[ВХОД]
07.04.26(20:18)

www.skif.biz

Альтернативная энергия. Оставь надежду, всяк сюда входящий...

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт
 
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Прочие идеи (разные)
О форуме
Транспорт
Оружие
Научные идеи, теории, предположения...
Экономия топлива
Коммерческие вопросы
Струйные технологии
Торсионные генераторы
Новые технологии
Барахолка
Патентный отдел
Конструкторское бюро
Нейтронная физика
Торнадо и смерчи
Гравитация и антигравитация
Сделай сам. Советы.
Медицина и здравоохранение

📱 | 🖨️

Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр:57
<] [ 1 | ... 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | ... | 194 ] [>
Модератор: Syava
Первый пост темы: Syava Post: #607090 От:14.12.2018 (23:09)
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
УжосМляНах | Post:635917 - Date: 12.08.19(17:24)
dedivan Пост: 635914 От 12.Aug.2019 (17:17)
УжосМляНах Пост: 635912 От 12.Aug.2019 (17:08)

Вот тут помогут ли нанокарбоны?
Слой из них снизит ли коррозию?

Ну во первых у нас еще нет пока консистентного нанокарбона.
А во вторых зачем снижать коррозию? Окислы имеют большую твердость и истирают металл. А если металл защищен фуллеренами- они имеют твердость больше чем любые окислы и даже больше чем алмаз, поэтому они будут растирать окислы в мягкий порошок.
Так что вывод- насрать на них.
Говно тоже хорошая смазка. 🤢

От коррозии на протяжении десятка лет страдают шлицы и теряется полный привод у тысяч дорогих авто. Эксплореры, мазды, форды-пикапы... там лечение одно - замена раздатки и диффа акпп. Ценник в России в среднем - 150 тыр с работой.
В Новосибе умелец теперь на жизнь зарабатывает - ремонтирует шлицевые пары эти. Очередь стояла, по состоянию на прошлый год. Ремонт пары в районе 40 тыр.
Вот еще условно потенциальный рынок сбыта для Сявы.

dedivan | Post:635918 - Date: 12.08.19(17:31)
УжосМляНах Пост: 635917 От 12.Aug.2019 (17:24)

От коррозии на протяжении десятка лет страдают шлицы и теряется полный привод у тысяч дорогих авто.

Я тебе один секрет скажу- коррозия- окисление металлов происходит в основном на мелких частицах металла, оторвавшихся от железки в результате износа. А если износа нет?
А на поверхности металла коррозия наоборот создает твердую пленку окисла. И на нее тоже садятся фуллерены и защищают ее от износа.
Так что для полноприводников нанокарбон- то что доктор прописал.

_________________
я плохого не посоветую


sbal | Post:635920 - Date: 12.08.19(17:31)
Ужос, ты хочешь лишить куска хлеба с икрой умельца? 😊 И кто ты после этого?😈

Интересно, вспомнилось "богатые тоже плачут", БЮВ рыдает тож 🤢

_________________
в пути...


dedivan | Post:635922 - Date: 12.08.19(17:33)
УжосМляНах Пост: 635917 От 12.Aug.2019 (17:24)

Вот еще условно потенциальный рынок сбыта для Сявы.

Не то слово! Еще и трение снижается во всех этих узлах, машинка катится как по льду.
Особенно заметно на нейтралке.

_________________
я плохого не посоветую


УжосМляНах | Post:635923 - Date: 12.08.19(17:34)
dedivan Пост: 635918 От 12.Aug.2019 (17:31)
УжосМляНах Пост: 635917 От 12.Aug.2019 (17:24)

От коррозии на протяжении десятка лет страдают шлицы и теряется полный привод у тысяч дорогих авто.

Я тебе один секрет скажу- коррозия- окисление металлов происходит в основном на мелких частицах металла, оторвавшихся от железки в результате износа. А если износа нет?
А на поверхности металла коррозия наоборот создает твердую пленку окисла. И на нее тоже садятся фуллерены и защищают ее от износа.
Так что для полноприводников нанокарбон- то что доктор прописал.


Понял. Про окислы не подумал.
Думал, что нанокарбон сразу в металл онклюзируется поверхностно и окислов вообще тогда не будет, при этом сопротивляемость износу повысится.
А тут вариант даже сложнее получается.

dedivan | Post:635925 - Date: 12.08.19(17:38)
УжосМляНах Пост: 635923 От 12.Aug.2019 (17:34)

А тут вариант даже сложнее получается.

И сложнее и лучше. Давай занимайся внедрением.

_________________
я плохого не посоветую


neama | Post:635926 - Date: 12.08.19(17:38)
не понял а как карбон туда сядет... то что грит издалека эт он чутьли не вваривается в метал, для осаждения высокие температуры и гигапаскали...
чего ему самому осождаться а тем паче слой формировать....

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...


УжосМляНах | Post:635927 - Date: 12.08.19(17:40)
sbal Пост: 635920 От 12.Aug.2019 (17:31)
Ужос, ты хочешь лишить куска хлеба с икрой умельца? 😊 И кто ты после этого?😈

Интересно, вспомнилось "богатые тоже плачут", БЮВ рыдает тож 🤢


Сбал, я не хочу, чтобы умельцы, сделав что то хорошее, в жажде наживы начали бездумно толкать свою продукцию, желая здесь и сейчас продать побольше, расширив применение продукции туда, куда не следует. Алан Чумак тоже дополнительных свойств воде придумал, например заряжать ее через телик.

И я что до этого, что сейчас, что после - Я. А также модератор Скифа. Ну и потенциальный покупатель продукции...

dedivan | Post:635928 - Date: 12.08.19(17:44)
neama Пост: 635926 От 12.Aug.2019 (17:38)
... то что грит издалека

Наш юный друг из южной чукотки наслушался автослесарей- рекламщиков.
Почитай внимательнее диссертацию выше, там есть еще хороший список литературы,
где все прописано и про то как идет осаждение фуллеренов, вообще без давления из газовой фазы и из жидкой. Это уже специалисты проверили, в микроскопы хорошие посмотрели. всё промеряли.

_________________
я плохого не посоветую


neama | Post:635930 - Date: 12.08.19(17:45)
ок пасиб... думаю надо тему внедрять... хотябы в разрезе своего гольфа 😀

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...


sbal | Post:635932 - Date: 12.08.19(17:48)
УжосМляНах Пост: 635927 От 12.Aug.2019 (17:40)
Сбал, я не хочу
если не хочешь, то не надо сталкивать умельцев. Это в тему про Чумака.

_________________
в пути...


УжосМляНах | Post:635936 - Date: 12.08.19(18:06)
sbal Пост: 635932 От 12.Aug.2019 (17:48)
УжосМляНах Пост: 635927 От 12.Aug.2019 (17:40)
Сбал, я не хочу
если не хочешь, то не надо сталкивать умельцев. Это в тему про Чумака.

Сбал, я уже написал много раз против чего я и почему.
Никого не сталкиваю. Пока предлагаю не рекомендовать лить нанокарбон безапелляционно в акпп.
Это не катушку за 10 рублей стоимостью намотать.
После первой наипнувшейся коробки будут не только Сяву пылесосить, но и Скиф. Он ведь ваши рекомендации использует в продвижении продаж нанокарбона не только на Скифе.
Ну и по-человечески тоже... вижу, что высокий риск принести убытки многим, поэтому впрягся.
До повторяющихся положительных тестов на конкретных акпп с учетом пробега хотя бы 2000 км. на четырехступке простой, за рекомендации типа - лейте, не ссыте, буду тереть. За подобные рекомендации залить спокойно в DSG или прочее - рррррр...
Всё это можно рекомендовать только в рамках предположений, что будет лучше и на риск тестируемого. Это на форуме. Через личку, конечно можете что угодно писать... но если выяснится, что просто развел кто то другого, не обижайтесь.



dedivan | Post:635939 - Date: 12.08.19(18:15)
УжосМляНах Пост: 635936 От 12.Aug.2019 (18:06)

После первой наипнувшейся коробки ...


Ты думаешь не найдется дурака, который титановый шарик сломает?
Не сломает так потеряет.
Это классика. Один шарик сломал а второй потерял.

_________________
я плохого не посоветую


Издалека | Post:635966 - Date: 12.08.19(19:39)
УжосМляНах Пост: 635936 От 12.Aug.2019 (18:06)
До повторяющихся положительных тестов на конкретных акпп с учетом пробега хотя бы 2000 км. на четырехступке простой, за рекомендации типа - лейте, не ссыте, буду тереть. За подобные рекомендации залить спокойно в DSG или прочее - рррррр...

Да ладно ля-ля . . .
У меня полсотни 6 - 8 ступеней автоматов бегают уже за сотни тысяч многие годы.

Я вам ещё скажу - фуллерен просто дикий антиоксидант - это известно всем.
Дык от этих свойств, температура начала тепловой деструкции масла поднимается на 100 и более градусников.
Кому надо - поймут.

dedivan | Post:635968 - Date: 12.08.19(19:42)
Издалека Пост: 635966 От 12.Aug.2019 (19:39)

Дык от этих свойств, температура начала тепловой деструкции масла поднимается на 100 и более градусников.

Дык мало того. температура то и перестает подниматься до этой точки.

_________________
я плохого не посоветую


dedivan | Post:635969 - Date: 12.08.19(19:44)
Издалека Пост: 635966 От 12.Aug.2019 (19:39)

Да ладно ля-ля . . .

У него проблема курицы и яйца. Чтобы тесты иметь, надо лить. а чтобы лить- надо тесты иметь...

_________________
я плохого не посоветую


Syava | Post:635970 - Date: 12.08.19(19:44)
УжосМляНах Пост: 635936 От 12.Aug.2019 (18:06)
sbal Пост: 635932 От 12.Aug.2019 (17:48)
УжосМляНах Пост: 635927 От 12.Aug.2019 (17:40)
Сбал, я не хочу
если не хочешь, то не надо сталкивать умельцев. Это в тему про Чумака.

Сбал, я уже написал много раз против чего я и почему.
Никого не сталкиваю. Пока предлагаю не рекомендовать лить нанокарбон безапелляционно в акпп.
Это не катушку за 10 рублей стоимостью намотать.
После первой наипнувшейся коробки будут не только Сяву пылесосить, но и Скиф. Он ведь ваши рекомендации использует в продвижении продаж нанокарбона не только на Скифе.
Ну и по-человечески тоже... вижу, что высокий риск принести убытки многим, поэтому впрягся.
До повторяющихся положительных тестов на конкретных акпп с учетом пробега хотя бы 2000 км. на четырехступке простой, за рекомендации типа - лейте, не ссыте, буду тереть. За подобные рекомендации залить спокойно в DSG или прочее - рррррр...
Всё это можно рекомендовать только в рамках предположений, что будет лучше и на риск тестируемого. Это на форуме. Через личку, конечно можете что угодно писать... но если выяснится, что просто развел кто то другого, не обижайтесь.


Еще раз повторяю, опыт работы нанокарбона в АКПП есть! в Хундае акценте и в субарике, модели акпп к сожалению не знаю, но могу выяснить, наработка уже по нескольку тысяч км, нареканий нет, даже наоборот. Я тут недавно выкладывал аудио отчет о работе нанокарбона в том самом субарике самим хозяином, кто нибудь его слушал? он конечно дилетантский но в целом отражает работу присадки, там и о акпп он рассказывает, что стала вроде как мягче включаться, никаких отрицательных моментов не выявлено. В хундае тоже только положительные замечания, говорит раньше зимой при нажатии на тапок бывало передача не включалась и на холостых машина ревела несколько секунд, после заливки присадки такого больше не наблюдалось. Обе машинки старенькие, прошли около двухсот тысяч км. Возможно еще кто то залил в акпп или вариатор, не знаю, поскольку уже до хрена кому продал. Отзывов отрицательных пока не было, наоборот, поэтому я и предположил что если в акпп работает, то и в вариаторе должно с вероятностью 99%, но точно утверждать не могу ибо никто пока не отписывался. Пробовать надо, если боится кто то , можно для начала не большую дозу влить, поездить, потом добавить через некоторое время, но игра стоит свеч, потому как слабый узел и продлить жизнь вариатору или акпп за копейки очень заманчивая перспектива. Был бы у меня вариатор, я бы не задумываясь уже влил, считаю только польза будет, нанокарбон упрочняет поверхность трущихся деталей и предотвращает разрушение их поверхностей, нам это и надо.

Syava | Post:635975 - Date: 12.08.19(19:52)
Издалека Пост: 635966 От 12.Aug.2019 (19:39)
УжосМляНах Пост: 635936 От 12.Aug.2019 (18:06)
До повторяющихся положительных тестов на конкретных акпп с учетом пробега хотя бы 2000 км. на четырехступке простой, за рекомендации типа - лейте, не ссыте, буду тереть. За подобные рекомендации залить спокойно в DSG или прочее - рррррр...

Да ладно ля-ля . . .
У меня полсотни 6 - 8 ступеней автоматов бегают уже за сотни тысяч многие годы.

Я вам ещё скажу - фуллерен просто дикий антиоксидант - это известно всем.
Дык от этих свойств, температура начала тепловой деструкции масла поднимается на 100 и более градусников.
Кому надо - поймут.

что и требовалось доказать...

dedivan | Post:635976 - Date: 12.08.19(19:54)
Вот и я говорю- тесты есть. Вот чего нет- так это отрицательных результатов.
Если ужос получит такой- честь ему и хвала будет.
И нобелевку.

_________________
я плохого не посоветую


УжосМляНах | Post:635987 - Date: 12.08.19(20:24)
dedivan Пост: 635976 От 12.Aug.2019 (19:54)
Вот и я говорю- тесты есть. Вот чего нет- так это отрицательных результатов.
Если ужос получит такой- честь ему и хвала будет.
И нобелевку.

Тут твои тесты есть.
И еще нескольких.
Остальное, не в счет.
Издалека что то свое льет, а не Сявино.
Лить в свои пепелацы в акпп я не буду, пока не будет ясно.
Я не тестировщик-первопроходчик.
А пока по акпп положительных результатов нет тут, я уже все написал.


sbal | Post:635988 - Date: 12.08.19(20:27)
На вискарь не дують, вискарь нюхають 🤢

_________________
в пути...


dedivan | Post:635989 - Date: 12.08.19(20:27)
УжосМляНах Пост: 635987 От 12.Aug.2019 (20:24)

Издалека что то свое льет, а не Сявино.


Фуллерены они и в африке фуллерены.....

_________________
я плохого не посоветую


УжосМляНах | Post:635992 - Date: 12.08.19(20:31)
sbal Пост: 635988 От 12.Aug.2019 (20:27)
На вискарь не дують, вискарь нюхають 🤢

Его пьют... нюхать можно, но не советую... это не коньяк...



УжосМляНах | Post:635995 - Date: 12.08.19(20:33)
dedivan Пост: 635989 От 12.Aug.2019 (20:27)
УжосМляНах Пост: 635987 От 12.Aug.2019 (20:24)

Издалека что то свое льет, а не Сявино.


Фуллерены они и в африке фуллерены.....

Пусть тогда Издалека про Сявины подтвердит и рекомендует.
С замерами, как ты. В акпп только.



sbal | Post:635996 - Date: 12.08.19(20:33)
УжосМляНах Пост: 635992 От 12.Aug.2019 (20:31)
sbal Пост: 635988 От 12.Aug.2019 (20:27)
На вискарь не дують, вискарь нюхають 🤢

Его пьют... нюхать можно, но не советую... это не коньяк...
эт ты мне?? 🙄 Суть сего краткого моего спича: обжёгся на молоке, на воду дуешь.😶

_________________
в пути...


<] [ 1 | ... 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | ... | 194 ] [>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 57
🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт