[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Электростанция для электромобиля. Где взять - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
An77 | Post: 100858 - Date: 13.02.08(18:27)
Ориентировочные требования известны: 3-25кВт, высокий к.п.д., компактность. Электрозапуск.
Если эл-во не нужно, в режиме х.х. снимаем зимой тепло.

AlexSoroka Пост: 100667 От 12.Feb.2008 (14:56)... например вот это просто ставить-убирать:
Цифровой генератор KIPOR IG1000
или вот эти:
Бензогенератор FIRMAN SPG 650
Бензогенератор FIRMAN SPG 950
Мини-электростанция SDMO ZEPHIR 1000
Цифровой генератор KIPOR IG2600
но лучше - взять блок-мотор от скутера, 50см3 , ивместо вариатора ему на ось мотора поставить генератор. получается компактно и можно сразу с электростартером сделать и вообще-то до 4х лошадей будет









Ссылкаценамощность
кВт
расход
л/кВт*ч
габариты, мм
масса, кг
мощность к массе
кВт/кг

FIRMAN SPG 950
пуск ручной
$189.000.65
(0.78)
0.55
А95
410х340х336
20
0.0325
(0.039)
EISEMANN P 6400 DE #101033
www.sklad-generator.ru/catalog/640/644/37919/
124,200 руб.5.5 740x500x530
101
0.0544
...
В тексте ниже - концепции, не судите строго. Конкретику вбиваю вот в эту таблицу.

- Правка 19.02.08(11:38) - An77
BALU | Post: 100862 - Date: 13.02.08(18:48)
Мотор от скутера не подойдет он рассчитан на макс. мощность не считая экономию топлива хотя расход и не большой зато ресурс маленький и обороты большие генератор подобрать будет трудно.

BALU | Post: 100863 - Date: 13.02.08(18:53)
Я думаю что от ОКИ двигатель подойдет крутить его на 3 тыс. об/мин самый экономичный режим масса правда большая зато доступный по цене.

BALU | Post: 100866 - Date: 13.02.08(19:06)
Создайте ветку отдельную с подтемами: гибриды, агрегаты для гибридов
1. генераторы для гибридов
2. разные двигатели для генераторов (роторные, поршневые, реактивные)
3. контролеры
4. концепции гибридов (гибриды разные бывают параллельные, последовательные и т.п. и т.д.)
У меня познания в интернет форумах не очень широкие, так удобнее будет и новые люди подтянутся я например долго искал инфу пришлось перечитать весь форум за 2 недели в голове такая каша.


BALU | Post: 100867 - Date: 13.02.08(19:24)
BALU Пост: 100863 От 13.Feb.2008 (18:53)
Я думаю что от ОКИ двигатель подойдет крутить его на 3 тыс. об/мин самый экономичный режим масса правда большая зато доступный по цене.

Правда генератор к нему еще надо прикупить

An77 | Post: 100876 - Date: 13.02.08(20:45)
Можно так : извлекаемый ящик под установку готовой станции, которая на гарантии.
Либо под двигатель и генератор(ы).
В нём:
- крепёж всего, внешний и внутренний;
- контроль над устройством;
- выхлопная подсистема;
- снятие тепла;
Или готовое, что есть?

BALU | Post: 100877 - Date: 13.02.08(20:54)
Зачем съемный агрегат городить его подключать только час – два будешь.
Компактный и лёгкий если сделать то можно и так возить и при необходимости запускать


An77 | Post: 100892 - Date: 13.02.08(22:26)
Так и есть (хотя на модуль час не нужен)
снять можно летом
чтобы добавить аккумуляторов
или на ТО
хотя можно и никогда не снимать

Vivtor | Post: 100990 - Date: 14.02.08(14:39)
Можно мотогенератор собрать из двигателя от ручной газонокосилки и нескольких автомобильных генераторов. У движка махонькие габариты, воздушное охлаждение, малый расход топлива, 1-2кВт мощности. Цена такой газонокосилки новой-200у.е. , б/у япония -100у.е. Цену жигулевских генераторов не знаю. У нас только японские. Думаю отечественные не дорогие. Такого блок-генератора вам позарез хватит.

An77 | Post: 100995 - Date: 14.02.08(15:00)
С такой мощностью он работает всю дорогу и ещё больше на стоянке, либо...
Обеспечивается тепло и аварийное маневрирование до розетки,
либо заблаговременная зарядка.
Как у них с габаритами?

Vivtor | Post: 101021 - Date: 14.02.08(16:34)
Конечно такой генератор это прежде всего стояночный. Габариты у движка мизерные. Примерно 200х200х200. С генераторами не знаю. Можно собрать как нибудь оптимально, кому на одной оси, кому звездой. Автомобильные генераторы удобны тем что они предназначены для зарядки и для этого все можно купить готовое.

An77 | Post: 101028 - Date: 14.02.08(17:01)
Действительно, мизерные. Может быть, имеет смысл тогда помощнее?
На среднюю мощность основного режима перемещения, с маленьким плюсом.
Ген. - шкивы, и в путь. Преобразователь где-то ещё в системе.
Идеалистический к.п.д. 0.4(дизель) * 0.9 =~0.36 , а на самом деле?

Vivtor | Post: 101033 - Date: 14.02.08(17:30)
Такие пойдут?
http://www.sklad-generator.ru/catalog/640/644/37919/ http://www.m-energy.ru/card_prod.php?id=676

An77 | Post: 101096 - Date: 14.02.08(21:30)
1. www.sklad-generator.ru/catalog/640/644/37919/ "Надежный, мобильный и мощный источник электроэнергии для профессионального применения". 500 американских. Электростартер.
2. www.m-energy.ru/card_prod.php?id=676 "«Робусты» - электростанции для непродолжительной работы бытового (непрофессионального) исполнения"
Первый привлекательнее. Тяжёёёлый... 740x500x530 почти как скуттер... с пассажиром

Маестро | Post: 101290 - Date: 16.02.08(00:29)
Не забиваем, что в случае с автомобильными генераторами надо будет еще какой-то преобразователь чтоли делать, ведь они расчитаны на 12 вольт, а напряжение батареи в електромобиле поболее будет.
у Михалыча как раз с етим и проблемка вышла, генератор не дотягивал до напряжения батареи.(при существенном увеличении напрядения на обмотке возбуждения)
так что тут еще одно условие выплывает: напруга на генераторе при номинальных оборотах ~ напряжении батареи. и плюс еще запас должен быть на случай, если частота вращения мотора падает ниже номинальной. но ето наверное реализуется нормально регулировкой тока возбуждения(для авто. ген-ов.).

_________________
Истина где-то рядом
- Правка 16.02.08(00:33) - Маестро
[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Электростанция для электромобиля. Где взять - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.010 сек