Первый пост темы: NATAN Post: #707733 От:09.01.2021 (15:16) Народ, кто "рубит" в электромагнитных волнах, расскажите, а реально погасить электромагнитную волну встречной волной так же как со звуком поступают?
Бомбар Пост: #745521 От 15.Sep.2021 (00:30)
Цирк с конями как то.
Сайрус - стакан на половину пуст!
Все остальные - ты, Сайрус тупица! Посмотри же, он на половину полон! И на картинках он на половину полон. И в учебниках написано, что если в стакан наполноить половиной нормы воды, то он будет на половину полным! Ха-ха-ха, Сайрус - идиот!.
Все счастливы и хлопают в ладошки.
А всё дело в маааленьких деталях.
ЛЭП - это линия электропередачи. Это не провод, а именно ЛИНИЯ.
И тот самый повышающий трансформатор, что ставят на входе ЛЭП - повышает напряжение не на проводах ЛЭП, а МЕЖДУ проводами ЛЭП.
Потому что напряжение на проводе ЛЭП - это напряжение на ОДНОМ проводе началом и концом этого провода.
И единственным способом уменьшить ток на существующем ПРОВОДЕ ЛЭП является только уменьшение на нем напряжения. И без вариантов.
А что бы сохранить мощность, то повышаеют напряжение МЕЖУ проводами ЛЭП.
И при этом, повысив напряжение на входе ЛЭП, приходится уменьшать ток через первичку понижающего выходного трансформатора. А это можно сделать только одним способом - повысить его сопротивление. И никак иначе.
Всё. Точка. Написав это, в соотвествии с указаниям БЮВа, завтра переезжаю в Израиль.
Они мне хотят доказать, что ветер дует потому, что деревья качаются, Ведь если помахоть веточкой то можно почувствовать ветерок, вот тебе и доказательство.😬
К стати подобные споры о противоречии объяснения работы ЛЭП закону ОМА, ведутся давно и не только на многострадальном скифе. Люди видят это противоречие и задают вопросы "знатокам" 😬 А как отвечают "знатоки" ты уже в курсе. 😬
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
БЛЯ я уже обоссался от смеха....
и вы еще хотите найти халяву в электричестве???
о чем спорим????
Воткните вилку удлинителя 10км в розетку, а с другой стороны лампочку 220В 40Вт и поглядите как вам будет светло, примените формулы закона Ома, хоть для участка цепи хоть для полной...
вариантов всего два что бы сделать светло- угадайте какие, и посчитайте что дешевле...
Вот по этому принципу и строятся электросети.
Pavel1 Пост: #744987 От 12.Sep.2021 (08:45)
Для Сайруса вопрос:
Есть источник питания(аккумулятор), при каких условиях на нагрузке будет МАКСИМАЛЬНАЯ! мощность?
Ответ одной строчкой а не целой портянкой.
При минимальном сопротивлении.
Ответ не верный.
Запомни верный ответ:
Когда внутреннее сопротивление аккумулятора и сопротивление нагрузки равны между собой😛.
Pavel1 Пост: #744987 От 12.Sep.2021 (08:45)
Для Сайруса вопрос:
Есть источник питания(аккумулятор), при каких условиях на нагрузке будет МАКСИМАЛЬНАЯ! мощность?
Ответ одной строчкой а не целой портянкой.
При минимальном сопротивлении.
Ответ не верный.
Запомни верный ответ:
Когда внутреннее сопротивление аккумулятора и сопротивление нагрузки равны между собой😛.
Ты просил короткую версию😊 А теперь ответь, что будет если сопротивление нагрузки будет меньше внутреннего сопротивления аккумулятора? Разве мощность уже не будет максимальной?😬
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
rezoner Пост: #745581
И закон Ома и закон Дж-Ленца цитируешь к месту и не к месту, даже туда цитируешь, куда только с пьяну можно упасть. 😬
Интересно , куда же ты с пьяну падаешь?😎
Так это ты куда-то постоянно (по)падаешь.
Это только ты утверждаешь, что "вся электрическая энергия источника по закону Дж-Ленца превращается в тепло, а механическая энергия вращения вала мотора возникает из ниоткуда, т.е. даром" /sairus / 😎
Pavel1 Пост: #744987 От 12.Sep.2021 (08:45)
Для Сайруса вопрос:
Есть источник питания(аккумулятор), при каких условиях на нагрузке будет МАКСИМАЛЬНАЯ! мощность?
Ответ одной строчкой а не целой портянкой.
При минимальном сопротивлении.
Ответ не верный.
Запомни верный ответ:
Когда внутреннее сопротивление аккумулятора и сопротивление нагрузки равны между собой😛.
Ты просил короткую версию😊 А теперь ответь, что будет если сопротивление нагрузки будет меньше внутреннего сопротивления аккумулятора? Разве мощность уже не будет максимальной?😬
Мощность где: на нагрузке? на внутреннем сопротивлении аккумулятора?
rezoner Пост: #745614
Так это ты куда-то постоянно (по)падаешь.
Это только ты утверждаешь, что "вся электрическая энергия источника по закону Дж-Ленца превращается в тепло, а механическая энергия вращения вала мотора возникает из ниоткуда, т.е. даром" /sairus / 😎
Это не я утверждаю. Это Джоуль с Ленцом утверждают, вот этой формулой Q=UIt. Может ты её уже отменил по пьяни? 😬
Мо-ло-дец! Дай зачетку. Ты подтвердил своё глубокое... отсутствие знаний 🤢
sairus Пост: #745599 Ты просил короткую версию😊 А теперь ответь, что будет если сопротивление нагрузки будет меньше внутреннего сопротивления аккумулятора? Разве мощность уже не будет максимальной?😬
Мощность где: на нагрузке? на внутреннем сопротивлении аккумулятора?
В нагрузке конечно, Не прикидывайся более тупым чем ты есть. Ты про какую мощность спрашивал выше? Я про ту же мощность и говорю.
А теперь примем сопротивление нагрузки Rн = 0 Ом. Закон Ома ты знаешь.
Какая будет мощность на нагрузке?
Практический вопрос.
На картинке два аккумулятора.
Накачиваем дроссель L током 10А (схема накачки не показана) и мгновенно подключаем к точкам "а" и "б" схемы.
Вопрос: Как перераспределится накопленная энергия дросселя между аккумуляторами.
Падение напряжения на диоде и сопротивление провода дросселя не учитываем.
rezoner Пост: #745635 От 15.Sep.2021 (23:13)
Практический вопрос.
На картинке два аккумулятора.
Накачиваем дроссель L током 10А (схема накачки не показана) и мгновенно подключаем к точкам "а" и "б" схемы.
Вопрос: Как перераспределится накопленная энергия дросселя между аккумуляторами.
Падение напряжения на диоде и сопротивление провода дросселя не учитываем.
У дросселя где плюс минус? Какое напряжение?
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
rezoner Пост: #745635 От 15.Sep.2021 (23:13)
Практический вопрос.
На картинке два аккумулятора.
Накачиваем дроссель L током 10А (схема накачки не показана) и мгновенно подключаем к точкам "а" и "б" схемы.
Вопрос: Как перераспределится накопленная энергия дросселя между аккумуляторами.
Падение напряжения на диоде и сопротивление провода дросселя не учитываем.
Левый акум подзарядится - правый под разрядится.
Условия задачи не полны, нет емкости аккумуляторов.
Энергия дросселя E=L*I^2/2=50 Дж
На вскидку: левый получит > 60 Дж, правый потеряет > 10 Дж.
Условия задачи не полны, нет емкости аккумуляторов.
Считай, что очень большая. На количество принятой/отнятой энергии это не влияет.
Энергия дросселя E=L*I^2/2=50 Дж
Верно!
На вскидку: левый получит > 60 Дж, правый потеряет > 10 Дж.
Ну разве что навскидку.
Аккумы и дроссель соединены последовательно. Ток - это движение зарядов i=q/t. Сколько заряда вошло в G1, столько и вышло из G2. Значит, количество энергии (E=q*U) соотносится как UG1/UG2.
sairus |
Post: #745535 - Date: 15.09.21(08:40)
