[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - ЭлектроМаховик - Стр.9
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 ][>
Post:#34314 Date:10.08.2006 (14:02) ...
Цена на Бензин добралась до отметки 5 гривен. Предлагаю вместе навалиться и обсудить идею электродвигателя. Я соорудил, вроде неплохо крутится и тяга вроде бы имеется. Все делал без всяких расчетов. Намотал катушку, попробовал, плохо крутится. Добавил витков - стало еще хуже, отматал ну и так далее методом тыка. А еслиб с расчетом то наверное на пару порядков получилось бы лучше. Правда сосед по горажу посмеялся над моими трудами. "Чего мороку себе делаешь, возми стартер, приделай подшибники и будет хорошо тягать...".
Может и правда можно улучщить раьоту стартера. И вобще какие минусы в электродвижках и как их можно превратить в плюсы?
Vivtor | Post: 99984 - Date: 08.02.08(06:18)
Еще во времена "развитого" слышал что для пуска наших ракет требуется время не менее 20 минут, а американских 5 минут. Разница в том что на наших использовались в системе наведения и управления в полете гирокомпасы, а в американских была другая система. Вот такое большое время требовалось на ракрутку маховика гирокомпаса. По этим причинам мне думается что маховики в качестве рекуперации энергии торможения мало пригодны.
А чем собираетесь раскручивать маховики на авто. Опять эл.двигатель. Дизелем на такие обороты не раскрутишь. Можно бы попробовать газовой турбиной типа авиационной, но кпд получится никчемный. И это все понесет массу проблем с решением технических задач.
Уж система ДВС-генератор-конденсатор+аккумулятор, где генератор и эл.дигатель в одном стакане будет проще.
Меня всегда волнует вопрос почему когда весь мир идет одним путем, у нас в стране многие считают, что надо идти другим путем. Один вот в 17-ом пошел другим путем, что мы до сих пор не можем по настоящему с него свернуть.


An77 | Post: 99997 - Date: 08.02.08(11:16)
на такое возразить трудно! а корабли лучше делать из дерева, потому, что железо в воде тонет
______________________
наскольно я понял, Вы сообщаете о невозможности существования электродвигателя 100Нм 60 000 об./мин.

- Правка 08.02.08(11:42) - An77
dedivan | Post: 100008 - Date: 08.02.08(11:56)
An77
наскольно я понял, Вы сообщаете о невозможности существования электродвигателя 100Нм 60 000 об./мин.


Вот насколько я понял, Ан77 не работал практически с маховиками,
иначе знал бы что маховик только при равномерном вращении стабилизирует
ось вращения, а при любом ускорении начинает возникать опрокидывающий
момент, если прикладывать к нему мощность 500 л.с. на раскручивание,
столько же кобыл будут опрокидывать автомобиль.

_________________
я плохого не посоветую
An77 | Post: 100009 - Date: 08.02.08(11:59)
dedivan Пост: 100008 От 08.Feb.2008 (11:56) при любом ускорении начинает возникать опрокидывающий момент
давно? Схему в студию

- Правка 08.02.08(11:59) - An77
dedivan | Post: 100010 - Date: 08.02.08(12:03)
An77 давно?

Очень давно.
На практике в 70х годах с супермаховиками накололись.
А вообще как только начали использовать гирокомпасы.
Закрепляют их когда раскручивают.

_________________
я плохого не посоветую
An77 | Post: 100011 - Date: 08.02.08(12:09)
dedivan Пост: 100010 От 08.Feb.2008 (12:03) Очень давно
куда же он направлен?

dedivan | Post: 100013 - Date: 08.02.08(12:21)
An77 куда же он направлен?


Строго говоря одна из теорий, объясняющая причину возникновения,
а стало быть и направление, в ветке Вранья про тяготение.
Это тут -[ссылка]
В официальной науке какой то лепет с силами Кориолиса.
Но на практике отклоннение оси в любую сторону вызывает
силы Кориолиса, которые направлены перпендикулярно этому отклонению.
Так что можно сказать по всем трем осям.

Делал такую игрушку- в пластиковый шар поставил маховик с электродвигатлем,
аккумулятором и ИК управлением. Шарик плавал в бассейне.
При вкдючении движка и выключении вращение шарика было по всем осям.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 08.02.08(12:28) - dedivan
An77 | Post: 100015 - Date: 08.02.08(12:31)
dedivan Пост: 100013 От 08.Feb.2008 (12:21)... маховик с электродвигатлем, аккумулятором и ИК управлением. Шарик плавал в бассейне.
Картина сил в бассейне ясная. Зачем же путать со свободно закреплённым в подвесе гироскопом? Цель?

- Правка 08.02.08(12:33) - An77
dedivan | Post: 100016 - Date: 08.02.08(12:41)
An77 Зачем же путать со свободно закреплённым в подвесе гироскопом? Цель?


Ну вот и подошли к главному- а теперь попробуй на свободно закрепленный
гироскоп передать мощность 500 или 200 киловатт.
Причем все эти подвесы должны вращаться с сравнимыми с маховиком скоростями.
Если с конструкцией и материалами маховика более менее понятно,
то из чего должны буть подвесы?

_________________
я плохого не посоветую
An77 | Post: 100017 - Date: 08.02.08(13:09)
dedivan Пост: 100016 От 08.Feb.2008 (12:41) Ну вот и подошли к главному- а теперь попробуй на свободно закрепленный гироскоп передать мощность 500 или 200 киловатт.
обязательно попробую, как только получу электромашину; если надо раньше - можно воспользоваться пороховым гироскопом, он маленький, но работает при большей разгонной мощности

Причем все эти подвесы должны вращаться с сравнимыми с маховиком скоростями.
Зачем же всем подвесам вращаться??? Вращается гироскоп на оси, подвесы не вращаются с ним

Если с конструкцией и материалами маховика более менее понятно,
то из чего должны буть подвесы?
Есть сомнения, что подвес выдержит 100Н*м?

dedivan | Post: 100027 - Date: 08.02.08(14:24)
An77 Есть сомнения, что подвес выдержит 100Н*м?


Нет, есть сомнения что при малой скорости вращения момент будет
гораздо больший.

Не забыл как момент считал?

_________________
я плохого не посоветую
An77 | Post: 100028 - Date: 08.02.08(14:30)
Не забыл. Момент создаётся и задаётся элекродвигателем, действует на маховик в плоскости его вращения, реакция через подвес передаётся на шасси автотранспортного средства.
Система вращения симметрична в плоскости, перпендикулярной оси вращения маховика-гироскопа. Если подразумевается какой-то ещё момент, то куда и относительно чего же он направлен???
Откуда больший, и насколько? На что действует этот момент?
(мож, конструктив разный? так это можно починить)

- Правка 08.02.08(14:41) - An77
dedivan | Post: 100030 - Date: 08.02.08(14:50)
Ну попробуй обычное точило, камушек побольше, поставь движок
на стол без крепления и включи....

_________________
я плохого не посоветую
An77 | Post: 100031 - Date: 08.02.08(14:52)
dedivan Пост: 100030 От 08.Feb.2008 (14:50) Ну попробуй обычное точило, камушек побольше, поставь движок на стол без крепления и включи....

Ну зачем же камешек, я в юности в авиационные гироскопы наигрался.
Так нет ответа насчёт причины и направления предполагаемого момента в вышеуказанных (100028) условиях?

- Правка 08.02.08(14:57) - An77
dedivan | Post: 100032 - Date: 08.02.08(15:07)
Ну грубо в одной плоскости так.
Не забывай что это в момент раскручивания,
то есть вектора не скорости, а ускорения.
И так для всех трех плдоскостей.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - ЭлектроМаховик - Стр 9

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт