Первый пост темы: QuakeMan Post: #321636 От:22.08.2011 (00:16) Интересует график давления на поршень такой что бы кривошипно-шатунный механизм передавал постоянный крутящий момент.
Попытался расчитать, но задача не на раз два три, а мне хочется получить график рабочего тела в P,V координатах при постоянной скорости вращения вала под постонной нагрузкой.
Воля Ваша МСN, но позволил себе. Вот и напрашивается решение два цилиндра рядом, в первом всасывание и сжатие, во втором раб ход и выхлоп. Тогда можно раб ход расположить там, где макс радиус кривошипа и значит макс крутящий момент и значит мощность. Добавление воды дополнительно кислород и водород как топливо, 50% экономии. Так что резервы ДВС ещё есть.
Патент1822465 от 12 окт 1992 г
MSN Пост: #321790 От 23.Aug.2011 (14:18)
КПД КШМ в принципе не может быть равен 100% !!!
ну писал же уже выше...
Нохрин Пост: #867646 От 26.Jun.2024 (13:37)
Воля Ваша МСN, но позволил себе. Вот и напрашивается решение два цилиндра рядом, в первом всасывание и сжатие, во втором раб ход и выхлоп. Тогда можно раб ход расположить там, где макс радиус кривошипа и значит макс крутящий момент и значит мощность. Добавление воды дополнительно кислород и водород как топливо, 50% экономии. Так что резервы ДВС ещё есть.
Патент1822465 от 12 окт 1992 г
- приятно наблюдать неторопливую беседу! Просто чудо! Всегда бы так… У вас там как, внуки-то небось подросли уже? Что говоришь – уже женились? … Надо же… Как быстро время-то бежит, однако... Главное - нить беседы не оборвалась, даже в сторону не вильнула! а вопрос до сих пор висит …
Нохрин Пост: #867652 От 26.Jun.2024 (15:39)
Так о чем речь? Сместить надо начало раб хода на 90 градусов. Тогда вся мощь взрыва смеси пойдет в полезную работу.
В 90-х на ZX Spectrum написал прогу в бейсике по анализу давления на поршень по ходу от вмт до нмт и зависимость крутящего момента от угла поворота коленвала. Получалось что максимальный момент был в районе 28 - 30 град после вмт. Вот в этом месте угла поворота и нужно выставлять поршень в вмт шатуном переменной длины. Делал модель : КШМ, цилиндр оргстекло, поршень тоже, но вверху магнит одним полюсом вверх, сверху электромагнит, при вмт включалась катушка на отталкивание, ослабление взаимодействия магнита и э.магнита как имитация падения давления при ходе поршня вниз. Удлинение шатуна - кулачковый механизм. В железе вряд ли будет долго ходить. на эксперимент в те годы бабла не было, а теперь уже не интересно ))))
Нохрин |
Post: #867646 - Date: 26.06.24(16:37)
