[ВХОД]

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

📱 | 🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:72
<] [ 1 | ... 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | ... | 194 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
СНК | Post: #640012 - Date: 08.09.19(18:11)
Я бы поостерегся с вариатором.. там на трении металл-металл все работает.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



dedivan | Post: #640013 - Date: 08.09.19(18:17)
Не боись- там разные трения.

_________________
я плохого не посоветую



Syava | Post: #640015 - Date: 08.09.19(19:23)
СНК Пост: #640012 От 08.Sep.2019 (18:11)
Я бы поостерегся с вариатором.. там на трении металл-металл все работает.

Да не боись , в нескольких автоматах работает отлично и в вариаторе будет так же.


Syava | Post: #640017 - Date: 08.09.19(19:26)
andy8mm Пост: #640010 От 08.Sep.2019 (17:23)
Syava, отзывы о применении Нанокарбона:
1. Тойота Прадо 120, пробег 490 тыс.км, гур родной,(хозяин один)
почувствовал затруднение во вращении рулевого колеса, когда одно из колес стоит на обочине.
добавил 5мл в бачек ГУРа, легкость вращения восстановилась.
Я пробовал возражать, мол он привык к усилию прикладываемому к рулю,
но он сказал что это не так.
На этой тойоте в АКПП не менялась ни жидкость АТФ ни фильтр уже 490тыс.км,
вот сижу жду посылку и думаю лить-нелить в АКПП?
Боюсь что Нанокарбон может отмыть отложения - больше у меня возражений нет.

2. СантаФе дизель, залили(последний тюбик):
в редуктор заднего моста(20мл), в раздатку(30мл), в АКПП(50мл).
В моторное масло не заливали так как там Дюралюб(да и не осталось чего лить).

3. Вариатор+Нанокарбон, нашел на сегодня два авто:
Хонда Джаз и Джилли Эмгранд,
работаю над тем что бы прочитать данные по моторам и по вариаторам.
Без начальных данных нельзя начинать, нужна опорная точка.

4. Завел сегодня(после 1 года простоя) VW Гольф кабриолет 1981г 1.6EZ АКПП 010.
Мотор пару раз чпыхнул и все, поменял акб(был 43ач,поставил 74ач)
Шприцом набрал 5 мл бензина+графена и пшикнул прямо в первую камеру карбюратора.
Мотор работает, графены думаю так же приносят пользу.

Лей везде куда только можно , не бойся, будет только польза, в автомат, вариатор в том числе.


БЮВ | Post: #640066 - Date: 09.09.19(13:39)
Один потенциальный покупатель спросил - устранит ли нанокарбон дизеление движка? не знаю что ответить.

_________________
Дайте мне точку опоры...



sbal | Post: #640068 - Date: 09.09.19(13:47)
БЮВ Пост: #640066 От 09.Sep.2019 (13:39)
дизеление движка?
а что это такое? Заходим в гуглю...😊
Слышал по жизни - тракторит, но это давно было 😬

_________________
в пути...



СНК | Post: #640069 - Date: 09.09.19(13:48)
Поможет!
Будет не слышно!🤢🤢🤢😈

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



sbal | Post: #640070 - Date: 09.09.19(13:51)
БЮВ, то была проверка тебя на ... , умолчим для ясности 🤢
Грамотный клиент попался.

_________________
в пути...



Syava | Post: #640071 - Date: 09.09.19(13:55)
БЮВ Пост: #640066 От 09.Sep.2019 (13:39)
Один потенциальный покупатель спросил - устранит ли нанокарбон дизеление движка? не знаю что ответить.

И я не знаю, пусть попробует , и мы узнаем )
Только пусть и в бензин и в масло льет.


СНК | Post: #640072 - Date: 09.09.19(13:57)
А ежели он свечи с неправильным калильным числом ввернул?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



sbal | Post: #640073 - Date: 09.09.19(14:02)
Syava Пост: #640071 От 09.Sep.2019 (13:55)
И я не знаю, пусть попробует , и мы узнаем
самый адекватный выход (предложение) - пусть клиент проведёт диагностику на СТО, апосля зальёт нанокарбончик во все щели. Через - пробег - снова на диагностику.
Будет чуток дороже, зато...

_________________
в пути...



andy8mm | Post: #640078 - Date: 09.09.19(14:47)
Да, сперва диагностика и записать параметры.
Лучше уточнить, что клиент вкладывает в понятие "дизеление движка" ?
Видео записать: запуска-работа на холостых-плавно набрать обороты, прогазовать, и выхлоп одновременно отследить.
В проблемный мотор можно заливать только вместе с мотористом,
который четко видит что Нанокарбон не может создать здесь проблему.
Клиент потом повесит все проблемы на тебя, не сомневайся.

Обычно в шутливой форме рассказываю
как у летней резины к зиме прорастают зимние шипы,
а сколы и трещины на лобовом стекле разглаживаются
как морщины после крема...😊
Ожидания людей надо приводить в чувства сразу.


dedivan | Post: #640082 - Date: 09.09.19(15:34)
Syava Пост: #640071 От 09.Sep.2019 (13:55)

И я не знаю, пусть попробует , и мы узнаем )

Прогнозирую что поможет.
Дизеление от перегрева свечей. С нанокарбоном они будут холоднее.
Это я уже заметил- желательно ставить свечи погорячее для нанокарбона.
То есть нормальные становятся чуть холоднее чем нужно.

_________________
я плохого не посоветую



СНК | Post: #640105 - Date: 09.09.19(19:53)
Кстати, кто нибудь использует масляное пятно в качестве реального ориентира по замене масла?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



УжосМляНах | Post: #640107 - Date: 09.09.19(20:36)
Syava Пост: #640017 От 08.Sep.2019 (19:26)

Лей везде куда только можно , не бойся, будет только польза, в автомат, вариатор в том числе.


Учитывая, что я предупреждал - если у кого акпп начнет "пинаться" или тем более - наипнется после добавления нанокарбона, наипну всю ветку...
Сначала разберись в работе акпп разных поколений, протестируй, а потом так безапелляционно рекомендуй.
С движками все на порядок проще, поэтому, если нивовский 1.8 дает результат положительный, то и 3.7 фордовский примерно также улучшит показатели.
С акпп все сложнее. Там фрикционы из разных материалов, и тормозной барабан с лентой, клапана на соленоидах, настроенные каждый на свою скорость переключения с учетом трения!
Я задолбался уже писать про это!
Сделал что то отличное, не завали тупо как манагер, жаждущий прибылей!

P.S. Еще поблагодаришь за совет!





Syava | Post: #640108 - Date: 09.09.19(21:38)
УжосМляНах Пост: #640107 От 09.Sep.2019 (20:36)
Syava Пост: #640017 От 08.Sep.2019 (19:26)

Лей везде куда только можно , не бойся, будет только польза, в автомат, вариатор в том числе.


Учитывая, что я предупреждал - если у кого акпп начнет "пинаться" или тем более - наипнется после добавления нанокарбона, наипну всю ветку...
Сначала разберись в работе акпп разных поколений, протестируй, а потом так безапелляционно рекомендуй.
С движками все на порядок проще, поэтому, если нивовский 1.8 дает результат положительный, то и 3.7 фордовский примерно также улучшит показатели.
С акпп все сложнее. Там фрикционы из разных материалов, и тормозной барабан с лентой, клапана на соленоидах, настроенные каждый на свою скорость переключения с учетом трения!
Я задолбался уже писать про это!
Сделал что то отличное, не завали тупо как манагер, жаждущий прибылей!

P.S. Еще поблагодаришь за совет!



Блин ,да работает в автоматах уже в кучах, люди пишут проблемы исчезли, могу телефон хозяина дать БМВ Х5, коробка пиналась, после карбона перестала. И не только у него, чего вы так боитесь все. Карбон упрочняет верхний слой металла , износ прекращается , что в этом плохого???


Syava | Post: #640109 - Date: 09.09.19(21:46)
Автоматы и вариаторы работают не на сухом трении , иначе масло бы не заливали в них , и износ фрикционов тоже там противопоказан. Как снизить износ фрикционов??? Упрочнить их верхний слой , что и делает Нанокарбон .
Чего вы прицепились к этому трению, оно в автомате как было так и останется , только детали будут служить на порядок дольше .


Moderator | Post: #640117 - Date: 09.09.19(22:05)
Syava, мне не нужны телефоны. Я знаю Деда, Энди, Бюва, Ооошиву... они тут отписываются. Каждый со своими предположениями и со своим опытом.
Я лично "усадил" пару акпп, занимался их изучением и пр... у меня реальные сомнения. Почему - писал выше. Там срок использования нанокарбона должен быть намного больше, чем в движке, чтобы доказать положительный результат.
Еще есть такая фигня - её называют "ремонтной жидкостью" для акпп перекупы авто с убитыми акпп. Как раз эта жидкость содержит присадки на основе всяких нано-супер-фуллеренов... состав позволяет проехать пару-тройку тыс км на подсдохшей коробке, а потом писец ей... и мне такая попадалась, не считаю, что я её "усадил", после разборки блок клапанов не стали ремонтировать, никто не взялся...



Syava | Post: #640122 - Date: 09.09.19(23:01)
Moderator Пост: #640117 От 09.Sep.2019 (22:05)
Syava, мне не нужны телефоны. Я знаю Деда, Энди, Бюва, Ооошиву... они тут отписываются. Каждый со своими предположениями и со своим опытом.
Я лично "усадил" пару акпп, занимался их изучением и пр... у меня реальные сомнения. Почему - писал выше. Там срок использования нанокарбона должен быть намного больше, чем в движке, чтобы доказать положительный результат.
Еще есть такая фигня - её называют "ремонтной жидкостью" для акпп перекупы авто с убитыми акпп. Как раз эта жидкость содержит присадки на основе всяких нано-супер-фуллеренов... состав позволяет проехать пару-тройку тыс км на подсдохшей коробке, а потом писец ей... и мне такая попадалась, не считаю, что я её "усадил", после разборки блок клапанов не стали ремонтировать, никто не взялся...

Ну пару тысяч автомат уже прошел с присадкой , пока все в норме . Будем смотреть . В любом случае на капитальные исследования в автомате денег и времени у меня нет,только по факту работы можно судить , а это время. Сколько тысяч нужно проехать авто с присадкой в автомате и с ней ничего не случилось чтобы считать что она хотя бы не вредна?
Пару тысяч уже думаю накатал, если не больше .


Syava | Post: #640124 - Date: 09.09.19(23:06)
Нанофулы и те не боятся фуллерены лить в автоматы , а вы тут бучу подняли.
[ссылка]



УжосМляНах | Post: #640125 - Date: 09.09.19(23:18)
Syava, я не знаю сколько акпп нужно пробега, чтобы нанокарбон повлиял на некоторые ее части.
Сколько движений кольца поршней туда-сюда ходят. А с какой частотой скорости переключаются? Но там в некоторых узлах трение при переключении намного выше, чем между кольцами поршня и гильзой.

Про планетарки и подшипники в акпп вообще не спорю, там нанокарбон сработает как надо.
А вот в остальном, где как раз трение нужно оптимальное и занесенное в мозги конкретной коробки после её тестов после заводской сборки?




УжосМляНах | Post: #640126 - Date: 09.09.19(23:25)
Syava Пост: #640124 От 09.Sep.2019 (23:06)
Нанофулы и те не боятся фуллерены лить в автоматы , а вы тут бучу подняли.
[ссылка]


Пусть льют...
Если БЮВ кому то порекомендует залить, например в BMW M6 с "усиленной" акпп за счет тех же карбоновых фрикционов и с напылением молибдена шеек клапанов на соленоидах, и коробас наипнется, ты готов оплатить БЮВу расходы на ремонт пепелаца, которые с него стрясут? Он ведь с твоих слов будет рекомендовать!

Я еще в китайский последний раз написал. Движок от движка мало чем отличается, редуктор и гур тоже...
Но пока по акпп у тебя даже теории нет, не рекомендуй лить!




БЮВ | Post: #640127 - Date: 09.09.19(23:43)
Ужас, клиенту я рекомендовал пока в АППК не лить, мол испытания не завершены, нужно пару месяцев, чтобы обкатать АППК на разных машинах на десятках тысяч км. А пока месяц пущай поездит после заливки карбона в двигатель и немного в газовый пистолет. Пущай посмотрит будет ли двигатель дизелить и поджирать масло, про эти дефекты предупредил, что возможно ничего не получится, но хуже не будет, все равно впереди капремонт предстоит на пару сотен тысяч рублев. Обещал только уменьшение трения и соответственно уменьшение нагрева двигателя, а также небольшую экономию бензина, что при расходе 20л/100км вполне неплохо.
Не знаю стоит ли советовать добавить 98го, чтобы устранить дизеление или лучше свечи поменять. Но надеюсь что нанокарбон справится с этой проблемой небольшим охлаждением движка за счет уменьшения трения и меньшей температуры сгорания, то исть уменьшением температуры поршня и цилиндра

ПС. А ветку не закрывай, много в ней полезного, и все знают про преимущества и риски от применения нанокарбона, каждый знает про риски в АККП и вариаторе, и сам выбирает рисковать или нет. Лично я буду рекомендовать заливать в АККП только когда узнаю про улучшения и неухудшения при пробеге 20 тысяч км. после заливки, на разных машинах, что и всем советую.
Лучше перебздеть, чем недобздеть.

_________________
Дайте мне точку опоры...



СНК | Post: #640129 - Date: 09.09.19(23:51)
Дык он на газу?
Внедорожник, небось..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



УжосМляНах | Post: #640149 - Date: 10.09.19(07:29)
БЮВ Пост: #640127 От 09.Sep.2019 (23:43)


БОВ, ок!


<] [ 1 | ... 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | ... | 194 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 72

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт