Первый пост темы: Vmm Post: #699673 От:21.11.2020 (18:22) Принцип основан на вращении барабана при нахождении его на границе двух сред с разной плотностью. Одну половину барабана герметично закрывает кожух, герметичность достигается сальниковым уплотнением и конечно это условно, в пространство под кожух подается воздух от компрессора и эта половина барабана пытается упасть или провернуться. Корпус барабана выполнен из металла, заполнен водой, чтобы не гадать какой выбрать материал с плотностью равной плотности воды.
Krong Пост: #699863 От 23.Nov.2020 (01:33)
Кстати, а нахрена выдвигать-задвигать? Левая половина цилиндра и так будет легче правой.
Согласен, с левой стороны Архимед обезвесил воду в воде, а с правой стороны Ньютон заставил падать воду в воздушной среде.
Сферический ротор с кольцевым сальником это ещё интересней.
Krong Пост: #699863 От 23.Nov.2020 (01:33)
Кстати, а нахрена выдвигать-задвигать? Левая половина цилиндра и так будет легче правой.
Чтобы появился вращательный момент. Одной только разницы в весе половин недостаточно для вращения. Необходимо действие с силой в противоположных направлениях по диаметрально разные стороны от оси.
Krong Пост: #699863 От 23.Nov.2020 (01:33)
Кстати, а нахрена выдвигать-задвигать? Левая половина цилиндра и так будет легче правой.
Чтобы появился вращательный момент. Одной только разницы в весе половин недостаточно для вращения. Необходимо действие с силой в противоположных направлениях по диаметрально разные стороны от оси.
Эту херню мы уже обсуждали, я даже специально клиновидное корыто делал для проверки,.....не работает.
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Была у меня задумка сделать ВД на основе колеса. По ровной поверхности чем больше его диаметр, тем больше выигрыш в силе. А почему бы не поднимать грузы по наклонной плоскости? Сделал эксперимент, для круглого груза от гантели делал колёса разных диаметров. Безменом проверял, какое усилие нужно затратить. Выигрыша не было. Потом понял, что по наклонной плоскости мы колесо ПОДНИМАЕМ.
Так что многие вещи, пока "руками не пощупаешь", не доходят.
Касаемо ВД Кыргызстана, какой-то немец (ссылку потерял) моделировал в программе его колесо, и даже стал делать модель. Но потом у него всё заглохло. Или понял, что не работает, или испытал и увидел, что не работает. Может, до сих пор строит, но отрицательного результата на выложил.
Не работает потому что сила Паскаля давящая на боковые стенки этой гармошки направлена против(правильнее-- в результате направлена против,т.е. не напрямую векториально) суммарной силы Паскаля давящей на саму гармошку и которая могла бы заставить её поехать
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Неужели не очевидно, что для сохранения клиновидной формы колеса (вид сверху) - т.е. создания условий, при которых оно поедет - нужно постоянно выдавливать объем воды сзади вперед, сжимая стенки. И это работа, которую у киргизов, видимо, выполняет местный шаман. Который опоздал на пресс-конференцию....
Ingener Пост: #700170 От 24.Nov.2020 (15:19)
Неужели не очевидно, что для сохранения клиновидной формы колеса (вид сверху) - т.е. создания условий, при которых оно поедет - нужно постоянно выдавливать объем воды сзади вперед, сжимая стенки. ...
Это уже излишне писать. Сама клиновидная форма нижней части колеса уже уравновешена по тягам вперёд и назад
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
Возможно мы говорим о разных конструкциях. В той, о которой говорю, лента вместо цепей. Иначе не получается принцип шлюзования.
Вы можете дать ссылку на конструкцию с цепями?
Кргизкий ВД построен на Ньютоне и Паскале, последний мешает работе на сжатие мехов, хотя и давление одно, на одной глубине.
Я бы нейтрализовал Паскаля вот так, сферический скользящий подшипник удерживает смещение центра системы вращения.
Krong Пост: #700227 От 25.Nov.2020 (01:20)
Возможно мы говорим о разных конструкциях. В той, о которой говорю, лента вместо цепей. Иначе не получается принцип шлюзования.
Вы можете дать ссылку на конструкцию с цепями?
Посчитайте, какое давление будет оказывать столб воды на втискиваемый поплавок. Затратами на шлюзование пока можно пренебречь. Потом посчитайте, сколько он совершит работы всплывая.
Ingener Пост: #700170 От 24.Nov.2020 (15:19)
Неужели не очевидно, что для сохранения клиновидной формы колеса (вид сверху) - т.е. создания условий, при которых оно поедет - нужно постоянно выдавливать объем воды сзади вперед, сжимая стенки. И это работа, которую у киргизов, видимо, выполняет местный шаман. Который опоздал на пресс-конференцию....
Ты не находишь сходства этой гармони с гидродомкратом?
Krong Пост: #700227 От 25.Nov.2020 (01:20)
Возможно мы говорим о разных конструкциях. В той, о которой говорю, лента вместо цепей. Иначе не получается принцип шлюзования.
Вы можете дать ссылку на конструкцию с цепями?
Посчитайте, какое давление будет оказывать столб воды на втискиваемый поплавок. Затратами на шлюзование пока можно пренебречь. Потом посчитайте, сколько он совершит работы всплывая.
Считано уже. В том-то и фокус, как снизить противодавление.
СССР |
Post: #699872 - Date: 23.11.20(04:43)
