Post:
#262648 Date:18.08.2010 (08:36) ...
Что бы это значило? У кого есть желание и возможность проверить?
Если судить по конкретно обозначенным параметрам составляющих элементов, конструкция возможно работоспособна.
PS Просьба не трепаться, кто может - делает, кто не может- молчит.
Желательно процесс эксперимента подтверждать в лучших традициях, с фотографиями.
Сим, - это смотря что для генерации использовать
Если остаточную намагниченность железных деталей ротора асинхронного двигателя (коих обычно мало), - это одно.
А если параметрический резонанс (который возникает за счёт изменения индуктивности и ёмкости систем контуров состоящих из катушек статора и конденсаторов присоединённых к ним, во время прохождения мимо них КЗ контура ротора), - это совсем другое.
Контур то никуда не девается (если конечно не умудриться его расплавить) и частота изменения параметров там больше.
_________________
Всё гениальное, - просто,
но не всё простое, - гениально.
Не понял- что значит "смотря что для генерации использовать"? Двигатель-то не меняется вроде бы, да и конденсаторы те же.
То, что в системе при разгоне используется параметрический резонанс- это да, прощупывал не раз (собственно в этом несложно убедиться, подключив измеритель индуктивности к обмотке двигателя- в состоянии покоя и при малейшем вращении цифры весьма сильно разнятся).
нохрин Пост:
394458 От 30.Sep.2012 (08:23)
Попробуйте такой вариант Эл. двигатель постоянного тока вращает асинхронный электродвигатель, работающий как генератор. Конденсаторы нужно брать 18 мкф или 20 но на 500 - 600 вольт. Три штуки. У Вас получится три фазы. И не надо клиноременной передачи. Лучше всего эластичная муфта. Резиновая лента из камеры авто. Намотайте несколько слоев (в зависимости от мощности) и затяните хомутами на валах. Запуск от аккумулятора. Одна фаза и освещает, и сверлю ей и сварка и наждак. Да все как обычно. А две других фазы подключайте выпрямители и заряжайте аккумулятор. по приборам необходимо следить за равномерной нагрузкой по фазам. Не допускать перекоса фаз. Не перегружать генератор большими нагрузками. Мощность генератора должна быть больше не менее 2 раз мощности подключаемого эл двигателя.
А как с оборотами асинхронника?Они должны быть выше паспортных или одинаковыми
У Вас нет прав отвечать в этой теме.