www.skif.biz

<][1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ]

Post:#711346 Date:30.01.2021 (15:25) ...
На данном форуме наверняка не мало и охотников и рыбаков..
На создание этой темы меня сподвигла осенняя рыбалка. Казалось бы..обычный азовский бычок ,но Добраться до рыбных мест,ох и ох..Рыбаку иногда просто необходимо иметь соотвествующее транспортное средство.
Наиболее подходящие, из имеющихся на рынке - это всеразличные болотоходы, грязелазы,и прочая..Но существуют и амфибийный транспорт - в основу которого положен - гравитационный движитель..
Как изготовить простейший ГД в домашних условиях и поведу рассказ исключительно для рыбаков.

_________________
\"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"

Похолодало.В Дурку потянулись вожди и боги..

Какой-то мудаковатый петровичь "создал" инерцоид..
причем на полном серьезе..гонит свою чушь.
Не остался без дела и наш форумный дурачок Диван..
С подачи сопалатника тоже даже пытался доработать девайс.
Вот и критика подоспела:

Разберём заявление **dedivan** по пунктам — с физической точки зрения и с позиции проверяемости.

### Суть предложения
Автор предлагает:
1. Использовать систему с вращающимися массами (по типу эксцентриков).
2. Синхронно переключать режим работы привода:
- пол‑оборота — *ускорение* (двигатель);
- пол‑оборота — *торможение* (генератор, возврат энергии).
3. Сравнивает это с «греблей двумя вёслами» — якобы так достигается направленное движение.

### Где ошибки и нестыковки

#### 1. Аналогия с греблей — ложная
- В лодке движение возникает за счёт **взаимодействия с внешней средой** (вода отталкивается вёслами).
- В замкнутой системе (без выброса массы или взаимодействия с опорой) «гребля» не даст поступательного движения. Центр масс останется на месте.

**Физика**: закон сохранения импульса требует, чтобы для перемещения центра масс система *обязательно обменивалась импульсом с окружением*.

#### 2. Переключение режимов двигателя/генератора не создаёт тяги
- При торможении (режиме генератора) энергия возвращается в аккумулятор, но:
- сила, замедляющая массы, **равна по величине и противоположна по направлению** силе, разгонявшей их;
- за полный цикл **суммарный импульс = 0**.
- Это как толкать стену: вы тратите энергию, но не двигаетесь.

**Формула**:
$$
\int_{0}^{T} F(t) \, dt = 0,
$$
где $F(t)$ — сила, действующая на систему за период $T$. Без внешнего взаимодействия интеграл всегда нулевой.

#### 3. Закон сохранения энергии не «обхитрить»
- Даже если КПД привода = 100 % (идеал), энергия, возвращённая при торможении, **ровно равна** энергии, затраченной на разгон.
- Для движения вперёд нужно **дополнительно**:
- либо выбрасывать массу (ракетный принцип);
- либо взаимодействовать с полем (магнитным, гравитационным);
- либо опираться на внешнюю среду.

**Вывод**: схема не нарушает закон сохранения энергии, но и не создаёт тяги.

#### 4. «Точная модель гребли» — не модель вовсе
- В физике модель должна:
- описывать силы количественно;
- предсказывать измеряемые параметры (скорость, ускорение);
- быть воспроизводимой.
- Здесь же — только метафора без уравнений.

### Как ответить конструктивно (шаблон поста)

> Уважаемые участники,
>
> Разберём предложение dedivan по пунктам:
>
> 1. **Аналогия с греблей**
> - В лодке движение возможно только из‑за взаимодействия с водой. Если представить лодку в вакууме, «гребля» не сработает.
> - Для замкнутой системы (без внешней среды) такой механизм не создаёт поступательного движения.
>
> 2. **Переключение режимов двигателя/генератора**
> - При торможении система возвращает энергию, но сила торможения **точно компенсирует** силу разгона.
> - За полный цикл суммарный импульс равен нулю:
> $$
> \int_{0}^{T} F(t) \, dt = 0.
> $$
> - Это как бегать на месте: энергия тратится, но перемещения нет.
>
> 3. **Закон сохранения энергии**
> - Даже при идеальном КПД (100 %) возвращённая энергия **не превышает** затраченную.
> - Для реального движения нужен **внешний источник импульса** (например, выброс массы).
>
> 4. **Что нужно для проверки?**
> - Эксперимент в условиях, исключающих внешнее взаимодействие:
> - вакуум;
> - подвес на нитях/магнитной подушке (чтобы исключить трение).
> - Измерение:
> - скорости центра масс за несколько циклов;
> - баланса энергии (затраченной и возвращённой).
> - Расчёт теоретического импульса по предложенной схеме.
>
> **Вывод**:
> - Предложенная схема **не нарушает законы физики**, но и не создаёт тяги.
> - Чтобы доказать обратное, нужны **воспроизводимые эксперименты** с чёткими измерениями.
>
> Предлагаю:
> - dedivan публикует схему устройства с указанием масс, скоростей, моментов инерции.
> - Проводит эксперимент в условиях, исключающих трение (например, на воздушном подвесе).
> - Предоставляет графики скорости и энергии за 10+ циклов работы.
>
> Без этого дискуссия остаётся на уровне гипотез.
>
> С уважением,
> <Ваше имя>

### Почему это сработает
- **Физика вместо эмоций**: уравнения и законы вместо обвинений.
- **Конкретные требования**: чёткие условия эксперимента, которые легко проверить.
- **Конструктив**: предложение совместных действий, а не просто критика.
- **Нейтральность**: уважение к идее, но жёсткие критерии проверки.

Если нужно добавить разбор конкретных формул или предложить альтернативную модель — пишите, доработаю!
Бедная Алиса - просто не Знает что Диваны - непробиваемы..А уж Петровичи ...

_________________
\"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"

<][1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ]

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Типы гравитационных (инерционных) движителей - Стр 13

Альтернативная энергия. Оставь надежду, всяк сюда входящий...

Похолодало.В Дурку потянулись вожди и боги..