Первый пост темы: MSN Post: #650833 От:22.11.2019 (12:13)
1. Если кто не знает, то все электродвигатели работают за счёт сил Ампера, а силы Ампера зависят к свою очередь от величины тока в катушках электродвигателя, и от параметров самих катушек- количества витков то бишь длинны провода из которого намотаны эти витки , геометрии самих катушек и железа на которых они намотаны.
Силы Ампера в элекромоторах напрямую не зависят ни от индуктивности ни от питающего напряжения.
От индуктивности и напряжения в обычных электромоторах может зависит величина тока, который является причиной сил Ампера.
2. Индуктивность является мешающим фактором в электродвигателях, она не даёт нарастать току и поэтому приходится повышать напряжение на холостом ходе. Хотя это и не явно влияет на потребление из за сдвига фаз между током и напряжением на холостом ходе.
При нагрузке сдвиг фаз уменьшается, но на статорных катушках наводится так называемый генераторный ЭДС который опять мешает току и поэтому для требуемого тока надо поддерживать необходимое напряжение, но уже в фазе с током что и приводит к повышенному потреблению электродвигателем электроэнергии при нагрузке.
3. Для создания сверх эффективного электродвигателя надо всего то избавится от мешающих факторов -индуктивности и генераторной ЭДС.
В этом случае согласно закону Ома ток будет зависеть только от активного сопротивления, а это значит что в электродвигателях которые сейчас питают напряжением в сотни вольт, для достижения того же тока через то же количество витков, а значит и для достижения той же механической мощности будет достаточно единиц вольт, что на порядки уменьшит потребляемую мощность. Сделать это несложно . Но для этого надо на время забыть чему вас учили, и просто хорошо подумать своими мозгами. Чего вам и желаю.
4. Всякие рекуперации, ничего в этом направлении не дадут, а максимум могут увеличить КПД на несколько процентов.
sairus Пост: 734507 От 18.Jul.2021 (13:52)
Просадка аккумуляторов проявляется не в просадке напряжения, как это обычно бывает, а в сокращении времени их работы.
Для третьекласника это целое открытие, что не только дрова но и свинец может гореть и отдавать энергию, правда только один раз.
А представляешь- грамотные люди знают это уже более 100 лет?
И учебники писали, только неграмотные из все равно не читают.
Была бы польза, если бы ты провел нормальные измерения, и опубликовал на своем канале, для того, чтобы развенчать интернетные фейки про Тесла-свич. Но вместо этого ты сам создал фейк и притащил его на скиф.
Оно еще и ролики выпускает?
Нифига себе, по тому как дуркует и не скажешь...
Пробовал я такое проделывать с ионисторами на 500Фарад, но ионисторы имеют один большой недостаток, они быстро разряжаются сами по себе, даже если к ним ничего не подключено. По этому для таких дел они не годятся.
В автомагнитолах 90х-2000 годов в качестве резервного питания стояли маленькие
по 0.01Ф. Чтоб настройка приемника сохранялась. Дней несколько держались.
_________________ nature has given us ears which is always open,and a mouth which it is better to keep shut.
sairus Пост: 734340 От 17.Jul.2021 (15:01)
Посмотрите видосики и да начнётся срач!
Ты и начал срач этими "видосиками".
Подключи приборы как положено при испытаниях аккумуляторов, опубликуй протокол измерений, и тогда заявляй о том, что "аккумуляторы не разряжаются". А без этого подобные фокусы в детям в цирке показывать. 😬
На счёт срача, я пошутил конечно, но ты по своему обыкновению, этого не понял.
аккумуляторы таки садятся.
я это переживу.
"Моторчик работает нахаляву", "Потому что аккумуляторы в принципе не садятся" - это твои слова в ролике.
И зачем тогда этот ролик, если "таки садятся"?
Была бы польза, если бы ты провел нормальные измерения, и опубликовал на своем канале, для того, чтобы развенчать интернетные фейки про Тесла-свич. Но вместо этого ты сам создал фейк и притащил его на скиф.
Хотя для опровержения фейка достаточно привести расчеты заряда/разряда при использовании тесла-свич.
Кстати, при емкости аккума 3000а*ч и нагрузке 0,01А (светодиод) четыре аккумулятора за 5 суток в среднем разрядятся на 10%. Поэтому у тебя "в принципе не садятся" 😎
Один аккумулятор садится за полтора часа, не все светодиоды одинаковые. Большой красный светодиод еле светит, а десять маленьких белых горят нормально. От одного и того же аккумулятора, через один и тот же джоуль вор. У меня к сожалению не сохранилось видео, где я сделал джоуль вор со вторичкой.На одной половинке ферита от ТВС я сделал джоульвор, на второй намотал вторичку. Ко вторичке подключил светодиод, он светится но при этом вторичка не оказывает влияния на первичку. Видео не сохранилось, но сам джоуль вор где-то валяется. Если будет интересно, найду, покажу.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Была бы польза, если бы ты провел нормальные измерения, и опубликовал на своем канале, для того, чтобы развенчать интернетные фейки про Тесла-свич. Но вместо этого ты сам создал фейк и притащил его на скиф.
Оно еще и ролики выпускает?
Нифига себе, по тому как дуркует и не скажешь...
Что ты там меряешь? Импульсы мультиметром не меряются. Купи осциллограф хотя бы до 30 МГц. И какой смысл мерять потребление без нагрузки? Детям поиграться...
И да, научись готовить съемку, цени время зрителя. Искать минуту что-то за кадром, сопровождая бормотанием "где-то тут валялось, не могу найти"... - это моветон.
sairus Пост: 734340 От 17.Jul.2021 (15:01)
Посмотрите видосики и да начнётся срач!
Ты и начал срач этими "видосиками".
Подключи приборы как положено при испытаниях аккумуляторов, опубликуй протокол измерений, и тогда заявляй о том, что "аккумуляторы не разряжаются". А без этого подобные фокусы в детям в цирке показывать. 😬
На счёт срача, я пошутил конечно, но ты по своему обыкновению, этого не понял.
аккумуляторы таки садятся.
я это переживу.
"Моторчик работает нахаляву", "Потому что аккумуляторы в принципе не садятся" - это твои слова в ролике.
И зачем тогда этот ролик, если "таки садятся"?
Была бы польза, если бы ты провел нормальные измерения, и опубликовал на своем канале, для того, чтобы развенчать интернетные фейки про Тесла-свич. Но вместо этого ты сам создал фейк и притащил его на скиф.
Хотя для опровержения фейка достаточно привести расчеты заряда/разряда при использовании тесла-свич.
Кстати, при емкости аккума 3000а*ч и нагрузке 0,01А (светодиод) четыре аккумулятора за 5 суток в среднем разрядятся на 10%. Поэтому у тебя "в принципе не садятся" 😎
Понимаешь, ему оочен хочется чтоб аккумулятор не разрядился и сам верит в этом, но аудиторию он выбрал не правильно😊
rezoner Пост: 734713 От 19.Jul.2021 (00:02)
Что ты там меряешь? Импульсы мультиметром не меряются. Купи осциллограф хотя бы до 30 МГц. И какой смысл мерять потребление без нагрузки? Детям поиграться...
И да, научись готовить съемку, цени время зрителя. Искать минуту что-то за кадром, сопровождая бормотанием "где-то тут валялось, не могу найти"... - это моветон.
Приму к сведению твои полезные советы. Но на осциллограф деньги нету, позавчера 3д принтер купил, деньга не остался.
Есть видос там с генераторных катушек сила тока больше в два раза чем на питающей катушке диаметр провода везде одинаковый витков тоже одинаково.Генераторная катушка тебе за нагрузку пойдёт?
sairus Пост: 734718 От 19.Jul.2021 (07:15)
Есть видос там с генераторных катушек сила тока больше в два раза чем на питающей катушке
Ну и куле?
Со вторички понижающего транса сила тока может быть в сотни раз больше, чем в первичке.
И,.. что?
А то, что на вторичке понижающего транса, провод толще и витков меньше. У меня провод одинаковый И витков одинаково на каждой катушке, при этом моторная только одна катушка, а генераторных две последовптельно. Это вторая часть видео на первой я показывал вольтаж, Но здесь все такие умные, ну прямо как дедиван, по этому вольтаж для них не канает. В принципе, это и правильно, вольтаж это не ток. Он нагрузку не даёт. Мне удалось настроить этот моторчик так, что он вращался со скоростью 4300 об/мин. И ток питания был 0,17 А Потом я переделал вал. Потом занялся другими экспериментами. А этот моторыик я пока что забросил. Но он у меня жив и здоров. Думаю сделать ему апгрейд. Напечатать вал на 3д принтере крепления для катушек напечатать и можно будет продолжить эксперименты. Никто не обратил внимания на заострённые сердечники, а зря. С ними он вращается в несколько раз быстрей и жрёт в несколько раз меньше, чем с обычными сердечниками. Я его как раз и сделал для того, чтобы увидеть эту разницу.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
