Первый пост темы: sharp Post: #532085 От:16.03.2017 (14:39) Тема о генераторе Хаббарда развивается вяло.
Тема сама по себе интересная, древняя, и вроде бы простая, судя по времени создания устройства, но результатов пока нет. Кое кто утверждает, что получил результат, но это всего лишь слова.
Я решил придать некоторую динамику этому интересному направлению, украсив треп и размышления о токе с напряжением реальными экспериментами.
Все лишнее естественно нужно удалять, но модераторы соответствующих веток давно ими не занимаются, поэтому позвольте создать новую ветку.
Прошу всех включаться в работу.
sharp Пост: 647898 От 02.Nov.2019 (19:13)
не было даже катушек зажигания... не было электронных коммутаторов, высоковольтных трамблеров.
Полупроводниковых диодов тоже не было.
А эффект правильного и полного использования электричества был.И естественно лодка плавала на нём 3 часа,так как при работе часть энергии в виде самоиндукции направлялась обратно в акум для его подзаряда.То же и у Грея-и работа выполняется и акум заряжается.Просто нужно сформировать правильный импульс тока,который рождает радиант.У Хаббарда для этого служил низковольтный трамблёр кстати при этом автоматически поддерживается правильная последовательность подключения обмоток электродвигателя(уровень ученика 2 класса).Никто не пробовал импульсами асинхронный мотор запитать? Молодец Хаббард снял трамблёр с бензинового движка и запитал электрический.
Валера написал тебе письмо.
_________________ А вы друзья как не садитесь-все в музыканты не годитесь.
Не мог недоученный работяга - мальчик, в крайне стесненных
материальных условиях оперировать в своих расчетах понятиями «многорезонаторный контур», «золотое сечение», «естественный магнитный резонанс».
Да не было расчетов, не было резонансов и золотых сечений - были эксперименты и понимание процессов. Все настолько просто, что не нужно ни образование, ни финансы.
Все, что нужно - было у него под рукой.
Когда читал про Хаббарда, то была такая информация, что мотор c генератором запускали на берегу от аккумулятора на глазах у всей толпы, потом аккумулятор отключали и он оставался на берегу.
Притом когда генератор запускали он мог работать в режиме двух частот, от этого менялась скорость вращения двигателя. Значит двигатель был для переменного тока. Там было и про двигатель его параметры, но я сейчас не могу вспомнить какие.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
valeralap Пост: 648007 От 03.Nov.2019 (19:04)
он мог работать в режиме двух частот, от этого менялась скорость вращения двигателя. Значит двигатель был для переменного тока.
Вот ты какой знаток электрических машин...
ДПТ можно включать с последовательным и параллельным возбуждением, от этого и меняется его скорость.
valeralap Пост: 648007 От 03.Nov.2019 (19:04)
Когда читал про Хаббарда, то была такая информация, что мотор c генератором запускали на берегу от аккумулятора на глазах у всей толпы, потом аккумулятор отключали и он оставался на берегу.
Вполне резонно, аккумы на лодке нужно же подзаряжать перед работой.
valeralap Пост: 648007 От 03.Nov.2019 (19:04)
он мог работать в режиме двух частот, от этого менялась скорость вращения двигателя. Значит двигатель был для переменного тока.
Вот ты какой знаток электрических машин...
ДПТ можно включать с последовательным и параллельным возбуждением, от этого и меняется его скорость.
Я это конечно знаю, но там все же была информация, что двигатель именно для переменного тока. К чему склоняю, что обороты асинхронника зависят от частоты! Установка Хаббарда называется ГЕНЕРАТОР - ТРАНСФОРМАТОР, в этом названии скрыт смысл! Но это я так вижу, ты можешь думать и предлагать свое. Только,- как то у тебя все однобоко, ПТУшник, безграмотный, считать не умеет, шильдик не тот прилепили, аккумуляторы, и т д.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Валера плохо знает историю- тогда не было статических преобразователей, все делалось на электромеханике, и только через 60 лет с появлением игрнитронов. транзисторов и прочее появилась возможность делать из постоянки переменку.
Даже пусть мотор переменного тока, и преобразователь он изобрел и транзисторы вопрос откуда брать постоянку для их питания валера хитро умалчивает.
dedivan Пост: 648090 От 03.Nov.2019 (23:40)
Валера плохо знает историю- тогда не было статических преобразователей, все делалось на электромеханике, и только через 60 лет с появлением игрнитронов. транзисторов и прочее появилась возможность делать из постоянки переменку.
Даже пусть мотор переменного тока, и преобразователь он изобрел и транзисторы вопрос откуда брать постоянку для их питания валера хитро умалчивает.
Да и зачем- если есть движок постоянного тока?
Внедрение двигателей переменного тока в промышленных масштабах произошло 1920г первый двигатель переменного тока сделали 1889г. Вопрос какой был год когда Хаббарду было 19лет? Де-то проскакивала дата его рождения...
Это касаемо истории. В чем-то ты разумеется имеешь здравый подход, но генератор по определению не мог быть не переменного тока, это видно из описания, там даже два режима частот приводится. опять же в качестве контролера использовался трамблер. Вот двигатель, спорный вопрос, если он действительно был переменный то такие токи как указано в статье там не нужны, он мог быть перемотан под условие генератора. Хаббарду для защиты своего патента, любые не стыковки были на руку.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Он родился в 1901г, а на лодке катался в 1920г.
Но были и до этого публикации, где он показывал катушку и горящую лампу.
В его мастерской точно не было двигателя переменного тока... и тем более генератора, ведь это была обычная автомастерская.
С импульсами он был знаком - импульсной была система зажигания.
Осциллограмма импульса с катушки зажигания и магнето у кого нибудь есть? Есть ли разница? Какая длительность и какая крутизна фронтов импульса?И ещё не плохо было бы иметь катушки зажигания и магнето тех годов-сейчас возможно внесены революционные изменения,чтобы никто Хаббарда не повторил.
_________________ А вы друзья как не садитесь-все в музыканты не годитесь.
Во два экземпляра нашли друг друга- читать писать научили их- и теперь они задрочат всех своей тупизной.
Вы чего сюда приперлись, если никого слушать не хотите- дрочите в уголке потихоньку.
Современное образование для стада творит свое дело.
dedivan Пост: 648109 От 04.Nov.2019 (12:50)
Во два экземпляра нашли друг друга- читать писать научили их- и теперь они задрочат всех своей тупизной.
Вы чего сюда приперлись, если никого слушать не хотите- дрочите в уголке потихоньку.
Современное образование для стада творит свое дело.
По себе судите? Каждый мыслит в меру своей распущенности.
Исходя из того,что в автомастерской у Хаббарда ничего не было,кроме автомобилей и запчастей к ним-выстраивается логическая цепочка экспериментов Хаббарда.
1.Генератор импульсов можно получить выкрутив подключенную свечу зажигания из работающего двигателя.
2.Подключить вторую катушку зажигания наоборот и получить на её выходе большую мощность,чем было затрачено на образование искры.
3.Подключить несколько катушек-например -6,чтобы усилить эффект почти в 6 раз.
Естественно центральная катушка должна быть больших размеров-тоже для увеличения эффекта.Потом скорее её перевели в автоматический режим генерации импульсов по принципу электромагнитного прерывателя.
Дед-не нравится тема -не заходи.Чтобы гадить-есть специально отведённые места.Ветка только почищена-имей совесть.
_________________ А вы друзья как не садитесь-все в музыканты не годитесь.
dedivan Пост: 648109 От 04.Nov.2019 (12:50)
Во два экземпляра нашли друг друга- читать писать научили их- и теперь они задрочат всех своей тупизной.
Вы чего сюда приперлись, если никого слушать не хотите- дрочите в уголке потихоньку.
Современное образование для стада творит свое дело.
Грамотный то ты грамотный, да только настолько часто об этом напоминаешь, что начинают закрадываться сомнения. У тебя какая-то мания грамотности и преследование инакомыслящих. Так ты зачем на поиск альтернативной энергии пришел, что бы всем доказывать обратное? Некому рта не даешь открыть, всем практикам указываешь на то, что они придурки малограмотные. Ты постоянно всех унижаешь, вопрос зачем себя так ведешь??? Почему считаешь, что только ты имеешь на все право,- другие нечего не достойны. Напрашивается вопрос, а тот ты, за кого себя выдаешь... Сам то ты, что в практическом плане достиг?
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
valeralap Пост: 648113 От 04.Nov.2019 (13:34)
что бы всем доказывать обратное?
Где ты обратное нашел?- наоборот рассказываю про РЕАЛЬНЫЕ сверхединичники, а не про выдуманные неграмотными журналистами.
Неграмотные не в азбуке а в физике.
Кстати, переменный ток был.
Паровой двигатель вращал генератор переменного тока, и с 1906г для выпрямления этого тока стали применять выпрямители.
Трехфазный выпрямитель был придуман Миткевичем в 1901г.
Выпрямитель Звезда-Ларионова появился только в 1923г.
Пока не знаю.
Миткевич ламповые применял.
Были уже изобретены и кристаллические, но вряд ли они могли большой ток пропускать.
До 1906г было механическое выпрямление для зарядки аккумуляторов, а с 1906г наверное ламповое.
У кого есть катушки зажигания попробуйте подключить две катушки навстречу ВВ обмотками через свечу зажигания и посмотреть кпд такого конструктива без соединения их корпусов-по принципу однопроводной передачи энергии Тесла.Первую питать от механического прерывателя или пуш-пула на полевиках. Возможно у Хаббарда был такой принцип.Цепь получается однопроводной и разомкнутой с резонансными теслами (катушками зажигания-одинаковыми).
_________________ А вы друзья как не садитесь-все в музыканты не годитесь.
Antek |
Post:647904 - Date: 02.11.19(19:57)
