Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09) Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.
В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.
Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Вообще, не понятна природа - ну, нет бактерий, а отчего понос?
Вот запомни- твое тело состоит из 30 млрд клеток и одновременно в нем живут 39 млрд бактерий. Вот они - главные. Они всю работу по переработке пищи выполняют, а ты всего лишь транспортная оболочка, для доставки этой толпы на обед ,на ужин и на очко. И работаешь ты чтобы их прокормить.
А так то ты и нахрен больше никому не нужен.
И не думай, что без них прокормишься- кормят тебя именно они.
Так, не понятен термин "дисбактериоз".
Возникает мнение, что от антибиотиков передохли все эти 39 млрд бактерий.
Кстати, слышал мнение, что роль аппендикса - в сохрании микробиоты, в случае ЧП.
П.С.
Чет, дядя после больницы опять разболелся.
Спит, есть не хочет (еле уговариваваю хоть чуть-чуть поесть).
Чихает и откашливается (не сухой кашель).
Антибиотики я и не знаю - можно так часто двать (12 дней в больнице лечили от восполения легких антибиотиками).
Я, свой трехеит (или бронхит - к врачу не обращался), заглушил парением ног и электрогрелкой в области грудины.
Антибиотики , можно сказать не принимал (три таблетки амициллина рассасывал во рту, стараясь не глотать).
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Издалека Пост: 715384 От 22.Feb.2021 (00:46)
... Нашёл минералку Лукойл!
Мотора не слышно. ...
1. Это хорошо - проверка сохранности наработки.
2. Через сколько планируеш фильтр масла заменить?
3. Расход минерального масла Лукойл запиши - интересно масложор будет или нет?
4. Какои сечас расход на ХХ л/час?
5. Есть подтекание масла на моторе?
6. как сальники себе чувствуют с фуллеренами?
Напиши не стеснись😊
VVM, нужно нащупать что дяде аппетит принесет?
Шоколадка, пиво, коньчок, вино, мандаринка...картошка, сальце, чеснок...
Пить с медом чай, молоко, компот, минералку?
Может отсутствие вкусовых ощущении и обоняния так его гнетет?
Массаж лимфатический по Шишовой практикуете?
Syаvа, Дмитрий и Владимир Богдановы(из Крыма, Танковое)
говорят об остро-вершинном хонинговании и плоско-вершинном хонинговании,
Плоско-вершинное хонингование может происходить в момент обкатки двигателя.
Но так как в современных двигателях колечки тоненькие, то усилие прижима кольца к стенке гильзы слабее чем в старых моторах.
Нанокарбон хорошо способствует резке металла, ДедИван объяснил почему и как это происходит на примере резца.
Сало с Ноанокарбоном хорошо помогает при нарезке резьбы на нержавейке.
Если в свежеоткапиталенный мотор(с тонкими кольцами и низкими поршнями) залить масло с Нанокарбоном,
это позволит колечкам качественно выполнить плоско-вершинное хонингование? То есть создаст плато на вершине и далее по этому плато будут скользить колечки долго-долго.
andy8mm Пост: 715563 От 23.Feb.2021 (00:10) Syаvа, Дмитрий и Владимир Богдановы(из Крыма, Танковое)
говорят об остро-вершинном хонинговании и плоско-вершинном хонинговании,
Плоско-вершинное хонингование может происходить в момент обкатки двигателя.
Но так как в современных двигателях колечки тоненькие, то усилие прижима кольца к стенке гильзы слабее чем в старых моторах.
Нанокарбон хорошо способствует резке металла, ДедИван объяснил почему и как это происходит на примере резца.
Сало с Ноанокарбоном хорошо помогает при нарезке резьбы на нержавейке.
Если в свежеоткапиталенный мотор(с тонкими кольцами и низкими поршнями) залить масло с Нанокарбоном,
это позволит колечкам качественно выполнить плоско-вершинное хонингование? То есть создаст плато на вершине и далее по этому плато будут скользить колечки долго-долго.
Кстати некоторые сервисы берут карбон только по этой причине. После капиталки мажут цилиндр карбоном и колечки говорят скользят после этого как "по маслу" )
Привет форумчане,итак краткий отзыв о присадке.ДВС стал работать тише,коробка АКПП работает нормально,задний редуктор выть перестал.В бензин пока не заливал,прислушиваюсь к другим шумам.Машина мерседес w124 с АКПП,91 год,мотор м103 объём 2600...В перспективе испытать на внедорожнике
СНК Пост: 707496 От 07.Jan.2021 (23:01)
Я так регулярно делал..
Может быть с холодами хуже растворяться начал.. но летом проблем не было.
Фильтр поменяй попробуй.
-6200Р. Машина теперь нормально едет.
Мастер посмотрев в вскрытый бензобак сказал - грязноватенько!
Есть фракция, которая задерживается фильтрами тонкой очистки топлива.
_________________ Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК Пост: 707496 От 07.Jan.2021 (23:01)
Я так регулярно делал..
Может быть с холодами хуже растворяться начал.. но летом проблем не было.
Фильтр поменяй попробуй.
-6200Р. Машина теперь нормально едет.
Мастер посмотрев в вскрытый бензобак сказал - грязноватенько!
Есть фракция, которая задерживается фильтрами тонкой очистки топлива.
Да , была раньше такая проблема, сейчас устранили, вся фракция проходит через все фильтры.
Есть фракция, которая задерживается фильтрами тонкой очистки топлива.
Говорил же- как правильно добавлять в бензин- Неделю стоит настаивается доза в литровине бензина или спирта . Потом аккуратно сливается в бак без осадка.
Осадок - отдельная песня и отдельные применения- для густых смазок, для кожаной обуви...
в спирте быстрее оседает и со спиртом бензотракт лучше промывается.
Для чайников вообще лучше бы готовый раствор в бензине выпускать в пивных банках.
Если как дед говорит, то вообще никаких проблем не должно быть , достаточно даже чтобы не неделю а два-три дня постояла в бензине.
А вообще мы сейчас фракцию постарались ещё уменьшить , так что тоже не должно проблем быть, по крайней мере через 1-микронный фильтр все пролетает, но для перестраховки лучше отстоять.
А вообще чё так мало восторженых лиц после использование присадки?в магазе такого не найдёшь,всем пофигу?шумы уходят,трение уменьшается,по бензу экономия и тишина...я себе везде где можно добавил,даже перфоратору досталось)))
dgon84u Пост: 720163 От 21.Mar.2021 (13:21)
А вообще чё так мало восторженых лиц после использование присадки?в магазе такого не найдёшь,всем пофигу?шумы уходят,трение уменьшается,по бензу экономия и тишина...я себе везде где можно добавил,даже перфоратору досталось)))
Просто восторженным лицам лень отзывы писать 😎
Так же и по ГФ...