[ВХОД]

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

📱 | 🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:69
<] [ 1 | ... 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | ... | 194 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
БЮВ | Post: #638901 - Date: 30.08.19(22:15)
олег-джан Пост: #638896 От 30.Aug.2019 (22:01)
В принципе чем больше площадь контакта тем больше износ и больше трение

тааак...ещё один не вкурил азы...😕
ты не одинок, не переживай...нас-вас-рать!
тебе бы всё формулы, по иному не мыслишь, все брусок на горочке представляешь и вектора. А логически, конкретно для поршневой или кпп? Допустим, сила давления и сила реакции одинаковы и неизменны, коэффициент трения тоже, а площадь контакта разная, где будет больше трение и износ, при большой площади или при малой?

_________________
Дайте мне точку опоры...



олег-джан | Post: #638904 - Date: 30.08.19(22:23)
тебе бы всё формулы, по иному не мыслишь, все брусок на горочке представляешь и вектора.

вот лишь бы грязью полить😬
все ты правильно мыслишь...площадь контакта увеличивается-давление
в месте контакта-падает..масляный клин ни куда не делся..он работает..
снегоступы знаешь?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...



Syava | Post: #638907 - Date: 30.08.19(22:38)
andy8mm Пост: #638897 От 30.Aug.2019 (22:02)
Syava, возможно из твоего реактора и Карбин чуток получается?
Деда упоминал про нитки...

Все возможно...


БЮВ | Post: #638909 - Date: 30.08.19(22:43)
олег-джан Пост: #638904 От 30.Aug.2019 (22:23)
вот лишь бы грязью полить😬
какая грязь, высоконаучная полемика о бруске на горке.😊
все ты правильно мыслишь...площадь контакта увеличивается-давление
в месте контакта-падает..масляный клин ни куда не делся..он работает..
снегоступы знаешь?
масляный клин не работает на бугорках,которые трутся друг об друга по сухому.
А если пятно контакта увеличивается, а давление не падает, тогда как?😊

_________________
Дайте мне точку опоры...



олег-джан | Post: #638913 - Date: 30.08.19(22:51)
А если пятно контакта увеличивается, а давление не падает, тогда как?

тьфуты...
снегоступы как работают?
п.с давление не в цилиндре, в масляном клине!

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...



БЮВ | Post: #638915 - Date: 30.08.19(23:13)
снегоступы то исть неизменный вес тела распределенный по площади снегоступов, не катят. А в движке возможно давление увеличивается с возрастанием пятна, коэффициент трения может меняться нелинейно. В общем нае.али ученые.

ПС. Ладно Олег, дуркую я, думал сообразишь. 😊

_________________
Дайте мне точку опоры...



олег-джан | Post: #638917 - Date: 30.08.19(23:19)
А в движке возможно давление увеличивается с возрастанием пятна, коэффициент трения может меняться нелинейно. В общем нае.али ученые.

стоять, Зорька!(С)...
у тебя может давление как увеличится, так и нет....
а вот износ площадей контакта-изменится...
п.с. даааа. и кто вас таких...того...
на работу берёт...
меня вот тоже не берут-говорят уже старый и слишком до фига...пиз
знаешь...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...



БЮВ | Post: #638919 - Date: 30.08.19(23:23)
олег-джан Пост: #638917 От 30.Aug.2019 (23:19)

а вот износ площадей контакта-изменится...
даже у тебя иногда просветления бывают, несмотря на преклонный возраст.😊

ПС. я не корова Зорька, а БЮВ. Тебе видать Зорька постоянно снится, коль попутал, не бери в голову, что некрасивая и на тебя похожа, главное чтоб работящая была.😊

_________________
Дайте мне точку опоры...



dedivan | Post: #638935 - Date: 31.08.19(01:02)
СНК Пост: #638894 От 30.Aug.2019 (21:56)

Одно дело - твердая сталь, другое - наплавки на вкладышах..

По вкладышам есть небольшой опыт- залили карбон в движок у которого уже слышно было постукивание коренных- потихоньку пропадает.
Стало слышно клапана неотрегулированные, вот лень поборют, клапана сделают, послушаем дальше- пока они все забивают.

_________________
я плохого не посоветую



СНК | Post: #638955 - Date: 31.08.19(08:15)
Это уже стёрлась наплавка..
Я к тому что жидкое масло не нагадит ли?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



andy8mm | Post: #638960 - Date: 31.08.19(08:44)
СНК Пост: #638955 От 31.Aug.2019 (08:15)
... жидкое масло не нагадит ли?
Если температура мотора говорит о снижении общей тепловой нагрузки, значит у масла нет шансов закоксоваться. А более жидкое, значит залезет поглубже и раскоксует отложения, в моем опыте с Мицубиси СпейСтар как раз такой вариант.
О результате расскажу, но надо дать время для работы графенчикам.


СНК | Post: #638962 - Date: 31.08.19(08:59)
Жидкое масло - тоньше клин..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)



andy8mm | Post: #638963 - Date: 31.08.19(09:05)
oooshiva, возьми себе за правило каждые 250км делать бумажную хромотографию(капать масло на бумагу) и выкладывай здесь, будем вместе следить.
Если проба не понравится - сразу меняй фильтр масла(поэтому маслфильтр всегда в запасе лежит в гараж или в авто).
А в новом масле проработку графеновых трубок долго ждать.
У меня в гараже и масло новое готово, если хозяину авто что-то не понравиться, мы тут же поменяем масло, но отработку с графенами я себе забираю - такой уговор.


ФЕМЕ | Post: #638965 - Date: 31.08.19(09:11)
andy8mm Пост: #638963 От 31.Aug.2019 (09:05)
oooshiva, возьми себе за правило каждые 250км делать бумажную хромотографию(капать масло на бумагу) и выкладывай здесь, будем вместе следить.

А что там на кляксе нужно такого разглядеть чтобы делать вывод что масло плохое?

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»



andy8mm | Post: #638966 - Date: 31.08.19(09:22)
Две ссылки по "кляксам" для внимательного изучения от Сергея Смирнова.
Масло - когда менять масло? Часть II. Пятна.
[ссылка]

Когда менять масло. Часть III. Точка.
[ссылка]


andy8mm | Post: #638967 - Date: 31.08.19(09:26)
Syava, думаю Андрей Тоскин и Сергей Смирнов могут грамотно оценить Нанокарбон.
Вернусь из отпуска, заеду к Евгению Травникову.


ФЕМЕ | Post: #638981 - Date: 31.08.19(10:52)
andy8mm Пост: #638966 От 31.Aug.2019 (09:22)
Две ссылки по "кляксам" для внимательного изучения от Сергея Смирнова.
Масло - когда менять масло? Часть II. Пятна.
[ссылка]

Когда менять масло. Часть III. Точка.
[ссылка]

Спасибо, Андрей. Нужно будет поизучать. Хотя при беглом просмотре возник вопрос чисто о плохой фильтрации масла. А тогда возникает и вопрос, менять ли масло нужно, или может просто нужно его хорошо отфильтровать?
Вспоминаются центробежные фильтры на наших зилах и мазах, вот там когда чистишь эту всю дрянь со стенок центрифуги, то было понятно что фильтрация реально работает. А вот эти бумажные фильтры, очень уж они подозрительны по своей эффективности, но главное что ещё и подделок не меряно. А они и фильтруют только условно если бумага не та что нужно, или даже вообще рвутся.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»



dedivan | Post: #638988 - Date: 31.08.19(11:44)
СНК Пост: #638962 От 31.Aug.2019 (08:59)
Жидкое масло - тоньше клин..

Клин теперь не нужен. Шарики и ролики работают.
Чем жиже- тем лучше- меньше потерь.
Конкретно по стенду трения- в 10 раз меньше потерь.
Приборам нужно доверять.

_________________
я плохого не посоветую



БЮВ | Post: #638991 - Date: 31.08.19(11:52)
по просьбе Энди выкладываю. Менять ли масло? Завтра около 1000 км надо будет проехать.
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .

_________________
Дайте мне точку опоры...



andy8mm | Post: #638993 - Date: 31.08.19(11:53)
ФЕМЕ Пост: #638981 От 31.Aug.2019 (10:52)
... возник вопрос чисто о плохой фильтрации масла. ...
менять фильтр на новый, а старый раскрыть для исследования и так через каждые 5тыс.км накатанные с графенами.
Для моего рено-мегана фильтр стоит 130гривен(5$) и 20 минут на открутить защиту и замену фильтра. Такой план.


andy8mm | Post: #638996 - Date: 31.08.19(11:59)
БЮВ Пост: #638991 От 31.Aug.2019 (11:52)
по просьбе Энди выкладываю. Менять ли масло? Завтра около 1000 км надо будет проехать. ..
БЮВ | Post: 638815 - Date: 30.08.19 (14:19)
моему маслу три года и двадцать пять тысяч пробега, карбон залил, но масло не менял, прыткости прибавилось. Послезавтра перед длительной поездкой исчо полтюбика добавлю, на всякий случай.
БЮВ , считаю что масло живое.
Только пиши больше информации, авто/пробег общий/пробег масла с графенами(?мл)/ это надо для сбора статистики.
Так мы дружно соберём доказательную базу для Вячеслава.


СовсемДикий | Post: #638997 - Date: 31.08.19(12:04)
andy8mm Пост: #638996 От 31.Aug.2019 (11:59)
БЮВ , считаю что масло живое.

1. Разрешение фоток недостаточное для уверенного утверждения.
2. Баланс белого разный.
3. Наличие черных точек с большой вероятностью говорит о том, что фильтр поврежден, или изначально херовый.


БЮВ | Post: #638999 - Date: 31.08.19(12:12)
может фильтр поменять и масла самого дешевого минерального купить, какого? Ну и карбончика добавить, по пути смотреть как меняется прыткость и шум?
Повторил фото токо уменьшил до 600 пикселей не меняя яркость и контрастность. Также приложил и не уменьшенные фотки. На втором пятне была черная кракозябра, я её пальцем удалил остался черный след.
Двигатель холодный токо солнышком нагретый.😊
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .

_________________
Дайте мне точку опоры...



ФЕМЕ | Post: #639001 - Date: 31.08.19(12:40)
СовсемДикий Пост: #638997 От 31.Aug.2019 (12:04)
что фильтр поврежден, или изначально херовый.

Вот и я про это же. Игра в рулетку с этими фильтрами. Может или пропускать фильтр из-за пористости материала, или вообще лопнуть, или клапан сифонить.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»



dedivan | Post: #639013 - Date: 31.08.19(13:57)
Да что у вас за масло- вот какое должно быть правильное
image


Shell 10W40 залито в 2011 году пробег 10 тык.
На карбоне пробег 500 км
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .

_________________
я плохого не посоветую



<] [ 1 | ... 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | ... | 194 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 69

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт