alexkor Пост: 82602 От 07.Oct.2007 (11:40)
Интересны ВАШИ мысли.
На кой хрен, извиняюсь за свой французский, мерять у генератора время разгона - торможения при кз, нагрузке и пр.?!😀
Вы ТОК и НАПРЯЖЕНИЕ замерьте!
Если на нагрузке генератора ни тока, ни напряжения нету, то тогда конечно основным рабочим параметром будет время разгона-торможения🤢
_________________ Возможно вы считаете что всё это полнейший бред,
а чё бля если нет? что будет если нет?
Алекс,
измерьте внутренее сопротивление обмотки вашего генератора, и подключив нагрузку, вычислите общую мощность, та чтопотеряется в обмотках генератора из-за его омического сопротивления, сравните эту мощность с мощностью затрачиваемой двигателем на вращение генератора, учтите КПД двигателя, и тогда можно будет сделать какой-то вывод о КПД чистемы в целом.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Val Пост: 82810 От 08.Oct.2007 (16:46)
На тот случай, если нет ЭДС, отсутствие противоЭДС понять можно..
😊 Вот и мне как то странно показался опыт . Зачем коротить то , нагрузка с внутренним сопротивлением и КЗ это как- то не одно и тоже. Он кстати не грелся случаем ?
_________________ "Кролики - это не только ценный мех..."
ПРотиво ЭДС понимается как реакция от подачи тока в катушки, у вас же генераторный режим, о каком присутстви/отсутствиии противо ЭДС можно вообще вести речь ?
НА первый взгляд отсутствует влияние реакции нагруженной катушки статора на ротор в режиме генерации, но батенька, проведите простейшие измерения, и будет вам счастье..
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Вопрос: чем обусловлено отсутствие реакции в генераторе? Вы отменили закон Ленца?
По поводу режима КЗ: если у Вас последовательно соединено чётное количество обмоток, в которых одновременно наводится ток, и они работают сами на себя(КЗ), то реакции ротора не будет. Т.е., если в обмотке ток образуется от МП и от ЭП, то МП наведенного тока не наблюдается и,соответственно, нет реакции ротора. Но, стоит включить в цепь нагрузку, как все известные эффекты проявляются в полном объёме.
У вас нет торможения ротора?! Поздравляю! Я тоже делал такую машину и потом повел ее до ускорения ротора при подключении нагрузки. Вообще-то эти "крамольные" мысли появились после конференции 1994 года в Питере, а точнее после видеофильма американца Терзицкого... Там были коротко показаны некоторые устройства такого типа.
У вас получится ускорение ротора при включении нагрузки? А где схему посмотреть и обсудить?
Тут уже кто то мерил ток КЗ и умножал на напряжение ХХ ...тоже дикий КПД получался...правда , товарисч попался упрямый и никак не хотел понимать свою ошибку.
alexkor |
Post:82512 - Date: 06.10.07(13:47)
