Post:#879236 Date:01.02.2025 (20:20) ... Принцип прост как видно на картинке, два колеса разного диаметра на которых располагается цепь состоящая из последовательно закрепленных грузов. Так как радиус колёс разный то и длина плеч разная, направление вращения колес никого не озадачит. Просьба не тащить сюда примеры не работающих моделей, эту ересь с треугольниками на которых лежат грузы и моделей с множеством колес на которых также покоятся грузы
Колесо АльдоКоста, работает за счёт разницы моментов.
Пластиковые бутылки, просто защищают пружины от ржавчины.
Никакого отношения к атмосферному давлению Колесо АльдоКоста не имеет.
В подтверждение своих слов, я показал тебе чертежи и фотографии устройства механизма АльдоКосты, но ты продолжаешь нести чушь, про атмосферное давление.
На снимке Сам АльдоКоста, а в руках у него тот самый механизм, фотографии которого , я тебе показывал.
Это полнейший бред! На производстве работают пружины на открытом воздухе и ничего им не делается, а вот если через маленькое отверстие будет попадать вода в бутылку то сгниет пружина на раз два три! Не уходи от темы
Ты не сравнивал рессорные пружины с тонкими пружинками.
Так же не сравнивай разницу давлений воздуха на высоте 18 М. Ибо эта разница составляет всего 0,2% Это такой мизер, что меньше него может быть только твой мозг.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
В процентах мерить давление? Однако Моя концепция гравитационного двигателя похоже изуродовала твоё воображение чтобы направить работу мозга в нужное русло. В отличии от Альдо Коста я не скрываю принципы работы своих машин, перепады давления даже небольшие способны творить чудеса для подобных тебе. В моей машине все прозрачно и понятно для всех конечно если это интересно
Альдо Коста ничего и не скрывал. Просто у тебя тяму не хватает, чтобы его понять.
А в процентах я мерил разницу давлений, а не само давление.
На 18ти метровой высоте, давление воздуха меньше на 0,2% чем на уровне моря. Это меньше чем мизер.
Ты действительно ничего не скрываеш, по этому вполне очевидно, что твои "изобретения" работать не могут.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Не могут. И не работают. Таких упертых умников много уже было здесь и все изрядно нагадив, куда то исчезли.
Что касается колеса Альдо .... создателей подобных фейков было много. Бедини всякие. Оин Серл чего стоит. А уж они то на деньги развели много людей. Толпы идиотов помогали ем строить их хренновины и был ажиотаж. Потом обман раскрылся и не стало ни помощников, ни туристов. Точно так же обстоит дело и с этим колесом.
Анализ его работы показывает, эта фигня работать в режиме самозапита НЕ МОЖЕТ. Нет положительной обратной связи. А почему крутится ?
А кто стоял рядом с ним измеряя скорость его вращения с момента его раскрутки после остановки на "плановое" техническое обслуживание и до следующей остановки ? Где цифры ?
Правильно никто, ибо стоять очень долго придется , масса то огромна !
Если бы оно реально дало хоть один ватт СЕ, Вам бы о его существовании просто не сообщили.
Принцип работы колеса АльдоКосты, очень прост и если кто-либо не способен его понять, так это просто по причине скудоумия оных.
Количество работы по поднятию одного груза, на 3,5 см с одновременным сжатием пружины, ограничено и постоянно. При этом крутящий момент прямо пропорционален количеству грузов.
Увеличение количества грузов приведёт к увеличению разности моментов, а сила нужная на поднятие самого нижнего груза остаётся постоянной.
Тот же самый принцип у генератора Рош.
При увеличении количества иёмкостей, мощность их всплытия растёт пропорционально. А мощность, которая требуется для заполнения воздухом самой нижней ёмкости постоянна.
Таким образом увеличивая количество ёмкостей, можно увеличивать разницу мощностей между мощностью всплытия и мощностью заполнения ёмкостей.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Сколько грузов смонтировано на Альдо Коста? И второй вопрос с какой силой он он создает вращение в кГ желательно . Чтобы сравнить с перепадом давления.
Возможно обойтись без грузов установить взамен оных поршневой механизм на мембранах и создать крутящий момент через кривошипный механизм. Это к тому что Альдо Коста основал модель с кучей ненужных элементов - это грузы и пружины.
В данный момент я работаю над особенным механизмом цепи для моей гравитационной машины. Смысл в том что цепь это крайне может оказаться интересной конструкцией.
Колесо Альдо Коста содержит 236 грузов. Вес каждого груза достоверно не известен, но по визуальной оценке он составляет примерно 10кг. Разница радиусов 3,5см.По моим рассчётам разность моментов на краю колеса составляет 9,17 кГс.
Однако груз приподнимается при помощи рычага, длинна которого примерно 1м. А поднятие всего нам3, 5 см. Таким образом сила возрастает примерно в 33 раза и составляет уже около 300 кГс.
А чтобы преодолеть силу тяжести груза и сопротивление пружины, требуется усилие примерно 25 - 30 кГс. Таким образом силы крутящего момента колеса хватает для поднятия груза и сжатия пружины, с десятикратным запасом. Этот запас нужен, для устойчивой работы колеса.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Павел, ты мечтаешь не о том, о чём нужно мечтать.
Если сомневаешься в моих рассчётах, сделай свои.
А если для тебя, это очень трудно, то постарайся понять логику работы гравитационных двигателей.
Например если увеличить диаметр колеса, и увеличить количество грузов, то разность моментов естественно увеличится. Следовательно увеличится и сила, которая выполняет работу по поднятию самого нижнего груза и сжатию пружины над ним. Однако, при этом сила требуемая для поднятия груза и сжатия пружины, останется прежней.
Таким образом можно увеличивать запас силы, а значит и запас мощности, ибо мощность в механике - это произведение силы на скорость. Увеличиваеш силу - увеличиваеш мощность.
Колесо Альдо Коста, трудно назвать шедевром изобретательской мысли. Это как раз один из тех случаев, когда изобретатель стремился получить результат любой ценой.
Он строил его за свои кровные, на протяжении 50-ти лет и потратил на него 200000$.
При этом его ценность только в том, что оно работает и ровняет с землёй все законы сохранения, кроме закона сохранения материи, который когда-нибудь тоже будет опровергнут.
Главное нужно понимать, что наука отличается от религии именно тем, что научные постулаты изменяются со временем. А если ты будешь держаться за научные постулаты, как религиозные фанатики держатся за религиозные постулаты, то о научном развитии можешь сразу забыть.
Ибо любое развитие в науке, начинается со стремления выйти за общепринятые рамки.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Смотри почему не работает это в виде вывод сделали» когда с одной стороны колеса рычаг больше а с другой стороны колеса рычаг меньше то возникает равновесие и дополнительно мешает сопротивление воздуха и подшипников»
