Первый пост темы: dedivan Post: #279701 От:15.12.2010 (16:33) Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Для начало Каспер надо сделать транс и эту искру,дальше видно будит.С начало по искрить,ржавчину получить,деревяшки по поджигать,а там и в движку лезть..Вот и спрашиваю как сделать транс,какие материалы,ты Каспер с чего делал?генератор какой был?
Kasper Пост: 638338 От 27.Aug.2019 (06:31)
рабочие варианты получил проводом 0.07
....
Это витков меньше получается, тяжелее раскачивать, полевики дороже.
Китаянки мотают нормально таким проводом.
На раскачку хватает пару самых дешевых ирф460.
Пусть попробует для начала, может остальное то ему и не пригодится.
да ладно...а литцендрат расплести?😊
на самом деле его частенько на релюшки запускали...
а вот что реально мотать-это проводок из нержи например...
не рвется так, как медь.
_________________ Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Всем привет!
Давно тут не появлялся, за это время у меня уже сварен опытный экземпляр газового котла для баллонного газа и системой принудительного сжигания забеднённой смеси с принудительным сжиганием от ДедаВани (ТМ). Перетащил туда газовую автоматику Евросит-600 по газовой безопасности. Осталась пуско-наладка, но весной сломалась машинка и пешкарусом (таптобусом) ездить по работе - сжирает дох. времени. Поэтому продолжение по котлу уже скоро (машину доделываю и осень заглядывает и подмигивает).
А ещё для этой темы у меня нарисовался движок от Таврии. Вполне рабочий, в полном комплекте. В общем, всуну его на колёсную раму в паре с геной до 30 кВт на три фазы и буду крячить туда Зажигание от ДедаВани (ТМ) и систему газооборота. Ну и нанокарбон туда же пойдёт - Андрей мне флакончик прислал - на попробовать 😏
значит осцилка была с дросселя или первички катушки,
Так дроссель параллельно первичке и подключен, так что сигнал и так и эдак с первички и дросселя.
Просто энергия накапливается в одном элементе а трансформируется в другом.
не ужели через родную катушку зажигания можно четко судить о длительности дугового разряда?
Так а его же видно- после пробоя смотри полочку 1 мкс.
Дуга коротит промежуток.
или там нет энергии запасенной и дуге просто несчего гореть?
Энергия конечно намного меньше. Индуктивность дросселя маленькая по сравнению с первичкой, и эту энергию вдобавок можно плавно регулировать,
Поэтому и пробивает не с первого импульса, чтобы как можно меньше энергии было закачано.
Можно и с одного пробить, запас есть, но тогда и дуга будет длинной.
Вообще в программе заложено- уменьшение энергии накачки с каждым импульсом.
Не совсем понятно как дросель подключен. Он магнитно связан с первичкой?
dedivan Пост: 638355 От 27.Aug.2019 (09:33)
Присоединяюсь! С днюхой, успехов и всех благ!
Спасибо ребята огромное за поздравление, за поддержку...
В таком серьезном проекте нужно только сообща.
Деда а расскажи по такому случаю, на сколько всё-таки можно убавить колличество бензо-воздушной смеси по отношению к той которая изначально готовится на двигателе с завода. Кажется если ее в 10раз уменьшить, то и тянуть двигатель совсем не сможет....
dgon84u Пост: 638407 От 27.Aug.2019 (18:16)
Ты расскажи лучше про свои результаты
Мои результаты скромные. забеднил смесь без добавки выхлопа, поставил зажигание на ВМТ и покатался немного, пока коллектор красным не стал. пробовал выхлоп со шланги подавать. Движек работал. но с выхлопа много воды перло и на машине нужно было ездить, так оставить не рискнул. но для себя отметил что таврия трактором стала. на второй без газа в гору прет. на низах мощи добавилось.
Отметил что смесь нужно уменьшать, вся за рабочий ход не сгорала, а на карбе проволочкой это не сделаешь, сразу переходная система выделываться начала..... Да и трансы на тот момент были слабее. по одному на каждую свечу лепил, осознание потом пришло.
помощнее делать и на две свечи сразу.
Трансы сделал и забросил.... время тогда было другое зарабатывать приходилось.
Я так понимаю надо форсы от мотора 1-1,5 ставить,они могут открываться на малое время и льют меньше бенза.А схему дашь чем запитывал трансы,да и сами трансы из чего делал?как думаешь Ардуино подойдёт как генератор,у них вроде 50 Нсек.самый короткий импульс
Слушай а идея по одной котушке на каждую свечу мне нравиться,красиво как то,да и с ВВ проводами мучится не надо.Тем более маленькая катушка быстрее зарядится чем большая,да и если одна сгорит ты потеряешь один целиндр,я думаю это лучше.Вопрос как сделать котушку и эту искру
roman-uhf Пост: 638350 От 27.Aug.2019 (08:52)
Всем привет!
Давно тут не появлялся, за это время у меня уже сварен опытный экземпляр газового котла для баллонного газа и системой принудительного сжигания забеднённой смеси с принудительным сжиганием от ДедаВани (ТМ).
Привет, не пропадай надолго.
По газовой смеси такие данные-
Газовоздушная смесь, в которой газ занимает лишь 5% - не горит. Если газ метан занимает от 5 до 15% - смесь взрывается при наличии закрытого помещения и температуры воспламенения.
Если метана в газовоздушной смеси больше 15% - происходит горение при постоянной подаче кислорода.
Нам нужна такая смесь, которая не горит и не взрывается. Вот на ней искра даст результат.
У меня пропан-бутан, т.к. магистральный метан у нас с непонятной теплотворной способностью... бодяжат явно - все жалуются, что горит плохо и слабо греет, а расход конский...
Я от магистрального газа отказался и по заявлению отключился "на сварку". Я более им не клиент...
dgon84u Пост: 638439 От 28.Aug.2019 (03:52)
Слушай а идея по одной котушке на каждую свечу мне нравиться,красиво как то,да и с ВВ проводами мучится не надо.Тем более маленькая катушка быстрее зарядится чем большая...
на самом деле все абсолютно наоборот.
Катушка на один транс имеет хуже фронт из за доп паразитной емкости при прямой связи с массой. а когда один транс на две свечи то там еще и обостряющий электрод работает.
Второй вариант кстати я мощнее сделал.
А ты вообще на каком языке для микроконтроллеров пишешь? под какие контроллеры проги писал?
У меня была Окушка, там одна сдвоенная катуха на две свечи, заводилась хреново. Сделал на каждую свечу по катухе и коммутатору от шестерки и в любой мороз Окушка заводилась с полтыка. Так что не так уж идея и плоха, надо просто развить её для дедовой искры.😊
По поводу языка тут только C++,Но это если ставить мощный ПК,типо одноплатник..как вариант также малина.Комутировать можно через GPio.Есть варианты ПК ещё мощнее,размером с кредитку,но там надо для быстрого запуска ставить урезонную версию Линукс и т.д.Много игрался с атмегой,а точней Ардуино,там вообще код делать не надо,прога пишится через визуальное программирование FLprog
Блин. Ногодрыгатели, исполнительные механизмы 8 бит, атмеги или пики. Один такт одно действие (утрирую). Но можно сделать что то реального времени. Статус повыше это малины бананы и прочее. Вэб сервер статистика, плюс аснхронник данные для руления....
neama Пост: 638726 От 30.Aug.2019 (06:02)
малины бананы и прочее.
Любой контроллер делается для определенной области применения.
Абсолютно универсальных не бывает. Иначе и не было бы такого зоопарка.
Гирляндами на елке мигать можно и малину поставить, но ставят свой елочный контроллер.
dgon84u |
Post: #638340 - Date: 27.08.19(06:52)
