[ВХОД]

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт

📱 | 🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:67
<] [ 1 | ... 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | ... | 194 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
idmail | Post: #638541 - Date: 28.08.19(22:50)
idmail Пост: #638042 От 25.Aug.2019 (00:09)
Перелил в шприц, похоже в колбе кое-что успело осесть
Не стал ждать, перелил разбавленный очищенным бензином (1:20) нанокарбон опять в колбу, и добавил ~4 мл ацетона. Раньше совсем не просвечивала и ч-з неделю, а тут уже ч-з 12 ч. зафиксировал что просвечивает по всей высоте и продолжает светлеть.

Вообще ацетон плохо растворяет машинное масло, но если его разбавить бензином хотя бы 1:5 (может и меньше) то при добавлении ацетона масло уже не отделятся и раствор однородный.

Короче, чем больше ацетона добавить тем быстрее фуллерены осаждаются, пробовал 1:1 с бензином, буквально на глазах. Только посуду сначала закрыть - что-бы остановить конвекцию из-за испарения.

PS Подозреваю что у деда бензин чем-то отличается, что осаждение идёт лучше.
У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .


elektron_blin | Post: #638543 - Date: 28.08.19(23:09)
Народ, используйте центрифугу от стиральной машины, время для расслоения уменьшится в разы.


andy8mm | Post: #638545 - Date: 28.08.19(23:13)
idmail, сохрани листик, иногда пятно со временем меняется.


олег-джан | Post: #638547 - Date: 28.08.19(23:14)
ну а кого есть доступ к медикам...😊
там кровушку на осаждение эритроцитов вертят в стандартных копеечных
пробниках...подсказка, если что..😊

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...



олег-джан | Post: #638548 - Date: 28.08.19(23:16)
ну а кого есть доступ к медикам...😊
там кровушку на осаждение эритроцитов вертят в стандартных копеечных
пробниках...подсказка, если что..😊

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...



БЮВ | Post: #638549 - Date: 28.08.19(23:21)
чо то не понял, а зачем расслаивать, чтоб подшипники густотой смазывать? Не проще ли у Сявы заказать нужную консистенцию.

_________________
Дайте мне точку опоры...



elektron_blin | Post: #638550 - Date: 28.08.19(23:22)
олег-джан Пост: #638547 От 28.Aug.2019 (23:14)
ну а кого есть доступ к медикам...😊
там кровушку на осаждение эритроцитов вертят в стандартных копеечных
пробниках...подсказка, если что..😊

Такие центрифуги есть в лабораториях пищевых предприятиях, а в гараже можно смарганить на велосипеде заднего колеса.😊


dedivan | Post: #638551 - Date: 28.08.19(23:24)
idmail Пост: #638541 От 28.Aug.2019 (22:50)

PS Подозреваю что у деда бензин чем-то отличается, что осаждение идёт лучше.

А вот это уже интересно.
Да, бензин не лукойловский, а с газпромовской заправки, вполне может быть что синтетический из газа.
Интересно.
Вот и еще одно применение карбону нашлось.


_________________
я плохого не посоветую



dedivan | Post: #638552 - Date: 28.08.19(23:25)
БЮВ Пост: #638549 От 28.Aug.2019 (23:21)
Не проще ли .

Не проще.

_________________
я плохого не посоветую



elektron_blin | Post: #638553 - Date: 28.08.19(23:26)
БЮВ Пост: #638549 От 28.Aug.2019 (23:21)
чо то не понял, а зачем расслаивать, чтоб подшипники густотой смазывать? Не проще ли у Сявы заказать нужную консистенцию.

Чтоб знать какая концентрация, всё по науке. 😡


andy8mm | Post: #638658 - Date: 29.08.19(14:21)
dedivan, если Вячеслав, в качестве основы возьмёт масло синтезированное из природного газа, то свойства Нанокарбона в моторе будут другими? (кыжик на прояснение).

Вот пример такого масла (основа gtl из Катара) с отличительными характеристиками:
по вспышке +245°С,
и температуре замерзания -52°С.
YouTube: Смотреть видео



Syava | Post: #638659 - Date: 29.08.19(14:27)
andy8mm Пост: #638658 От 29.Aug.2019 (14:21)
dedivan, если Вячеслав, в качестве основы возьмёт масло синтезированное из природного газа, то свойства Нанокарбона в моторе будут другими? (кыжик на прояснение).

Вот пример такого масла (основа gtl из Катара) с отличительными характеристиками:
по вспышке +245°С,
и температуре замерзания -52°С.

Думаю что свойства нанокарбона не зависят от основы, там же не масло работает уже а твердые наночастицы при сухом трении, можно солярку лить вместо масла и она будет работать.


dedivan | Post: #638660 - Date: 29.08.19(14:28)
andy8mm Пост: #638658 От 29.Aug.2019 (14:21)
если Вячеслав, в качестве основы возьмёт масло синтезированное из природного газа, ...

Да без разницы- доза маленькая, на основное масло не повлияет, даже полусинтетика не получится.
Конечно синтетика как масло лучше, но нам то масло уже и не нужно,
просто жидкость нужна для транспорта карбонов.
Лучше что то типа МГ8. Практически чистая основа без добавок.

_________________
я плохого не посоветую



andy8mm | Post: #638689 - Date: 29.08.19(21:35)
Если бензин из газа умеет сепарировать компоненты Нанокарбона, тогда есть вероятность что схожими свойствами могут обладать масла произведенные из газа? (Подобное растворяется в подобном).
Интересно каким способом возможно заблокировать свойства Нанокарбона?


Syava | Post: #638691 - Date: 29.08.19(22:10)
andy8mm Пост: #638689 От 29.Aug.2019 (21:35)
Интересно каким способом возможно заблокировать свойства Нанокарбона?

Исключить сухое трение.


ФЕМЕ | Post: #638693 - Date: 29.08.19(22:16)
Syava Пост: #638691 От 29.Aug.2019 (22:10)
Исключить сухое трение.

Возможно для лучшего сухого трения можно и чисто бензин в масло добавлять. Так рекомендовано было делать в сильные морозы. А бензин затем из масла испаряется. Вот и здесь можно, и внедрение карбона будет лучшем и для самоуспокоения что и масло тоже как страховка работает. Да и нагар отмоется лучше.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»



Syava | Post: #638696 - Date: 29.08.19(23:03)
ФЕМЕ Пост: #638693 От 29.Aug.2019 (22:16)
Syava Пост: #638691 От 29.Aug.2019 (22:10)
Исключить сухое трение.

Возможно для лучшего сухого трения можно и чисто бензин в масло добавлять. Так рекомендовано было делать в сильные морозы. А бензин затем из масла испаряется. Вот и здесь можно, и внедрение карбона будет лучшем и для самоуспокоения что и масло тоже как страховка работает. Да и нагар отмоется лучше.

Нагар и так отмоется , а сухое трение и без бензина будет, иначе деталь бы не изнашивались .


ФЕМЕ | Post: #638697 - Date: 29.08.19(23:06)
Syava Пост: #638696 От 29.Aug.2019 (23:03)
Нагар и так отмоется , а сухое трение и без бензина будет, иначе деталь бы не изнашивались .

Так а она и не изнашивается практически ели бы двигатель не глушить. В момент пуска в основном идет износ двигателя. Ну и плюс резкие переходные режимы.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»



Syava | Post: #638702 - Date: 29.08.19(23:34)
ФЕМЕ Пост: #638697 От 29.Aug.2019 (23:06)
Syava Пост: #638696 От 29.Aug.2019 (23:03)
Нагар и так отмоется , а сухое трение и без бензина будет, иначе деталь бы не изнашивались .

Так а она и не изнашивается практически ели бы двигатель не глушить. В момент пуска в основном идет износ двигателя. Ну и плюс резкие переходные режимы.

Если бы было так, то судовые двигатели вечно работали , а они почему то 3-4 года и на капиталку.


ФЕМЕ | Post: #638703 - Date: 29.08.19(23:48)
Syava Пост: #638702 От 29.Aug.2019 (23:34)
Если бы было так, то судовые двигатели вечно работали , а они почему то 3-4 года и на капиталку.

Ну речь за вкладыши здесь конечно в основном, там где масло в зазорах работает. А поршни и кольца они конечно же трутся о цилиндры, масло тут не лучшая защита от трения. Да и ГРМ тоже "тонкое" место.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»



Syava | Post: #638727 - Date: 30.08.19(06:34)
ФЕМЕ Пост: #638703 От 29.Aug.2019 (23:48)
Syava Пост: #638702 От 29.Aug.2019 (23:34)
Если бы было так, то судовые двигатели вечно работали , а они почему то 3-4 года и на капиталку.

Ну речь за вкладыши здесь конечно в основном, там где масло в зазорах работает. А поршни и кольца они конечно же трутся о цилиндры, масло тут не лучшая защита от трения. Да и ГРМ тоже "тонкое" место.

Ты не прав, масло как раз лучшая защита от трения , только вот масло -маслу рознь, с нанокарбоном масло преобретает непревзойдённые смазочные свойства. Таких масел не купишь. Прочти мой первый пост.
Все сохраняется с этим маслом и цилиндры и ГРМ и вкладыши и подшипники.


ФЕМЕ | Post: #638745 - Date: 30.08.19(08:51)
Syava Пост: #638727 От 30.Aug.2019 (06:34)
только вот масло -маслу рознь

Так а именно за это и разговор пошёл. Что бензин будет помогать убирать смазочные качества у масла если масло хорошие, что позволит лучше внедряться карбону в узлы трения.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»



ФЕМЕ | Post: #638754 - Date: 30.08.19(09:24)
oooshiva Пост: #638750 От 30.Aug.2019 (09:09)
ФЕМЕ Пост: #638745 От 30.Aug.2019 (08:51)
Syava Пост: #638727 От 30.Aug.2019 (06:34)
только вот масло -маслу рознь

Так а именно за это и разговор пошёл. Что бензин будет помогать убирать смазочные качества у масла если масло хорошие, что позволит лучше внедряться карбону в узлы трения.

Не рискнул бы я

Ну промывками ведь пользуемся же. А здесь по мере испарения бензина свойства масла восстанавливаются.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»



dedivan | Post: #638756 - Date: 30.08.19(09:26)
Надо пробовать.
Я предварительно попробовал- вроде работает.
Моторчик вентилятора с подшипниками скольжения начинает пищать- карбон с маслом не помогает, а вот в бензинчике работает.

_________________
я плохого не посоветую



dedivan | Post: #638757 - Date: 30.08.19(09:28)
ФЕМЕ Пост: #638754 От 30.Aug.2019 (09:24)
по мере испарения бензина свойства масла восстанавливаются.

Испарять не надо- нужно отстаивать и сливать.

_________________
я плохого не посоветую



<] [ 1 | ... 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | ... | 194 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 67

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт