[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Контакт
NAVIG
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Прочие идеи (разные)
О форуме
Транспорт
Оружие
Научные идеи, теории, предположения...
Экономия топлива
Коммерческие вопросы
Струйные технологии
Торсионные генераторы
Новые технологии
Барахолка
Патентный отдел
Конструкторское бюро
Нейтронная физика
Торнадо и смерчи
Гравитация и антигравитация
Сделай сам. Советы.
Медицина и здравоохранение
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Инерцоид. Центробежный инерционный движитель. - Стр.102
<][1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 ][>
Post:#816109 Date:25.12.2022 (22:32) ...
Уважаемые форумчане, здесь на форуме между вами идет грызня по вопросу рассмотрения центробежных сил инерции и их использования в устройствах типа инерцоиды.

Очень печально наблюдать за многими из вас, как вы блуждаете в 3 соснах.

Предлагаю Вам ознакомиться с моей работой[ссылка] , в которой я попытался дать теоретическое обоснование возможности создания инерцоидов на основе действия ЦБСИ, а так жевозможную схему построения одной из конструкции подобного устройства.

Если среди вас найдется заинтересованный человек, имеющий желание и возможность для воплощения идей в металл, то готов обговорить условия для сотрудничества.

Устройство ЗАПАТЕНТОВАНО.
В книге описаны не все возможные схемы реализации устройства.


Да, троли и пустобрёхи вс ветки будут удаляться без объяснения причин.
Moderator | Post: 864345 - Date: 25.05.24(22:06)
Саирус, пока ты не проведешь замеры скоростей, вся твоя болтовня бесполезна.

БЮВ | Post: 864346 - Date: 25.05.24(22:07)
Moderator Пост: 864341 От 25.May.2024 (18:57)
Внешнее воздействие есть - это то, что изменяет направление движения. Напомню, в отсутствие внешних сил, тело движется равномерно прямолинейно.
крутани цилиндр на оси, он будет вращаться по инерции, и где прямолинейность движения любой его точки?

_________________
Дайте мне точку опоры...
missioner | Post: 864347 - Date: 25.05.24(22:07)
Мангуст Пост: 864343 От 25.May.2024 (19:00)
Продолжу.

....но это не нарушает законы сохранения импульса и энергии, так как масса и линейная скорость постоянны...

Наконец то до Мангуста начинает допирать что скорость тела при изменений радиуса его движения неизменна а стало быть ЭмВээР не работает. Только как теперь с небесной механикой то быть? Как перед Генмихом то стыдно будет Выходит что кометы сами по себе при приближений к Солнцу свою скорость не изменяют. Кто же её меняет то? Эти что ли, как их там,инопланетяне? Анлиены что ли?
Мангуст,ты или крестик сними или штаны одень. То есть или говори что скорость тела остаётся неизменной или говори что mvr не const

_________________
Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842 https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
- Правка 25.05.24(22:31) - missioner
Мангуст | Post: 864350 - Date: 25.05.24(22:27)
missioner Пост: 864347 От 25.May.2024 (19:07) Наконец то до Мангуста начинает допирать что скорость тела при изменений радиуса его движения неизменна а стало быть ЭмВээР не работает. Только как теперь с небесной механикой то быть? Как перед Генмихом то стыдно будет Выходит что кометы сами по себе при приближений к Солнцу свою скорость не изменяют. Кто же её меняет то? Эти что ли, как их там,инопланетяне? Анлиены что ли?
Мангуст,ты или крестик сними или штаны одень
В обеих задачах рассматривается система, где масса (m) и линейная скорость (v) постоянны, а радиусы (R1 и R2) различаются. В результате, угловые скорости (ω), моменты инерции (i или I) и угловые моменты (L) также изменяются в зависимости от радиуса.

В первой задаче:
R1 = 2 м, R2 = 1 м

ω1 = 0.5 рад/с, ω2 = 1 рад/с

i1 = 4 кг·м², i2 = 1 кг·м²

L1 = 2 кг·м²/с, L2 = 1 кг·м²/с

Во второй задаче:
R1 = 3 м, R2 = 1 м

ω1 = 1/3 рад/с, ω2 = 1 рад/с

I1 = 9 кг·м², I2 = 1 кг·м²

L1 = 3 кг·м²/с, L2 = 1 кг·м²/с

Угловые скорости обратно пропорциональны радиусам (ω = v/R).

Моменты инерции прямо пропорциональны квадратам радиусов (i = m * R^2).

Угловые моменты (L = i * ω) зависят от произведения момента инерции на угловую скорость.

При изменении радиуса системы происходит фазовый переход с коэффициентом преобразования, который определяется соотношением радиусов R1 и R2. Этот переход аналогичен процессу в трансформаторе, где коэффициент трансформации определяется соотношением числа витков в первичной и вторичной обмотках. В обоих случаях система остается закрытой и консервативной, сохраняя законы сохранения импульса и энергии.

Эти две задачи демонстрируют фазовый переход из одной закрытой консервативной системы в другую, с коэффициентом преобразования, зависящим от соотношений радиусов R1 и R2.

Коэффициент преобразования k при фазовом переходе из одной закрытой консервативной системы в другую зависит от конкретных параметров системы, таких как радиусы R1 и R2, а также от того, какие величины преобразуются. В контексте закона сохранения момента импульса, коэффициент преобразования может быть связан с изменением момента инерции и угловой скорости.

Если мы рассматриваем изменение момента инерции I и угловой скоростиω при изменении радиуса от R1 до R2, то коэффициент преобразования k можно выразить через соотношение моментов инерции и угловых скоростей:

k = (I1 *ω1) / (I2 *ω2)

где I1 иω1 - момент инерции и угловая скорость в системе с радиусом R1, а I2 иω2 - момент инерции и угловая скорость в системе с радиусом R2.

Для конкретных значений радиусов и формы тела, момент инерции может быть вычислен по соответствующим формулам. Например, для тонкого кольца или цилиндра, вращающегося вокруг своей оси, момент инерции I = m * R^2, где m - масса тела.

Таким образом, коэффициент преобразования k будет равен:

k = ((m1 * R1^2) *ω1) / ((m2 * R2^2) *ω2)

Однако, для точного определения k необходимо знать конкретные значения масс, радиусов и угловых скоростей в обеих системах.

_________________
- Правка 25.05.24(22:41) - Мангуст
missioner | Post: 864351 - Date: 25.05.24(22:34)
Мангуст Пост: 864350 От 25.May.2024 (19:27)
...

Эти две задачи демонстрируют фазовый переход из одной закрытой консервативной системы в другую, с коэффициентом преобразования, зависящим от соотношений радиусов R1 и R2.
А нахрен нам какой то фазовый переход? Мы говорим об истинности или ложности утверждения что при изменений радиуса движения тела произведение mvr = const
и ты сам сказал что при изменений радиуса движения
Мангуст Пост: 864343 От 25.May.2024 (19:00)


....но это не нарушает законы сохранения импульса и энергии, так как масса и линейная скорость постоянны...

А теперь тащишь муру всякую

_________________
Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842 https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
- Правка 25.05.24(22:36) - missioner
Moderator | Post: 864352 - Date: 25.05.24(22:36)
missioner Пост: 864342 От 25.May.2024 (18:59)
Moderator Пост: 864341 От 25.May.2024 (18:57)
Внешнее воздействие есть - это то, что изменяет направление движения. Напомню, в отсутствие внешних сил, тело движется равномерно прямолинейно.
Система замкнута?Обрати внимание,мы рассматриваем систему:Ось-Канат-Груз. Откуда берётся энергия для разгона груза если груз движется сам по себе наматывая канат на ось?
А происходит разгон?
Чтобы так утверждать, нужно сперва посчитать.
У меня есть пока только расчет для вращения по окружности.

БЮВ | Post: 864353 - Date: 25.05.24(22:36)
missioner Пост: 864342 От 25.May.2024 (18:59)
Moderator Пост: 864341 От 25.May.2024 (18:57)
Внешнее воздействие есть - это то, что изменяет направление движения. Напомню, в отсутствие внешних сил, тело движется равномерно прямолинейно.
Система замкнута?Обрати внимание,мы рассматриваем систему:Ось-Канат-Груз. Откуда берётся энергия для разгона груза если груз движется сам по себе наматывая канат на ось?
не понятно в чем фишка. Груз имеет импульс mv по касательной к дуге по которой движется конец каната, канат исполняет роль и ЦСС, и направляющей для груза. У груза просто нет другого пути как по спирали в связи с постоянным наматыванием каната. При этом уменьшается радиус вращения. Энергия только от движения груза и части каната по инерции mv. Часть энергии тратиться на сгибание каната. Длина каната уменьшается, а энергия у груза и оставшейся части каната увеличивается.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 25.05.24(22:45) - БЮВ
missioner | Post: 864354 - Date: 25.05.24(22:38)
БЮВ Пост: 864353 От 25.May.2024 (19:36)
missioner Пост: 864342 От 25.May.2024 (18:59)
Moderator Пост: 864341 От 25.May.2024 (18:57)
Внешнее воздействие есть - это то, что изменяет направление движения. Напомню, в отсутствие внешних сил, тело движется равномерно прямолинейно.
Система замкнута?Обрати внимание,мы рассматриваем систему:Ось-Канат-Груз. Откуда берётся энергия для разгона груза если груз движется сам по себе наматывая канат на ось?
не понятно в чем фишка. Груз имеет импульс mv по касательной к дуге по которой движется конец каната, канат исполняет роль и ЦСС и направляющей для груза. У груза просто нет другого пути как по спирали в связи с постоянным уменьшением радиуса. Энергия только от движения груза и части каната по инерции mv. Часть энергии тратиться на сгибание каната. Длина каната уменьшается, а энергия у груза и оставшейся части каната увеличивается.
Всё правильно.
А вот у Мангустов с модератором скорость груза должна увеличиваться в соответствий с ЗСМИ где mvr = const

_________________
Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842 https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
- Правка 25.05.24(22:39) - missioner
missioner | Post: 864355 - Date: 25.05.24(22:41)
Moderator Пост: 864352 От 25.May.2024 (19:36)
А происходит разгон?
Чтобы так утверждать, нужно сперва посчитать.
У меня есть пока только расчет для вращения по окружности.
А я и не говорю что разгон должен быть, наоборот, утверждаю что никакого разгона быть не должно. А вот по ЗСМИ где mvr = const должен происходить разгон груза. Модератор,ты согласен с ЗСМИ?

_________________
Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842 https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
- Правка 25.05.24(22:46) - missioner
Moderator | Post: 864356 - Date: 25.05.24(22:41)
БЮВ Пост: 864346 От 25.May.2024 (19:07)
Moderator Пост: 864341 От 25.May.2024 (18:57)
Внешнее воздействие есть - это то, что изменяет направление движения. Напомню, в отсутствие внешних сил, тело движется равномерно прямолинейно.
крутани цилиндр на оси, он будет вращаться по инерции, и где прямолинейность движения любой его точки?
Если в некоторое мгновение разорвать связи между частицами, то все они полетят равномерно и прямолинейно.

sairus | Post: 864357 - Date: 25.05.24(22:43)
Moderator Пост: 864345 От 25.May.2024 (19:06)
Саирус, пока ты не проведешь замеры скоростей, вся твоя болтовня бесполезна.

А чья ботовня полезна? Ты можешь показать замеры подтверждающие сохранение момента импульса при изменении радиуса? Вопрос риторический.
Я провёл замеры. При уменьшении радиуса в 3,375 раза угловая скорость увеличивается в 3,1 раза.
А согласно учебнику, они должны возрасти в 11,39 раза.





_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Moderator | Post: 864358 - Date: 25.05.24(22:45)
missioner Пост: 864355 От 25.May.2024 (19:41)
Moderator Пост: 864352 От 25.May.2024 (19:36)
А происходит разгон?
Чтобы так утверждать, нужно сперва посчитать.
У меня есть пока только расчет для вращения по окружности.
А я и не говорю что разгон должен быть, наоборот, утверждаю что никакого разгона быть не должно. А вот по ЗСМИ где mvr = const должен происходить разгон груза
Ты что-то путаешь - ЗСМИ говорит о суммарном моменте.

- Правка 25.05.24(22:51) - Moderator
Moderator | Post: 864359 - Date: 25.05.24(22:49)
sairus Пост: 864357
Я провёл замеры. При уменьшении радиуса в 3,375 раза угловая скорость увеличивается в 3,1 раза.
А согласно учебнику, они должны возрасти в 11,39 раза.
Это замеры некорректные.
Какая начальная скорость в момент изменения радиуса?

missioner | Post: 864361 - Date: 25.05.24(22:54)
Moderator Пост: 864358 От 25.May.2024 (19:45)
... Ты что-то путаешь - ЗСМИ говорит о суммарном моменте.
Послушай дядьку с восьмой минуты:

_________________
Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842 https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
- Правка 25.05.24(23:00) - missioner
БЮВ | Post: 864362 - Date: 25.05.24(22:55)
missioner Пост: 864354 От 25.May.2024 (19:38)
Всё правильно.
А вот у Мангустов с модератором скорость груза должна увеличиваться в соответствий с ЗСМИ где mvr = const
при намотке каната грузом, меняется сам импульс mv, так как меняется масса движущегося каната. В конце наматывания остается один груз, он будет иметь тот же импульс который получил изначально, если не истратит его трение. С каждым шагом наматывания скорость вращения увеличивается.

_________________
Дайте мне точку опоры...
<][1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Инерцоид. Центробежный инерционный движитель. - Стр 102

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Контакт