sairus Пост: 787589 От 09.Jun.2022 (19:40)
а по непрерывному потоку оно передаётся.
Каким таким образом воздух перебирается против течения, по-пластунски? Воздух вертикально всплывать умеет, а вот горизонтально двигаться в воде, да ещё и против потока... Какие ваши доказательства!?(ц)
Или ты про давление говоришь? Но тогда вода вообще недолжна из бочки слиться. А если слив будет, то как же тогда с передачей давления быть?
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
олег-джан Пост: 787603 От 09.Jun.2022 (21:06)
Еще меньше, чем в центре...
Да не меньше, больше, и более того вода будет из той трубки выливаться. Но зачем? Я лишь от Сайруса такую рацуху узнаю.
Это не рацуха, это просто доказывает что закон Бернули работает не во всех направлениях одинаково. С боков ускоренной струи давление уменьшается, но с переди оно наоборот увеличивается.
Просто многие не верно понимают этот закон. Они говорят, что при ускорении потока давление снижается и точка. Но при этом даже не задумываются о том, в каких направлениях оно снижается.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus Пост: 787613 От 09.Jun.2022 (21:23) С боков ускоренной струи давление уменьшается, но с переди оно наоборот увеличивается.
Относительно чего?
в каких направлениях оно снижается.
Ветер дует из зоны высокого в зону низкого. Факт.
Спереди растёт сзади падает и, что?... Как это объясняет самозапит бочки? Ну или незапит. Давление само по себе статическая характеристика. Сейчас одно, потом другое... вода перемещается от большого к малому, выравнивая разность. Если разность выровняется, двигаться перестанет, если не выровняется - не перестанет.
Поскольку вода из бочки постоянно выливается, то разность не выровняется никогда. Логично?
Я не пытался объяснить самозапит или незапит. Все эти видосики с бочками сосущими воду из колодца в огород - фейки.
Я нарисовал схему с вопросом.
По закону Бернули, чем больше скорость потока тем меньше у него давление, однако не уточняется в каком направлении давление в быстром потоке уменьшается.
Нам показывают опыт Бернули, в котором он измеряет давление с боку потока, видит что давление ниже чем в медленном потоке и делает из этого вывод, что в быстром потоке давление меньше. Многие понимают это так, что раз давление в стоячих жидкостях одинаковое во все стороны, то и в текущих такая же фигня. Но ведь в текущем потоке жидкости давление нифига не равномерно, по этому делать вывод обо всём давлении только по давлению с боку, как-то не правильно.
Я нарисовал рисунок с доказательством понижения давления, но от себя добавил третью трубку. Которая направлена на встречу потоку.
Теперь любой здравомыслящий человек поймёт, что в ускоренном потоке давление снижается только в стороны а с переди ускоренного потока оно наиборот повышается. Так чта Бернули был прав только частично.
Все что ты сказал о направлениях сил и потоков, было логично, но не верно. Вода из бочки постоянно выливаться не сможет. Для движения воды из бочки должно быть давление из бочки. Это давление создается столбом воды, но когда поверх столба образуется разряжение, то давление атмосферы станет противодействовать вытеканию воды из бочки. Когда давление воды из бочки сравняется с атмосферным давлением, то вода просто ререстанет из бочки вытекать. Если столб в трубе опущеной в колодец, больше чем столб воды в бочке, то атмосферному давлению легче остановить струю из бочки, чем поднять воду по трубе из колодца.
Я сам проводил такой эксперимент давным давно. Да и в ютубе полно видео, которые полностью подтвердят мои слова. Тебе их найти, или сам найдёш?
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
genmih Пост: 787109 От 07.Jun.2022 (13:28)
Еще в первых паровозах использовали эжектор для подачи воды из бака в котёл с большим давлением. Это конструкция из трубок с уменьшающимся сечением - на выходе давление больше давления в котле.
Никогда эжектор не подавал воду "в котёл под большим давлением".
Это легко понять: просто великий знаток гидродинамики и прочих наук Krong никогда в своей жизни не видел паровоз. А для меня еще в далеком 1958 году эжектор был самым интересным устройством во всем паровозе, потому что было не понятно, как же он работает. Экскурсия была - учительница по физике организовала. На паровоз!
Генмих, зачем столько слов. Вы просто попутали эжектор и инжектор. Привет учительнице.