Маркировка японских аккумов.
Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту
JIS. Для примера рассмотрим одну из достаточно распространенных батарей:
55D23R
55 - емкость батареи. Внимание! Это число не указывает буквально емкость в ампер-часах, как принято в Европе, а является некоей интегральной характеристикой, учитывающей емкость и ток холодного пуска. Поскольку каждый производитель батарей и автомобилей вносит свою долю в путаницу с обозначениями, то оценить эти важнейшие характеристики можно только приблизительно, используя нижеприведенную таблицу.
D - "форм-фактор". Зависит от высоты батареи и от площади ее основания. Существует 8 групп - от A до H. Наиболее распространены батареи форм-факторов B и D, которые отличаются также и размерами клемм.
23 - длина АКБ в см
R - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева.
Аккумуляторная батарея Емкость (Aч, 5ч/20ч)
Ток холодного запуска ( -18 )
Общая высота, мм
Высота, мм
Длина, мм
Масса, кг
50B24R 36 / 45 390 - - - -
55D23R 48 / 60 356 - - - -
65D23R 52 / 65 420 - - - -
75D26R 60 / 75 490/447 - - - -
95D31R 64 / 80 622 - - - -
30A19R(L) 24 / 30 - 178 162 197 9.0
38B20R(L) 28 / 36 340 225 203 197 11.2
55B24R(L) 36 / 46 410 223 200 234 13.7
55D23R(L) 48 / 60 525 223 200 230 17.8
80D23R(L) 60 / 75 600 223 200 230 18.5
80D26R(L) 60 / 75 600 223 200 257 19.4
105D31R(L) 72 / 90 675 223 202 302 24.1
120E41R(L) 88 / 110 810 228 206 402 28.3
40B19 R (L) 30 / 37 330 - - -
46B24 R (L) 36 / 45 330 - - -
55B24 R (L) 36 / 45 440 - - -
55D23 R (L) 48 / 60 360 - - -
75D23 R (L) 52 / 65 530 - - -
80D26 R (L) 55 / 68 590 - - -
95D31 R (L) 64 / 80 630 -
[ссылка] Утилизация свинцово-кислотных и щелочных АКБ в Украинесоздание системы сбора и утилизации отработанных свинцово-кислотных АКБ в Украине находится в завершающей стадии, существует несколько заводов-производителей свинцово-кислотных ХИТ: НАК «ISTA», МНПК «Веста», г. Днепропетровск, Харьковский аккумуляторный завод «ВЛАДАР», г. Харьков, ООО «А-МЕГА». ООО «МЕГАТЕКС», г. Константиновка, Донецкой обл., имеющих оборудование для переработки вторичного сырья, содержащего свинец...
Сейчас в Украине, в г. Луганске. действует единственный завод с полным циклом производства щелочных аккумуляторов, обладающий технологией по переработке использованных ХИТ.
Изначально Луганский аккумуляторный завод создавался для обеспечения военной промышленности химическими источниками тока, на заводе были разработаны уникальные технологии производства ХИТ и специально сконструированное оборудование для утилизации отработанных промышленных щелочных источников тока, в том числе уникальное оборудование для улавливания и конденсации паров кадмия.
В последнее время рынок сбыта значительно сократился, и завод был вынужден сконцентрироваться на производстве гражданской продукции для железнодорожной, шахтной и других отраслей транспортной промышленности. В 1999 году завод, став структурной единицей Корпорации «Астрон-Украина», начал свою «вторую» жизнь. В 2000 году на базе ОАО НПФ «Луганские аккумуляторы» создаются специализированные предприятия, ориентированные на выпуск и переработку определённых типов серебряно-цинковых, никель-кадмиевых и железо-никелевых аккумуляторов. В 2003 году производственные и торговые компании, созданные на основе ОАО НПФ «Луганские аккумуляторы», объединяются в Консорциум «УКР БАТ» и добиваются определенных успехов на рынке.
Украина не имеет собственных источников сырья для изготовления щелочных ХИТ (гидрат закиси никеля, окись кадмия, цинковый порошок и т.д.) и предприятие вынуждено приобретать дорогое сырье за границей, в России и Восточной Европе. Отработанные щелочные аккумуляторы как раз и являются тем источником, из которого можно получать конкурентоспособное сырье, что соответственно скажется на снижении стоимости конечной продукции.
ЗАО «УКР БАТ» обладает уникальной технологией производства гидрата закиси никеля и окиси кадмия, и она уже давно и успешно применяется. Потребителями ЗАО «УКР БАТ», в основном, являются государственные предприятия, такие как: «Укрзализныця», шахты, коммунальные городские службы, закупки которых осуществляются за счет бюджетных средств, и уменьшение себестоимости продукции, конечно же, повлияет на исходную цену для потребителя.
Мощности по переработке щелочных ХИТ позволяют ЗАО «УКР БАТ» перерабатывать более 1 млн. кг отработанных аккумуляторов в год. Однако, большую часть времени оборудование по переработке простаивают, так как наладить регулярные поставки для утилизации и производства такого необходимого сырья не дают «дикие» скупщики металлолома, скупающие все «оптом». ...
Украинская ассоциация производителей химических источников тока
«ХИТ Украины».
Президент – Ковальчук Владимир Петрович
т. (044)239-39-22
ф. (044)484-36-77
E-mail:
[email protected]
www.xit-ukraina.com.ua
Утилізація деяких видів брухту свинцю, зокрема відпрацьованих акумуляторних батарей, є однією з найважливіших екологічних проблем. Велику небезпеку у акумуляторі представляє електроліт, який містить десяток хімічних елементів, що при потраплянні у грунт або воду аж ніяк не покращує екологічну обстановку. Основною сильнодіючою отруйною речовиною в акумуляторі є свинець, який виключно важко виводиться з організму.
Тому проблема повної утилізації відпрацьованих акумуляторів потребує комплексного підходу. Це питання вирішується заводом з утилізації відпрацьованих акумуляторів - ТОВ "Укрсплав".
У даний час створена мережа прийомних пунктів з заготовки сировини у містах: Київ, Дніпропетровськ, Житомир, Сімферополь, Львів, Луганськ, Полтава, Одеса, Харків.
Київ
ТОВ "Еколект"
Адреса: м.Київ, вул. Електриків 29а
Контактні телефони: (044) 351-7-374, (044) 351-7-377
Директор: Гречихин Артур Володимирович
Дніпропетровськ
ДП «Еколект-Дніпропетровськ»
Адреса: м. Дніпропетровськ, вул.Курсантська,36.
Контактний телефон: (0562) 33-75-97
Директор: Маряніченко Богдан Валерійович
Житомир
ДП «Еколект-Житомир»
Адреса: м. Житомир, вул. Промислова,8
Контактний телефон: (0412) 33-20-13
Директор: Невмержицький Анатолій Петрович
Сімферополь
ДП «Еколект-Сімферополь»
Адреса: м. Сімферополь, Московське шосе, 11 км.
Контактний телефон: (0652) 26-74-23
Директор: Тихонова Олена Володимирівна
Львів
ДП «Еколект-Львів»
Адреса: м. Львів, вул. Д.Апостола, 16
Контактний телефон: ((032) 292-67-14
Директор: Левіцький Ігор Омелянович
Луганськ
ДП «Еколект-Луганськ»
Адреса: м. Луганськ, вул. Гастелло, 33а
Контактний телефон: (0642) 42-70-74
Директор: Філатов В’ячеслав Едуардович
Полтава
ДП «Еколект-Полтава»
Адреса: м. Полтава, провулок Перспективний, 10
Контактний телефон: (0532) 24-34-82
Директор: Рєзнік В’ячеслав Олександрович
Одеса
ДП «Еколект-Одеса»
Адреса: м. Одеса, вул. Моторна, 4
Контактний телефон: (048) 740-26-35
Директор: Карасева Евеліна Вікторівна
Харків
ДП «Еколект-Харків»
Адреса: м. Харків, вул. Єнакієвська, 12а
Контактні телефони: (057) 755-36-76, 732-27-08
Директор: Гайдашов Олексій Володимирович
- Правка 10.01.10(20:54) -
andy8mm
Михалыч, как думаешь в электромобиле "колдунчик" нужен?
[ссылка] class="quote">КОЛДУН — микропроцессорное устройство выравнивания заряда 2-х последовательно включенных 12В аккумулятоных батарей в 24В автомобильной бортовой сети (МВУ).
Предназначено для выравнивания заряда 2-х последовательно включенных 12-вольтовых, аккумуляторных батарей (АКБ) в 24В автомобильной бортовой сети.
АКБ даже одной партии имеют разбросы токов утечки, зарядно-разрядных характеристик и др., которые со временем становятся еще больше. В результате одна АКБ постоянно работает в режиме недозаряда, а другая — перезаряда, что приводит к сокращению срока службы одной из батарей.
Работа устройства заключается в следующем: как только появляется разность потенциалов между двумя АКБ, МВУ начинает перекачивать заряд из АКБ с большим потенциалом в АКБ с меньшим, пока не установятся одинаковые потенциалы на обеих АКБ, т. е. не выравняется между ними заряд.
Повышается долговечность батарей, особенно если АКБ разных возрастов, заводов-изготовителей, емкостей и т. д.
1. Напряжение включения — 25 В
2. Ток выравнивания заряда — не менее — 2. 4 А
3. Разность напряжений для включения — более 0.2 В
4. Рабочая температура для эксплуатаци — от —15 до +45*С
5. Габаритные размеры — 1056525мм
6. Масса — 100г
Гарантия на все изделия 12 месяцев. Есть сервисное обслуживание.
Я больше склоняюсь к персональной ЗУ на каждый аккум.
Сейчас раздобыл полу-трупик аккума 80D26R c невменяемой одной банкой, точно как твой Дакота 92А/ч, 5 банок прям газировка при 3амперах, а последняя электролит чистенький.
Пока пытаю его ЗУ от AlexSoroka, не хватает режима для работы с одной банкой.
Поэтому на пять банок вешаю 1А нагрузку(медной проволокой подтыкаю внутри к перемычке), а ЗУ подключаю на все 6 банок в режиме 1,5-2,0А чирикает режим деполяризации. Если результат будет попробуем твой аккум.
, не получается ни чего с полу-дохликом, 5 банок заряжаются и разряжаются чудесно 10,6-10,8В с нагрузочной вилкой просаживается до 9В, при этом 6-ая банка пузыри пускает.
Поколыхать аккум и слить мутный электролит, не хочется контакта с кислотой...