Способ следующий из физики известно,что на преодоление трения скольжения требуется больше силы,чем на преодоление трения качения так почему же это мы не используем? Я проводил экперемент если кому интересно опишу его
Вы меня видимо не так поняли,что происходит скажем в авто генераторе если можно сравнить с трением то присуствует трение скольжение индуктора со статором я же говорил,что ставил опыт это не просто предположение а подтверждённый факт
Вы меня видимо не так поняли,что происходит скажем в авто генераторе если можно сравнить с трением то присуствует трение скольжение индуктора со статором я же говорил,что ставил опыт это не просто предположение а подтверждённый факт
Для начала позвольте мне рассказать как мне пришла эта идея. По роду своей деятельности мне приходится часто общаться с людьми в ожидании такой втречи я стал свидетелем дтп в котором у одной из авто заклинило переднее колесо т.к дорога была узкой гаишники посторались всё быстро замерить и убрать машину на обочину так вот когда её оттаскивали, машину разворачивало в сторону заклинившего колеса казалось бы кто из нас не был свидетелем подобного и я в том числе,но к тому времени я уже был поклонником "СКИФА" и меня вдруг осенило ведь если это сравнить с эектрогенератором то... После месяца размышлении я решил провести опыт, на токарном станке по дереву изготовил два широких колеса Ф8см ширина 10см сделал 8 пазов шириной 1.5см в пазы вклеил три полоски трансформаторного железа к которому по краям приклеил два мебельных магнита разными полюсами собрал из колёс тележку получилось что то вроде индуктора затем из доски 30мм шириной 12см длинной 1м изготовил статор в доске вырезал лобзиком отверстия на растоянии примерно 3см по всей длинне в которые вставил п-образное железо на котором намотал 40 витков провода 1.5мм получилось 30 приёмных катушек к которым подпоял мосты соединённые в параллель выходами к выходам припаял кондёр 15000мкф.На статор закрепил моторчик с редуктором от детской игрушки на колёсико намотал нитку которую привязал к вагонетке(индуктор)вагонетку пригрузил затем подключил акумулятор 3.6в через диод к моторчику вагонетка поехала ток потребления 0.24А затем подключил выводы со своего генератора к моторчику при этом ток потребления составил 0.09А я попробую нарисовать и выложить рисунок этого опыта если в ближайшее время получится приобрести вэб камеру то сфотографирую
street Пост: 77086 От 12.Aug.2007 (22:44)
Да , в общем то понятно.
Доска с пазами - как рельсы со шпалами. По ним тележка с магнитами , совпадающими по шпалам.
Мотор в роли лебёдки. Так ?
Да примерно так прикрепляю рисунок простите как смог нарисовал
Anatoliy Пост: 77141 От 13.Aug.2007 (11:47)
Да здравствует редуктор!
Видео будет ?
Редуктор тут не причём всё дело в принципе например в авто генераторе магнит ротора как бы скользит мимо катушки статора ,что сходно с трением скольжения а тут магнит накатывается на катушку статора (трение качения). Очень напоминает крылатую фразу принятую в СССР "Квадратное катить а круглое носить"
По поводу видео приобрету вэб камеру будет видео
магнит ротора как бы скользит мимо катушки статора ,что сходно с трением скольжения а тут магнит накатывается на катушку статора (трение качения).
Сложно увидеть разницу в этих двух моментах.
Жду видео
_________________ Вечный двигатель будет создан тогда, когда это станет экономически выгодно человечеству (кто то из великих)
ЭДС самоиндукции присутствует всегда, при пролете магнита мимо катушки, тормозит первый.
При приближении/отдалении тоже мешает.
Вопрос в разнице этих величин на фоне разницы способов воздействия.
Вот подправил для удобства понимания смысла рисунок из указанного вами документа.
Основная идея устройства такая: подаем переменку на катушки L1,L3 в прямой фазе, а на катушки L2,L4 в противофазе. После чего снимаем энергию с катушек L21,L22,L23,L24,....
Другими словами - парныне катушки L1,L2 (и пара L3,L4) сложены вместе противофазно из щели между ними, где проложено кольцо магнитопровода, вылезает магнитное поле и уходит в продольные магнитопроводы вторичных катушек.