[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Электромобили - Стр.90
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 ][>
Post:#3901 Date:07.02.2005 (12:09) ...
. Я уже давненько задумываюсь об электромобиле. На мой взгляд за ними будущее. Причины моих выводов - это тема другой ветки!
. Как мне видится на сегодняшний день (07.02.05) проблема электромобилей - это "батарейки". Если их поставить много, чтобы дальше ехать, то падает КПД авто (из-за перевозки тяжёлых батарей). У авто с КПД 100% собственный вес должен быть равен 0, тогда отношение груза к весу авто с грузом будет равно 1 (100%). Если ставить мало аккумуляторов, то кроме дальности поездок появится ещё одна - время "заправки" на "заправочных" станциях. Ведь если заряжать аккумуляторы быстро то можно также быстро лешиться их.
. Для быстрой "зарядки" аккумуляторов думаю лучше механических аккумуляторов не найти. Принцип действия такого акк. основан на преобразовании механической работы пружины в электрическую. Я прикинул что энергия пружины равна k*x^2, где k - коэффициент жёсткости, а х - перемещение края пружины. Получается что выгодно иметь длинную пружину, так как "х" в квадрате. А вот на счёт жёсткости - надо смотреть материалы.
Основное преимущество - возможность быстрой зарядки. Заезжаем на АЗС, отдаём акк., через минуты 3-4 забираем, ставим и едем дальше. А заправляют акк. при помощи какого-нибудь пресса.
В общем надо ещё считать. :wink:
dasp | Post: 102391 - Date: 23.02.08(02:03)
Обновил страницу об серийных электромобилях, добавлено описание Maranello.
В on-line версии калькулятора скорее всего придется подбирать передаточные числа редуктора самому пользователю. Для более удобной работы с калькулятором JavaScript не очень подходит. Хотя... Может чего и придумаю.

An77 | Post: 102492 - Date: 23.02.08(17:02)
dasp Пост: 101559 От 17.Feb.2008 (20:49) Правильный итог для разгонной динамики, неоднократно проверялся на параметрах существующих автомобилей с ДВС.
Спасибо,
evcalc.html,
Ввёл 169-киловаттный бензиновый автомобиль и получил пиковую 1,183,606.3 Вт
Когда потребяется? В момент бросания сцепления столько нет, как подсчитывается?

dasp | Post: 102537 - Date: 23.02.08(22:33)
Спасибо,
evcalc.html,
Ввёл 169-киловаттный бензиновый автомобиль и получил пиковую 1,183,606.3 Вт
Когда потребяется? В момент бросания сцепления столько нет, как подсчитывается?


Интересно узнать ваши исходные данные, для обсуждения калькулятора есть ветка: калькулятор электромобилей, пожалуйста, объяснитесь насчет неправильной работы калькулятора.

- Правка 23.02.08(22:39) - dasp
Nickolas | Post: 102542 - Date: 23.02.08(23:27)
Мне кажется что понятие пиковая мощность немного не подходит для характеристик ДВС, но вполне естественна для электромоторов!

An77 | Post: 102545 - Date: 23.02.08(23:57)
Да, Вы правы, это просто аналогия.
По-нормальному максимальная, а в момент бросания сцепления она пиковая, хоть и не совсем его (мотора) и недолго
ветка "калькулятор электромобилей" #102667

- Правка 25.02.08(19:17) - An77
AlexSoroka | Post: 103832 - Date: 04.03.08(15:20)
Китаец с которым я переписывался - пишет что создали они 3.5кВт колесо и успешно его испытали:
http://www.youtube.com/watch?v=z_HJhNYs34g" frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen> , but also very big torque,see
http://www.youtube.com/watch?v=uHgDA6bKXvQ" frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen> and
http://www.youtube.com/watch?v=FlSN6C8lTLQ" frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen>
Both styles are DOT approval and EEC type approval is in progress.
Serious buyer,welcome to start with sample orders.
Any technical question,take free to chat with me on my MSN mountain_chen@hotmail.com .

To view more photos in different angle,please come to our website
www.erider.cn

SAT | Post: 103839 - Date: 04.03.08(16:05)
Алекс, как продвигается ваша разработка?

AlexSoroka | Post: 103867 - Date: 04.03.08(18:34)
SAT Пост: 103839 От 04.Mar.2008 (16:05)
Алекс, как продвигается ваша разработка?


споткнулись на изготовлении - те кто нам обещал что все Ок - не смогли выполнить свои-же условия так что перерабатываем конструкцию и будем еще пытаться...

SAT | Post: 103892 - Date: 04.03.08(23:34)
Алекс, а вариант применения вентильно-реактивного двигателя не рассматривали? Насколько помню, по удельным характеристикам приближется к двигунам на пост. магнитах, а по цене дешевле.

AlexSoroka | Post: 103935 - Date: 05.03.08(09:42)
SAT Пост: 103892 От 04.Mar.2008 (23:34)
Алекс, а вариант применения вентильно-реактивного двигателя не рассматривали? Насколько помню, по удельным характеристикам приближется к двигунам на пост. магнитах, а по цене дешевле.


Если это то что тут на форуме пролетало - то я в него не верю - очередной униполярник покрытый мраком тайны
да и тяжелый он получается...
если автор сего чуда готов разговаривать - то велком
а если опять "дай миллион я все сам" - то нафиг пойдет сразу-же...

SAT | Post: 103955 - Date: 05.03.08(12:56)
Это не чудо, а довольно широко известный тип машин.
www.kaskod.ru/ru/motorsrm/srm_article02.php
От блин! Как сцылку вставить, чтоб открывалась, кто знает?

В дополнение.
Если вместо железа использовать аморфные сплавы с высокой индукцией насыщения плюс аллюминий вместо меди, можно получить выигрыш в весе и КПД. А может, и в стоимости.

- Правка 05.03.08(14:26) - admin
SAT | Post: 104395 - Date: 07.03.08(23:17)
Ну как, Алекс, рассмотрели? Что думаете по поводу вентильных реактивных?

Vivtor | Post: 104767 - Date: 10.03.08(10:55)
А сколько весит вентильно-реактивный на 50 кВт?

Olegas | Post: 104863 - Date: 10.03.08(17:51)
Мужики не замарачивайтесь на вентильных реактивных !!! Звонил я в Каскод недели две назад - нихрена они не производят по причине отсутствия собственных производственных мощностей. Пытались навести мосты с каким то заводом. У завода вроде опытные образцы делать получалось, а попробовали сделать партию серийно - обосрались !!! Поэтому Каскод сейчас проектирует и делает только электронику, и вообще у них основной упор на проектирование, практически сам Каскод это только КБ, но они активно пытаются с кем нибудь скоопериться, правда пока хреново получается. Так что в ближайшем будущем на эти моторы не расчитывайте !!!!

An77 | Post: 104895 - Date: 10.03.08(20:51)
Olegas Пост: 104863 От 10.Mar.2008 (17:51)... Так что в ближайшем будущем на эти моторы не расчитывайте !!!!

Выходит, и цифры их могут оказаться дезинформацией?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Электромобили - Стр 90

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.041 сек