 | Post: 101676 - Date: 18.02.08(21:21)
Двигатель 4-тактный 2 цил. ASP FT160AR (ASP1147)
16,400.00 руб.
ОПИСАНИЕ:
4-х тактный 2-x цилиндровый двигатель внутреннего сгорания FT160AR компании ASP, предназначенный для установки на модели самолетов. Недорогие моторы этой серии обладают хорошим качеством сборки, улучшенным запуском, высокой мощностью, и продолжительным сроком службы, при этом имеют превосходное соотношение "цена-качество". Отлично подойдет в качестве силовой установки для больших копийных моделей самолетов.
ОСОБЕННОСТИ:
- Увеличенный ход поршня.
- Высокий крутящий момент.
- Два цилиндра.
- В комплекте 2 удлинителя для подачи накала на свечи.
- Каленый коленвал на подшипниках.
- Новая конструкция карбюратора с главной топливной иглой и иглой малого газа.
- Выхлопные патрубки обеспечивают обеспечивают красивый низкий звук работы, как у настоящего авиационного двигателя.
ВКЛЮЧАЕТ:
Один двигатель, инструкцию.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Рабочий объем: 26 см3
Диаметр цилиндра: 26,5 мм
Ход поршня: 23,2 мм
Мощность: 2.75 л.с. при 8000 об/мин
Рабочий диапазон: 2,000-9000 об/мин
Вес: 1,265. г

www.planetahobby.ru/catalog/index.php?cPath=5_100037 сейчас речь не о ресурсе и цене
3W-106iB2
Вес (включая систему электронного зажигания): 2.8 кг
Мощность: 11 л.с.(8 КВт)

- Правка 20.02.08(10:02) - An77
Vivtor | Post: 101715 - Date: 19.02.08(08:15)
Сами аккумуляторы обычно 12 вольтовые и соединяются в группы на нужное напряжение. А зарядку таких можно вести и 12 вольтами

PavelNik | Post: 101783 - Date: 19.02.08(15:06)
Можно ли обычный трехфазный двигатель использовать в качестве генератора, или же как его переделать в генератор?

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
- Правка 19.02.08(15:11) - PavelNik
An77 | Post: 101910 - Date: 19.02.08(23:18)
PavelNik Пост: 101783 От 19.Feb.2008 (15:06) ||
Вот здесь www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=18299#18299 было вот это www.sibpatent.ru/default.asp?khid=30441&sort=2&condition=%u0430%u0441%u0438%u043D%u0445%u0440%u043E%u043D
или как-то так...

PavelNik | Post: 103461 - Date: 01.03.08(23:18)
An77 Спасибо за ссылки. насколько я понял КПД у таких генераторов должно быть выше тк не тратиться энергия на возбуждение якоря, как у обычных (автомобильный например)

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
An77 | Post: 103506 - Date: 02.03.08(10:35)
Ну а чем же тогда возбуждается генератор?

PavelNik | Post: 103529 - Date: 02.03.08(15:20)
An77 Пост: 103506 От 02.Mar.2008 (10:35)
Ну а чем же тогда возбуждается генератор?

Получается что сам себя возбуждает через кондеры. но чтоб в этот режим перейти надо ему помочь
http://www.sibpatent.ru/default.asp?khid=18389&code=443137&sort=2

_________________
не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
- Правка 02.03.08(15:24) - PavelNik
An77 | Post: 103552 - Date: 02.03.08(19:29)
Экономия на магнитном роторе...
Интересно, как будет генрировать с этим? #99481; kopen.narod.ru/product_1.html

An77 | Post: 109825 - Date: 07.04.08(01:47)
оживим?
#109791


<][ 1 | 2 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Электростанция для электромобиля. Где взять - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.008 сек