Первый пост темы: dedivan Post: #736802 От:30.07.2021 (21:32) тема про искорки была. но она для тех кто читал учебники и что то проверял своими руками.
Но у нас много тех. кто еще не читал учебники.
Для них нужно азы искорок показывать.
Многоискровка - верный путь к тому чтобы угробитъ ТРАМБЛЁР !;-) Разряд начинает течь по карболиту в соседний цилиндр при этом там ещё нет давления т.е. ВСЕ условия для замкнутой цепи .
На ранних тиристорных схемах карболит бегунка рекомендовали делать с пропилом ...
Сам процесс видится так :
разряд разваливает кислород на озон . Изза устойчивого разряда кол-во озона одинаково и "много" что является гарантией всего процесса горения .
При многоискровке горение охватывается только первой искрой ...а потом "деньги на ветер"...Нечего уже ионизировать (всё уже украдено первым разрядом)
Электроны в цилиндре НЕ летают ! Для полёта Э. нужно их получить т.е. развалить кристаллическую решотку электрода свечи. Поэтому ЭНЕРГИЯ "кипит" на цепочке(дуге) из ионов . ИОН - как раз то что переносит энергию . А Электроны работают абсолютно в ВАКУУМЕ .
Размножение Э. по моему - чистая теория ! Не может быть Э. в газовой среде ...
vodoprovodchik Пост: 740905 От 21.Aug.2021 (12:19)
Нечего уже ионизировать (всё уже украдено первым разрядом)
В динамике все по другому. Иончики долго не живут.
А когда поршень идет вниз- смесь остывает и тухнет. Тем более если она бедная- тухнет сама махом. Так что поджигать нужно обязательно много раз.
И электрончики летают- ослик не обманывает. Картинки то видишь.
Но вообще этот разговор перенеси в литр на сотку- тут начинающих бэтэгэшников запутаешь.
dedivan Пост: 740902 А в БТГ иончики тем более не нужны. Их нужно удалять из разрядника любыми способами, чтобы не менять электроды через каждые полчаса.
ДедИван, ты как-то говорил, что "приземлять" электроны можно на воду. А иончики? Поясни подробнее.
rezoner Пост: 740924 От 21.Aug.2021 (13:02)
А иончики? Поясни подробнее.
Много разных способов но принцип один- небольшой минусовой потенциал подается на трубку окружающую разрядник. Минусовой потенциал можно брать от вторички контура, можно с аккумулятора, можно магнитами направлять в нужное место....
Между делом вспомнил: решал задачу минимизации ёмкости вторички ВВ транса для повышения собственной частоты. Для этого мотал вторичку в шелковой изоляции и под каждый слой кроме ПЭТ-пленки прокладывал слой оконной сетки от комаров.
Может кому полезно будет.
_________________ Всегда нужно быть готовым к тому, что убеждения, которых придерживался в течении долгого времени, могут оказаться ошибочными\\\". П.А.М. Дирак
При 120 витках с межвитковой емкостью можно не бороться? Т.е провод в обычной лаковой изоляции виток к витку?
А обмотки между собой и от сердечника отделить на 2-3мм вспененным пластиком, например пенополистиролом с диэлектрической проницаемостью 1,1-1,2 ??
_________________ Сложно сделать- задачка простая. Просто сделать- задачка сложная.
Да, это самый простой вариант для начинающих.
100в/вит легко у всех получается.
Лучше конечно 500-1000 в/вит добиваться, но там уже много всяких тонкостей вылазит и в магнитных полях и в электрических. По каждой из них можно целую тему открывать и годик-другой обсуждать.
Самый известный эффект- "холодный ток".
Это когда по поверхности катушки начинаются разряды.
Это незамкнутые токи, они не между электродами текут, а в самом воздухе маленькие лавинки начинаются и заканчиваются.
Ионизируется атом газа, отрывается электрончик и вызывает маленькую лавину в поле катушки. В воздухе есть кислород, который в итоге перехватывает электроны и гасит лавинку. Токи текут, но мимо цепи образованной проводниками вторички.
Для вторички это прямые потери.
dedivan Пост: 741332 От 23.Aug.2021 (06:59)
Самый известный эффект- "холодный ток".
Это когда по поверхности катушки начинаются разряды.
Это незамкнутые токи, они не между электродами текут, а в самом воздухе маленькие лавинки начинаются и заканчиваются.
Ионизируется атом газа, отрывается электрончик и вызывает маленькую лавину в поле катушки. В воздухе есть кислород, который в итоге перехватывает электроны и гасит лавинку. Токи текут, но мимо цепи образованной проводниками вторички.
Для вторички это прямые потери.
Мотать катушку вторички на болванку, лаком фиксировать витки друг относительно друга. Снимать с болванки. Макать катушку в лак с просушкой раз так- эдак много раз. И может быть и не будет не нужных лавин? Потом одевать на трансформатор через изоляцию из пены.
_________________ Сложно сделать- задачка простая. Просто сделать- задачка сложная.
6464 Пост: 741329 От 23.Aug.2021 (05:49)
При 120 витках с межвитковой емкостью можно не бороться? Т.е провод в обычной лаковой изоляции виток к витку?
А обмотки между собой и от сердечника отделить на 2-3мм вспененным пластиком, например пенополистиролом с диэлектрической проницаемостью 1,1-1,2 ??
Большая проницаемость материала заставляет электрическое поле "конденсироваться" в нем. Это увеличивает емкость, но при грамотной конструкции может помогать..
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Можно и проще- есть силиконовый герметик высоковольтный, намазываешь его на катушку и мотаешь тонким проводом с полным погружением в герметик.
Белый санитарный герметик близок к такому.
Попробуй.
