вот отсюда 16.11.2007 09:09 | Михаил Андросов, специально для RUpor`a
[ссылка]
Вот еще и Егин Самые малогабаритные и эффективные генераторы озона для ДВС у нас получились на углеродном войлоке (точнее, на его игольчатой модификации), работающие в режиме коронирующего разряда от катушки зажигания или отдельного электронного блока (а.с. 1071796, "ИР", 11, 1985, "И холодный легко заводится"). Все устройство помещалось под крышкой из прозрачного пластика в штатном воздухоочистителе ДВС и давало значительную экономию ГСМ, фильтров. Именно поэтому Новолипецкий металлургический комбинат внедрил наше изобретение на цеховом транспорте.
Совместно с Рязанским военным автомобильным институтом (РВАИ) мы продолжили работы по фильтрам с озоном и разработали варианты их применения на "жигулях", КамАЗах и БелАЗах. Вся полезная площадь фильтра, вплоть до заборника воздуха, работала на получение озона. Акты испытаний иозонаторов (пат. 1239389, 1320487) в пустынной Средней Азии показали снижение расхода топлива на 20% и абразивного износа деталей ДВС в 4 раза. Последующие разработки озонаторов (пат. 1373852, 1679045, 2008502) с новыми углеродными материалами и блоками питания дали еще более ощутимые результаты. Например, мощность ДВС компрессора с добавками озона возрастала на 30—40% при том же расходе топлива (см. ИР, 8, 1993).
Многолетние исследования добавки озона в ДВС также показали, что окисления или разрушения металла в двигателях не происходит. Сама по себе молекула озона О3 долго не живет и мгновенно распадается в камере сгорания ДВС на кислород О2 и атомарный кислород О, поэтому вступить в реакцию с металлами просто не успевает. Зато отдает всю свою энергию более интенсивному и полному сгоранию топлива. Отсюда напрашивается вывод, что добавки озона в ДВС надо увеличивать. Особенно на режимах средних и больших оборотов и нагрузок, когда от двигателя требуется максимальная мощность, а объем озона в потребляемом ДВС воздухе составляет лишь доли процента. Все понятно, но как увеличить производительность озона, когда весь штатный корпус воздухоочистителя и даже заборник воздуха уже заняты нашими углеродными иголками?
[ссылка]
Извините - нужен совет бывалых. После установки своих прибамбасов вроде все нормально, но стал замечать, что чем дольше езжу на 20 л бенза, тем больше расход. По трассе - все нормально( 7 - 7.5л на 100). На 76 бензе ВАЗ2107. Иногда, правда, слышен был запах бензина в салоне. Все думал зима , прогрев и т.д. Сейчас у нас +10(весна). Опять запах. Полез к бензобаку - низ влажный, нюх-нюх - бензин.
Промыл бак- мусора дохрена. Ни вода, ни воздух под давлением ( с водой и без ) ничего не дали. Вопрос: надо ли покупать новый (400грн или 2000руб) или можно что то сделать со старым, а то аж смех берет - занимаемся экономией, а где-то не только капает, но и течет. Плиз знатокам и практикам - помогите.
Сегодня исчез бензин 76 и 92 с заправок - ждем хорошего скачка на бенз. Так что пора ветку опять оживлять - хорош теоретикам спать.
С ув.
Изобретатель Бакаев Александр Георгивич.(вроде из Перми)
Ребята кто что слышал об этом?
[ссылка]
из статьи А. Слесарчук 21.09. 96г.о его изобретении:
.."- Александр Георгиевич , газеты писали о необыкновенном изобретении автомобильного двигателя, работающего на воде. Объясните , что это за чудо.
- Пока речь шла не о двигателе, а о приставке к двигателю.. Эта приставка, благодаря особым катализаторам, преобразует обыкновенную речную, водопроводную воду .Получается новое топливо для двигателя. При этом вырабатывается тепловая энергия, которую можно использовать и для других целей - обогрев жилья, его освещение. Гарантийный срок эксплуатации приставки 30 лет.
С приставками сейчас уже бегает свыше 5 тысяч машин. А ведь они ещё и помогают хозяевам излечивать тяжелые недуги (туберкулёз, СПИД и др.). У этих людей мышление становится богатым, сильным.
- Какой же скорости достигает автомобиль с такой приставкой ?
- Какой скорости ? Гоночная машина не сможет догнать такой автомобиль.
- Внедрена ли эта приставка в широкое производство?
- Нет. Мы делаем ее в нашей мастерской в Перми. Планируем скоро делать и в Москве.
Дело в том, что пока мы сами не заинтересованы в широком ее использовании. Нет уверенности, что такая приставка ( когда она попадает в руки человека, не верующего в Бога, в добро) не принесет вред людям.
- Александр Георгиевич, все же. как реализуются такие приставки?
- Мы не продаем их - дарим людям, которые заслуживают этого. Простым людям которые верят в Бога, просят его о помощи.
Такие приставки очень экономичны. Людям не нужно нести большие материальные затраты, и они не связаны в дороге заботами о поисках бензина. Вот посмотри сколько я израсходовал воды, пройдя 7 тыс. км (разговор проходил во дворе, Бакаев поднял капот своих "Жигулей" и продемонстрировал сказанное).
Моей машине 14 лет, а выглядит она как новенькая. Все очень просто. Машина после окраски прошла закалку, и ей не страшны обычные камешки. Поэтому на ней нет царапин.
Осенью мы выпустим новый автомобильный двигатель без поршней и колец мощностью до 1 млн. лошадиных сил. Это на фантастика. Это мечта людей, и она станет реальностью. Двигатель тоже будет работать на воде.
- Когда Вы впервые ощутили контакт с Божественной силой?
- Пятилетним мальчуганом встретил на улице своей деревни дедушку в удивительной золотистой одежде. Почтительно с ним поздоровался, опустил голову. Когда поднял глаза, передо мной никого не было.
Потом были другие встречи. "
и ещё тут от 16 ноября 1995 г. Обратите внимание на дату то есть
за год появилось около 2500 его приставок к двигателям:
ИЗОБРЕТАТЕЛЬ ВОДЯНОГО ДВИГАТЕЛЯ БАКАЕВ ЗАЛОЖИЛ БОМБУ ПОД НЕФТЯНЫХ МАГНАТОВ ПЛАНЕТЫ
После публикации заметки "Нефтяные шейхи в панике русское авто ходит на воде!" на мой корреспондентским пункт в Перми обрушилось телефонное цунами: читатели требовали адрес изобретателя водяного двигателя. Ему предлагали сотрудничество генеральный конструктор Тольяттинского "АвтоВАЗа" Михаил Коржов, директор Нижегородской фирмы "Тритор" Виктор Колпаков, директор Самарского объединения Юрий Богатырев. Я встретился с изобретателем, чтобы исчерпать хотя бы долю читательского любопытства:
- Александр Георгиевич, звонившие спрашивают: не "туфта" ли ваше изобретение - "приставка" к двигателю, работающая на воде?
- На сегодня на моих "приставках" ходят 2476 автомашин...
- Ваши "приставки" основаны на добавках воды к бензину? Или это новый вид энергии?
- Это новый вид расщепления. Экономия горючего при этом составляет от 50 до 200 процентов. "Приставки" подгоняются к любой марке автомашин - от "Мерседесов" до нашего грузовика.
- Очевидно представители "Партии любителей пива" интересуются: реально ли, что благодаря "приставкам" двигатель может работать даже... на моче?
- Ты же наблюдал эксперимент: в "приставку" наливается муть из канализационной лужи. Давление в "приставке" - до 300 атмосфер. Все ошметки вылетят!
- Деловые люди утверждают: Бакаев мог бы стать миллиардером! Они предлагают наладить сотрудничество если не по выпуску, то хотя бы по продаже "приставок".
- Знаю я этих хитрецов. Подъезжали они ко мне - и не раз. "Александр Георгиевич, вышлите, пожалуйста, чертежи. Тайну гарантируем..." Я гляжу: этот в соавторы набивается, другой. В официальных бумагах их фамилии сверху, а моей и след простыл.
Что касается выпуска "приставок", то всем заинтересованным частным и нечастным лицам хочу сказать: в этом направлении я работаю по линии Пермского УВД. Серийное производство налаживается. "Приставки" будут выпускаться Россией в строго ограниченном количестве.
- Неужели вы не хотите разбогатеть? Какая, кстати, у вас зарплата?
- Я получаю 120 тысяч. Рублей, конечно, а не долларов.
(Здесь приводится неденоминированная сумма.- Ю. Б.) Но суть не в этом. То, что я делаю, я именую "наукой от Бога".
Моя задача - вернуть Россию к Богу. "Приставки" - тоже от Бога. А посему они не продаются, а дарятся.
Где вы родились? Какое у вас образование?
Я родился в станице Новокорсуньской Краснодарского края. Закончил три института. Но что это тебе даст? Мне это неинтересно.."
С уважением DJN
- Правка 26.02.08(18:45) -
DJN
Пробовал такое в своей микроволновке. Эффект правда получился нестабильный. Зажигал обычную зубочистку. Сначала ничего сверестественного вообще небыло, уже разочаровался, хорошо что 2 раз попробовал. Через некоторое время пламя резко устремилось вверх. Ощущение было будто пламя магнитится.
==============================================================
Народ!!! Не пропадайте!!! Тема ведь всем интересная. Лично я верю что можно процентов на 40 сэкономить расход топлива (по поводу полного анлима конечно сомневаюсь). Но ведь 40% это уже повод для размышления, не так-ли?!!!
VAKA:Спасибо.
А настоящая фамилия Бакаева - Пиз-дунков.
У Вас нет прав отвечать в этой теме.