Первый пост темы: PavelNik Post: #330619 От:09.10.2011 (20:57) Есть необходимость у моего знакомого собрать несколько ветряков (бюджетненько) чтоб не выкидывать деньги на ветер)) Посоветуйте самые эффективные в плане вложение/выхлоп наработки, конструкции, решения в этой области. Есть ли уже готовые недорогие высокоэффективные генераторы? Какая конструкция ветряка оказалась самая эффективная? Какие недорогие преобразователи в 14В уже есть для генераторов с большим максимальным напряжением? Какие конструкции лучше показали себя зимой?
sairus Пост: 724219 От 16.Apr.2021 (12:12)
Но знаешь ли ты старче, что если перевернуть юлу и надавить на нее то будет вращаться сам шток.
Ну и где ты видел чтобы воздух давил на юлу с такой силой?
Да еще и так медленно.
Воздух давит не на юлу. Воздух давит на лопасти похожие на шток юлы. Воздух в конусе уплотняется и ускоряется к выходу. А линейная скорость лопастей наоборот замедояется. Из за уменьшения радиуса, уменьшается рычаг и ослабояется сила, но это ослабление компенсируется большей плотностью и большей скоростью воздуха. За счет этого в узкой стороне воздух давит на лопасти сильней чем в широкой. Но в среднем каждая лопасть создаёт примерно одинаковый крутящий момент по всей её длинне.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Мазенауэр раскрутил турбину мотором до 6500 об. Далше турбина начала разгоняться сама и ушла в разнос, когда она раскрутилась до 17500об её разорвало центробежной силой.
Это он тебе сам рассказывал? Или ты сам видел?
У меня в пылесосе турбина крутится 50 тыс оборотов и не разрывает и не раскручивается сама.
Наивный чукотский вьюноша.....
Чем неграмотнее чучмек, тем легче на развод идет. Замечал?
В вентиляторном ветряке линейная скорость лопасти сильно разнИтся. На концах лопасти скорость больше чем скорость ветра это негативно сказывается на КПД ветряка потому что самый большой радиус лопасти тормозит ветряки ускоряет ветер. Линейная скорость лопасти у основания на много ниже но она слабо работает на ускорение ветряка потому, что рычаг маленький, а скорость воздуха такая же, В итоге в пропелоерном ветряке эффективно работает только центральная часть лопасти скорость которой соответствует скорости ветра и рычаг более ли менее нормальный.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
В вентиляторном ветряке линейная скорость лопасти сильно разнИтся. На концах лопасти скорость больше чем скорость ветра это негативно сказывается на КПД ветряка потому что самый большой радиус лопасти тормозит ветряки ускоряет ветер. Линейная скорость лопасти у основания на много ниже но она слабо работает на ускорение ветряка потому, что рычаг маленький, а скорость воздуха такая же, В итоге в пропелоерном ветряке эффективно работает только центральная часть лопасти скорость которой соответствует скорости ветра и рычаг более ли менее нормальный.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Мазенауэр раскрутил турбину мотором до 6500 об. Далше турбина начала разгоняться сама и ушла в разнос, когда она раскрутилась до 17500об её разорвало центробежной силой.
Это он тебе сам рассказывал? Или ты сам видел?
У меня в пылесосе турбина крутится 50 тыс оборотов и не разрывает и не раскручивается сама.
Наивный чукотский вьюноша.....
Чем неграмотнее чучмек, тем легче на развод идет. Замечал?
Ты без оскарблений никак не можешь?
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus Пост: 724250 От 16.Apr.2021 (16:41)
В вентиляторном ветряке линейная скорость лопасти сильно разнИтся. На концах лопасти скорость больше чем скорость ветра это негативно сказывается на КПД ветряка потому что самый большой радиус лопасти тормозит ветряки ускоряет ветер. Линейная скорость лопасти у основания на много ниже но она слабо работает на ускорение ветряка потому, что рычаг маленький, а скорость воздуха такая же, В итоге в пропелоерном ветряке эффективно работает только центральная часть лопасти скорость которой соответствует скорости ветра и рычаг более ли менее нормальный.
Как тормозит?😘
Почему ж тогда вентиляторный ветряк крутится быстрее ветра?
При правильно спроектированном винте нихрена не тормозит.
_________________ Сложно сделать- задачка простая. Просто сделать- задачка сложная.
sairus Пост: 724250 От 16.Apr.2021 (16:41)
В вентиляторном ветряке линейная скорость лопасти сильно разнИтся. На концах лопасти скорость больше чем скорость ветра это негативно сказывается на КПД ветряка потому что самый большой радиус лопасти тормозит ветряки ускоряет ветер. Линейная скорость лопасти у основания на много ниже но она слабо работает на ускорение ветряка потому, что рычаг маленький, а скорость воздуха такая же, В итоге в пропелоерном ветряке эффективно работает только центральная часть лопасти скорость которой соответствует скорости ветра и рычаг более ли менее нормальный.
Как тормозит?😘
Почему ж тогда вентиляторный ветряк крутится быстрее ветра?
Он не весь быстрее ветра крутится, а только крайняя его часть.На разных радиусах линейная скорость лопастей разная. Быстрее ветра скорость на самом большом радиусе, по центру лопасти скорость примерно такая же как у ветра а ближе к центру меньше. Понимаешь разницу между линейной и угловой скоростью вращения? При одной угловой скорости линейная скорость лопасти тем больше, чем больше радиус вращения. Потому что чем больше радиус тем больше длинна окружности, тем больше путь пройденный за то же время. Та часть лопасти , которая вращается быстрее ветра выполняет отрицательную работу и снижает эффективность. По этому чем больше лопастей тем больей площадью они тормозят. По этому дедиван предлогает использовать только одну лопасть. У одной лопасти торможение меньше.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Да какие же это оскорбления? Если осла назвать ослом- это оскорбление?
А если неграмотному сказать что он неграмотный?
Это я виноват?
Или все таки он?
Ты разберись по понятиям....
Да какие же это оскорбления? Если осла назвать ослом- это оскорбление?
А если неграмотному сказать что он неграмотный?
Это я виноват?
Или все таки он?
Ты разберись по понятиям....
Ты пока доказываешь только свою безграмотность , мелишь какую-то чушь. Но я же не называю тебя ослом.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
sairus Пост: 724257 От 16.Apr.2021 (17:13)
Та часть лопасти , которая вращается быстрее ветра выполняет отрицательную работу и снижает эффективность. По этому чем больше лопастей тем больей площадью они тормозят.
Часть лопасти с наибольшим радиусом может вращаться со скоростью гораздо большей, чем скорость ветра. Направления скоростей перпендикулярны, давление ветра на плоскость - наибольшее. Лопасть ветряка имеет зеркальный профиль по отношению к гребному винту, поэтому "ускорять ветер" принципиально не может.
Ветров нет у тебя, парусник не видел. Курс поперек ветра - самый скоростной, самый увлекательный. Даже представить не удается, как при какой-либо большой скорости и при сохранении профиля лопасти или профиля паруса можно было бы ускорить ветер.
Часть лопасти с наибольшим радиусом может вращаться со скоростью гораздо большей, чем скорость ветра.
Нужно исчо и генератор с нагрузкой крутить. То исть нужна скорость такая, чтобы не только ветер крутил лопасть, но и лопасть своим вращением создавала дополнительную тягу типа крыла самолета. Забрать энергию не только от движения воздуха, но и от его температуры.😘
Часть лопасти с наибольшим радиусом может вращаться со скоростью гораздо большей, чем скорость ветра.
Нужно исчо и генератор с нагрузкой крутить. То исть нужна скорость такая, чтобы не только ветер крутил лопасть, но и лопасть своим вращением создавала дополнительную тягу типа крыла самолета. Забрать энергию не только от движения воздуха, но и от его температуры.😘
sairus Пост: 724257 От 16.Apr.2021 (17:13)
Та часть лопасти , которая вращается быстрее ветра выполняет отрицательную работу и снижает эффективность. По этому чем больше лопастей тем больей площадью они тормозят.
Часть лопасти с наибольшим радиусом может вращаться со скоростью гораздо большей, чем скорость ветра. Направления скоростей перпендикулярны, давление ветра на плоскость - наибольшее. Лопасть ветряка имеет зеркальный профиль по отношению к гребному винту, поэтому "ускорять ветер" принципиально не может.
Ветров нет у тебя, парусник не видел. Курс поперек ветра - самый скоростной, самый увлекательный. Даже представить не удается, как при какой-либо большой скорости и при сохранении профиля лопасти или профиля паруса можно было бы ускорить ветер.
Гребной винт не имеет такой разници в диаметрах как на пропелоер ветряка. По этому сравнение вообще не в попад. А ускорение потока воздуха в моей конструкции происходит благодаря конусной форме корпуса. Просто сверни кулёк так чтобы выходное отверстие было меньше входного и чтобы угол кулька не превышал 30° Направь его широкой стороной против ветра и получишь на выходе бОльшую скорость потока воздуха чем скорость ветра. И это ускорение начнёт происходить уже внутри конуса. Так что на лопасти внутри конуса будет набегать ускоряющийся поток воздуха при этом линейная скорость лопастей будет замедляться по мере уменьшения радиуса. А это значит что давление на лопасть всё время будет увеличиваться таким образом каждая лопасть будет испытывать давление по всей её площади. Когда ветряк будет вращаться, то воздух в нём будет слегка закручиваться в обратном направлении. Вращение воздуха на выходе заставит его разлетаться в стороны и тем самым создаст зону разряжения позади ветряка. за счет этого разница давлений между входом и выходом так же возрастёт. Возросшая разница давлений привведет к увеличению скорости потока внутри турбины. Это приведет к тому, что ветер будет пролетать сквозь турбину не теряя своей скорости. А турбина при этом будет давать гораздо больший крутящий момент чеи любая другая турбина такого же диаметра.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus Пост: 724737 От 21.Apr.2021 (21:34)
Гребной винт не имеет такой разници в диаметрах как на пропелоер ветряка. По этому сравнение вообще не в попад.
Значит ты не понял в очередной раз. Профиль лопасти винта самолета, вертолета, гребного винта судна - зеркальна профилю лопасти ветряка. Поэтому ветряк не может увеличивать скорость ветра ни до, ни после плоскости вращения винта, причем при любой скорости вращения. Об этом речь.
sairus Пост: 724737 От 21.Apr.2021 (21:34)
Гребной винт не имеет такой разници в диаметрах как на пропелоер ветряка. По этому сравнение вообще не в попад.
Значит ты не понял в очередной раз. Профиль лопасти винта самолета, вертолета, гребного винта судна - зеркальна профилю лопасти ветряка. Поэтому ветряк не может увеличивать скорость ветра ни до, ни после плоскости вращения винта, причем при любой скорости вращения. Об этом речь.
Я и не говорил что обычный ветряк может увеличить скорость ветра. Я сказал что скорости лопастей на разных радиусах разные. Если ты этого до сих пор не знаешь, то я чем виноват? Изучи механику вращения тел, поузнавай чем отличается линейная скорость от угловой. Тогда возможно поймёшь о чём я говорил.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus |
Post: #724240 - Date: 16.04.21(16:19)
