Единственно что интересовало тогда, то что эту систему нельзя
заменять эквивалентной массой без маховичков, что и было
нарушением законов классики.
А Вы то для чего крутили?!!!!
...на орбите все подруливающие устройства устроены именно почти так, но два (на концах диаметра)в РАЗНЫЕ СТОРОНЫ = МАХОВИК,(ориентация пространственная ) а если оба в ОДНУ СТОРОНУ = повороты (вокруг линии направления движения)-влево,вправо.
...а раньше применялись - реактивные,с выбросом забортной массы...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Так затем, что на элементы конструкции действует реальная, а не мифическая сила и им, элементам, накакать что про это думают разные ... Развалится нах в случай чаго и все ...
Forex Пост: 66021 От 21.Apr.2007 (01:20)
Так в том и дело , что наблюдатель видит только то что происходит с ним.И понятие не имеет что там в порождает эту ситуацию. С точки зрения камня, вращающегося на веревке он будет испытывать именно ту самую центробежную силу.
С точки зрения стороннего наблюдателя. Не находящегося во вращающейся системе никаких центробежных сил не существует. Он увидит только центростремительное ускорение. Производная перемещения по времени. И все .. Сила равная а на м компенсируется силой реакции системмы . Т.е. натяжением веревки...
Вы что там, в школе, этот бедный учебник на козьи ножки порвали? Что, не знаете про то, что инерция - самая большая проблемма классической науки? Эта инерция как кость в горле - она везде есть, а ее причины нигде нет.
_________________ Не надо ломиться в открытую дверь, дайте я её закрою!
gravio Пост: 66016 От 21.Apr.2007 (01:04)
Катастрофически не хватает времени приводить в порядок.
и не надо -Свежак завсегда лучше, помню в гостях у камчатских рыбаков был,
волосы дыбом вставали, если икра больше часа на столе простояла- за борт.
Только пятиминутку под водочку, такой удар по организму, но вкусно...
А то вот забежали вперед паровоза с простым водяным колесом не разобрались,а масло как влили
gravio Ну,батенька,- тогда укажите ТОЧКУ приложения Вашей ц/б силы к реальному камню?
Ну так... к камню приложена ц-стремительная сила, а к веревке - ц-бежная
Но комент.
Уж лучше бы Вы вообще в школу не ходили...
...к камню в точке крепления ДЕЙСТВИТЕЛЬНО приложена ЦЕНТРОСТРЕМИТЕЛЬНАЯ сила реакиции СВЯЗИ,(НЕ ДАЕТ УЙТИ ОТ ЦЕНТРА)
Более - ни каких сил к Камню не приложено.Именно это и втолковываю.Но вы нашил здесь ц/б...Вот я и интересуюсь где конкретно она УПИРАЕТСЯ В КАМЕНЬ дабы удалить его от ЦЕНТРА....
ПОДСКАЖИТЕ...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
А Вы то для чего крутили?!!!!
...на орбите все подруливающие устройства устроены именно почти так, но два (на концах диаметра)в РАЗНЫЕ СТОРОНЫ = МАХОВИК,(ориентация пространственная ) а если оба в ОДНУ СТОРОНУ = повороты (вокруг линии направления движения)-влево,вправо.
...а раньше применялись - реактивные,с выбросом забортной массы...
Так я сказал- давно это было, надо было доказывать, сам себя
за волосы на орбите.... как барон Мю.
Я вдумался, и само слово центробежная какое то нелогичное. Но в центр, от куда сила и породнилась она еще может стремиться к своим истокам. А вот с какого перепуга силе самой от себя бежать? Это как раньше вещество боялось пустоты. Ну вот страшно ему было и все. Попом вещество благо продвинулось, перестало пустоты бояться. Думаю скоро окажется что и пусто ты то нет.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
...Ну короче,тот же шприц,что освоен публикой а Вами обмыслен как бестопливный привод Вашего запорожца,ни что иное как камера тормозная именно камаза,(для торможения - испльльзуется именно ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ энергия упругих сил,а воздух только держит ее на ВЗВОДЕ).С Мазовской камерой геморрой - все наоборот.
Число "цилиндров"обязательно - четное.Минимальное четное -2.С него и начнем.(Мощности хватит).
Обязательное условие коленвал на два колена но не оппозит.Классический картер.Маховик и генератор.Аккумулятор.Две тормозных камеры,с удаленными пружинами переделаных так чтобы шприц Ваш работал как Вы описали.Теперь Вы уже поняли,что роль атмосферы выполняет вакуум в соседней камере.Создание вакуума - ломом.В смысле заливаете в камеру воду и крутите рычагом маховик.Через обратный (шариковый) клапан (можно от автомобильного насоса)- ВЫГОНЯЕТЕ ВОДУ из цилиндра.Когда все описаное проделаете с обоими в первом цилиндре окажется ВАКУУМ,ВОДА,
Тяжело,но крутите до конца,когда вакуум в цилиндрах уравновесятся (через коленвал).Правильно заправленый двигатель,не имеет пульсаций на ломе.Типа компрессии...Некоторая
нелинейнось "круговой диаграммы" вакуума обьясняется именно применением коленвала.
понятно,что в настоящем примере коленвал применен для простоты понимания процесса.Аксеелератор,- педальный реостат от швейной машинки отечественного производсва типа чайка Там графитовый столб...
Электрод приклеивается к диафрагме(фольга ХН18...)любая нерж.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Что то ни когда не пользовался машинкой кроме как ножной. Там как, 220 из сети и балансный графитовый реостат? Т.е. ориентировка 220 50Гц с реостатом.
Сейчас то вроде тиристорные регуляторы делают. Но важны просто параметры формы напряжения подаваемые на электрод.
А далее кому как сподручнее, вплоть до контроллеров.
Ну это самое простое для меня, если по электродам и управляемому реостату все правильно я понял. Но, и будем ждать про гравицапу. Хотя подозреваю что много вопросов еще по камерам-КАМАЗ скрещенным с ЗАЗ возникнет.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
FEME Пост: 66041 От 21.Apr.2007 (03:23)
Т.е. что останется от воды то потом и работает?
А второй электрод, корпус камеры?
Что то ни когда не пользовался машинкой кроме как ножной. Там как, 220 из сети и балансный графитовый реостат? Т.е. ориентировка 220 50Гц с реостатом.
Сейчас то вроде тиристорные регуляторы делают. Но важны просто параметры формы напряжения подаваемые на электрод.
А далее кому как сподручнее, вплоть до контроллеров.
Ну это самое простое для меня, если по электродам и управляемому реостату все правильно я понял. Но, и будем ждать про гравицапу. Хотя подозреваю что много вопросов еще по камерам-КАМАЗ скрещенным с ЗАЗ возникнет.
А чего же не спите?
А пускай возникают.Для того дедушка-Иван и есть.
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
А какая же интересно Мах. чистота у этого шайтан-шприца может быть? Что там нам механика позволяет? У водяного столба про 1000 Гц если не запамятовал, говорилось.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
gravio Пост: 66037 От 21.Apr.2007 (02:54)
...ни что иное как камера тормозная именно камаза,(для торможения - испльльзуется именно ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ энергия упругих сил,а воздух только держит ее на ВЗВОДЕ).С Мазовской камерой геморрой - все наоборот.
.....................
Упругие силы у камеры камаза по замыслу и должны то работать, пока нет воздуха камера заторможена.
Но! Меня и по сей день гложет вопрос, как в армии на подъеме узбек из соседней роту на камазе назад покатился, и все борта на левой стороне полуприцепа, начисто мне снес? Я еле кабину увести успел.
Где наш изобретатель из Узбекистана? Что за хау-ноу его сородичи могли в конструкцию татар внести? Я понял одно, тормоза были по принципу, пока не упрусь в препятствие.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
Как сказать.
Я вот прикинул примерно силы в той бочке, которая на фото у Gravio,
при высоте перепада 0,3 метра давление на лопасти примерно 200 ньютон,
работа на один оборот при диаметре 2 метра 1350 дж
Для получения 4 квт нужно 3 оборота в секунду
Это имелось ввиду по словом маленькие?
Дело втом, что давление считается по всем правилам, в паскалях, а это ньютон /метр квадратный, или Кг/(метр квадратный*9.8).
Откуда взялась цифра 200ньтонов. Абслютно не понятно.
Потом.
Джоуль = 1н * 1м
Как у вас получилось при 200нютонов при диаметре 2 м (радиус 1м) 1350 дж.? Откуда?
А 3 оборота в секунду - Вы понимаете какая это скорость для колеса в 2 м диаметром.
Если сможете посчитать переферийную скорость - то поймёте -: "спасайся кто может".(1130 м/мин)
От вашего колеса может чего и останется, но не уверен, а люди могут пострадать.
Давайте ещё чего нибудбь придумаем, чтоб по смешнее было.