1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
ЛИКБЕЗ: в двигателях постоянного тока не бывает индукции/генерации от слова "совсем". Вращение ротора вызвано притяжением полюсов ротора и статора.
P.S. "Пожар в сумасшедшем доме, во время наводнения".
А вот здесь ты не прав, слово "совсем" выбрось с головы если она думает.
Читай учебник по электротехнике.
Я пока лоялен а дальше будет мат перемат как на Гравия.
Во первых, двигатель постоянного тока а также асинхронный двигатель это обратимая машина, МСН тебе все правильно разжевал.
Во вторых, а с чего ты взял что именно притяжение а не отталкивание полюсов?
А я думаю что совместно и притяжение и отталкивание.
В третьих, пожар в твоих мозгах.
Немного об торможении асинхронного двигателя.
В Болгарских схемах мне встречалась схема, это дополнительного контактора на замыкания + мощного диода + мощного резистора + реле времени, вакуумная нахлобучка на контактор с регулятором времени в секундах.
При подачи на статор постоянки через диод ротор вставал колом без резистора, искры в контакторе и его замена.
Для избежания поломки шестеренок в редукторе и контактов вводился последовательно в цепь резистор Ом 10-30(естественно мощный в керамике).
В четвертых, все это надо пощупать своими руками.
Для меня это прошлый век, работаю с частотными преобразователями где идет рекуперативное торможение(отдача энергии торможения обратно в аккумулятор, двигатель(любой, постоянка или переменка) в режиме генератора).
Индуктивность - это пружина(демпфер в механике), отличие только во времени отклика на воздействие(нарастание тока в катушке), вот и усе!
Обмотка с током начиная вращаться в МП статора, когда ее витки пересекают линии МП статора, начинает генерить ЭДС=Е, и направление этой ЭДС противоположно источнику, значит что ?
Значит умственноотсталым нужно запомнить правило:"Молчи дурак - за умного сойдёшь".
ЛИКБЕЗ: в двигателях постоянного тока не бывает индукции/генерации от слова "совсем". Вращение ротора вызвано притяжением полюсов ротора и статора.
P.S. "Пожар в сумасшедшем доме, во время наводнения".
А по сути изложенного что-то сказать можешь,
или ты сюда только умничать поставлен ?
Да че это я, вот это твое:
ЛИКБЕЗ: в двигателях постоянного тока не бывает индукции/генерации от слова "совсем". Вращение ротора вызвано притяжением полюсов ротора и статора.
с головой выдает уровень твоих познаний о предмете.
Притяжение ротора к статору откуда берется, - умник ?
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Pavel1 Пост: 896363 От 15.Nov.2025 (06:06)
Для меня это прошлый век, работаю с частотными преобразователями где идет рекуперативное торможение(отдача энергии торможения обратно в аккумулятор, двигатель(любой, постоянка или переменка) в режиме генератора).
Количество идиотов на Скифе зашкаливает. Научите как асинхронный двигатель, с короткозамкнутым ротором, превратить в генератор? Может слышали когда-нибудь про "синхронный двигатель"(с фазным ротором)?
Виды
Асинхронные двигатели (АД) делятся на две основные группы:
с короткозамкнутым ротором (КЗ);
с фазным ротором.
Если опустить нюансы, то отличие заключается в том, что у АД с короткозамкнутым ротором нет щеток и выраженных обмоток, он менее требователен в обслуживании. Тогда как в асинхронных двигателях с фазным ротором есть три обмотки, соединенные с контактными кольцами, ток с которых снимается щетками.
MSN Пост: 896377 От 15.Nov.2025 (10:31)
Притяжение ротора к статору откуда берется, - умник ?
Количество болванов на Форумах - дело обычное. Каждый пытается доказать остальным, что его бредовые галлюцинации самые продвинутые. Есть простой способ отличить бред от яви. Нужна ссылка на подтверждения - ведь не может же бред у разных людей быть абсолютно идентичен. Поэтому приводите ссылку подтверждающие свои умозаключения.
По Вашему вопросу: притяжение ротора к статору возникает в силу создания магнитных полей, при протекании тока через обмотки ротора и статора. В некоторых случаях одну из обмоток заменяют постоянным магнитом.
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
MSN Пост: 896354 От 15.Nov.2025 (03:38)
Взялось это скольжение тебе, что других двигателей кроме асинхронного, нету ?
Популярно, на пальцах, прям как школяру поясняю:
Имеем самый простой двигатель постоянного тока-ДПТ, тот что коллекторный, со щетками.
Затормаживаем вал, подаем напряжение от источника, в цепи возникает ток, достаточно большой ток, называемый током короткого замыкания: Iкз=U/R, где U-напряжение источника питания, а R- сопротивление цепи.
Отпускаем вал, двигатель начинает вращаться, ток значительно падает например до Iраб.
Отчего уменьшился ток ?
Обмотка с током начиная вращаться в МП статора, когда ее витки пересекают линии МП статора, начинает генерить ЭДС=Е, и направление этой ЭДС противоположно источнику, значит что ?
А то, что ток от этого и падает I=(U-E)/R; Это как раз и есть действие Обратной или Генераторной ЭДС
И что из этого следует?
Что если каким-либо образом уменьшить значение этой ЭДС, то и напряжение источника для выбранного режима вращения потребуется меньше, на величину уменьшения ЭДС, а значит и мощность источника потребуется меньше P=I*(U-E).
Фирштейн?
Садись - два.
Твои ошибки сынок..
Удерживал КЗ (вал) ток большой.
Убрал руки - КЗ нет = нормальный режим.Коллектор - меняет полярность.
в школку сынок тебе надо а не на форум...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
MSN Пост: 896377 От 15.Nov.2025 (10:31)
Притяжение ротора к статору откуда берется, - умник ?
Количество болванов на Форумах - дело обычное. Каждый пытается доказать остальным, что его бредовые галлюцинации самые продвинутые. Есть простой способ отличить бред от яви. Нужна ссылка на подтверждения - ведь не может же бред у разных людей быть абсолютно идентичен. Поэтому приводите ссылку подтверждающие свои умозаключения.
По Вашему вопросу: притяжение ротора к статору возникает в силу создания магнитных полей, при протекании тока через обмотки ротора и статора. В некоторых случаях одну из обмоток заменяют постоянным магнитом.
Абсолютно спрведливо.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
MSN Пост: 896354 От 15.Nov.2025 (03:38)
Взялось это скольжение тебе, что других двигателей кроме асинхронного, нету ?
Популярно, на пальцах, прям как школяру поясняю:
Имеем самый простой двигатель постоянного тока-ДПТ, тот что коллекторный, со щетками.
Затормаживаем вал, подаем напряжение от источника, в цепи возникает ток, достаточно большой ток, называемый током короткого замыкания: Iкз=U/R, где U-напряжение источника питания, а R- сопротивление цепи.
Отпускаем вал, двигатель начинает вращаться, ток значительно падает например до Iраб.
Отчего уменьшился ток ?
Обмотка с током начиная вращаться в МП статора, когда ее витки пересекают линии МП статора, начинает генерить ЭДС=Е, и направление этой ЭДС противоположно источнику, значит что ?
А то, что ток от этого и падает I=(U-E)/R; Это как раз и есть действие Обратной или Генераторной ЭДС
И что из этого следует?
Что если каким-либо образом уменьшить значение этой ЭДС, то и напряжение источника для выбранного режима вращения потребуется меньше, на величину уменьшения ЭДС, а значит и мощность источника потребуется меньше P=I*(U-E).
Фирштейн?
Садись - два.
Твои ошибки сынок..
Удерживал КЗ (вал) ток большой.
Убрал руки - КЗ нет = нормальный режим.Коллектор - меняет полярность.
в школку сынок тебе надо а не на форум...
Не умничай, гони деньгу, в соседней ветке Админ на нужды форума собирает.
Дебилло алкоголистическое, страшный сон Перышкина
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN Пост: 896354 От 15.Nov.2025 (03:38)
Взялось это скольжение тебе, что других двигателей кроме асинхронного, нету ?
Популярно, на пальцах, прям как школяру поясняю:
Имеем самый простой двигатель постоянного тока-ДПТ, тот что коллекторный, со щетками.
Затормаживаем вал, подаем напряжение от источника, в цепи возникает ток, достаточно большой ток, называемый током короткого замыкания: Iкз=U/R, где U-напряжение источника питания, а R- сопротивление цепи.
Отпускаем вал, двигатель начинает вращаться, ток значительно падает например до Iраб.
Отчего уменьшился ток ?
Обмотка с током начиная вращаться в МП статора, когда ее витки пересекают линии МП статора, начинает генерить ЭДС=Е, и направление этой ЭДС противоположно источнику, значит что ?
А то, что ток от этого и падает I=(U-E)/R; Это как раз и есть действие Обратной или Генераторной ЭДС
И что из этого следует?
Что если каким-либо образом уменьшить значение этой ЭДС, то и напряжение источника для выбранного режима вращения потребуется меньше, на величину уменьшения ЭДС, а значит и мощность источника потребуется меньше P=I*(U-E).
Фирштейн?
Садись - два.
Твои ошибки сынок..
Удерживал КЗ (вал) ток большой.
Убрал руки - КЗ нет = нормальный режим.Коллектор - меняет полярность.
в школку сынок тебе надо а не на форум...
Не умничай, гони деньгу, в соседней ветке Админ на нужды форума собирает.
Дебилло алкоголистическое, страшный сон Перышкина
Ну а кто тебя научит если не я?
Админу скажи пусть хотя бы 1000 поставит...Там только 100 р.
Мне лохи типо тебя - хорошо платят...А поумнеешь и МикроГЭС научу как делать...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
По Вашему вопросу: притяжение ротора к статору возникает в силу создания магнитных полей, при протекании тока через обмотки ротора и статора. В некоторых случаях одну из обмоток заменяют постоянным магнитом.
Ага, все-таки ток создает магнитные поля, которые взаимодействую, а то совсем недавно ты рассказывал что никакой индукции нет, и двигатель крутится, так как ротор притягивается к статору, это было гениально .
Умнеешь на глазах.
А поскольку ты даже про магнитные поля знаешь, почему когда двигатель постоянного тока (ДПТ) вращается, ток называемый Током Холостого Хода, потребляемый от источника напряжения, намного меньше, чем при заторможенном вале ?
Давай умник, - объясни.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Админу скажи пусть хотя бы 1000 поставит...Там только 100 р.
Мне лохи типо тебя - хорошо платят...А поумнеешь и МикроГЭС научу как делать...
Гравий, какие Микро Гэс, ну какие лохи....
Ты, старый алкоголик способен развести разве-что такого-же как и ты на бутылку, ну не твой уровень, не надувайся.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Админу скажи пусть хотя бы 1000 поставит...Там только 100 р.
Мне лохи типо тебя - хорошо платят...А поумнеешь и МикроГЭС научу как делать...
Гравий, какие Микро Гэс, ну какие лохи....
Ты, старый алкоголик способен развести разве-что такого-же как и ты на бутылку, ну не твой уровень, не надувайся.
- ой да ладно тебе... не порти алконавту малину...
Ну грезит он в своих поллюгалюцинациях и пусть его...
