Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ... Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.
В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.
Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Издалека Пост: 635802 От 12.Aug.2019 (01:01)
Ещё раз для дебилов:
Фуллерен садится только на пару металл/металл в точках , где есть СУХОЕ трение.
Всё 3,14здец!
А поскольку в вариаторе происходит износ в масле металлических ремней и конусов , какое там трение?
Вывод напрашивается сам собой.
Но для скептиков этого мало, бум искать вариатор для эксперимента.
Кстати у издалека на Q5 не вариатор случаем?
Медленно греется, поэтому я считаю что графены зацепились в моторе и работают там на полную.
Перехожу к продолжению эксперимента:
меняю фильтр масла на новый и вливаю вторые 50мл Нанокарбона.
(КПП пока ездит без графенов, такие условия опыта).
Авто2 перевели на газ и поставили иридиевые свечи,
через неделю Авто2 вернется и сравню нагрев на х.х. по Авто1 и по Авто2.
Нанофулы вот рекомендуют автоматы тоже фуллеренами обрабатывать и не делают различия между АКПП и вариаторами, если бы было опасно они бы написали .
Думаю нет повода для опасения . [ссылка]
БЮВ Пост: 635572 От 11.Aug.2019 (13:07) Ты сказал про то, что я только думал. Вывод - не рекомендовать.
Вася, садись, двойка!
Мозги можешь включить, или уже нечего?
Марь Ивана за что? я ж не вашу сиську трогал.
Ты не ответил, нужно ли в вариатор нанокарбон или фуллерен добавлять. Ежели рассматривать поверхности в виде бугорков и ямок, то бугорки как раз будут сухим трением и на них появится нанослой карбона, то исть трение уменьшится в несколько раз. Тогда вариатор перестанет функционировать как вариатор.
Фуллерен садится только на пару металл/металл в точках , где есть СУХОЕ трение.
Всё 3,14здец!
Баба-яга сидит вечером на крылечке, над лесом змей-горыныч летит и орет "слава капээсэс слава капээсэс"
Бабка ворчит- Вот живоглот, опять комуняками обожралси...
Опять ты полуграмотных автомехаников наслушался. Я же тебе дал ссылочку на работу грамотных специалистов в физике твердого тела, все там с картинками и подробно рассказано как осаждаются фуллерены, как пленку образуют, как крутятся.
Как это измеряется и чем. [ссылка]
Но у них другая задача была- остановить вращение молекул, сумели заморозить- при -50 градусов по цельсию.
Понимаешь- они вращаются, даже если их никто не трогает, вечный двигатель прямо перед глазами.
И пленка у них наращивалась вообще без всяких давлений, не сумели даже одну молекулу в одиночку посадить на поверхность- они сразу в кучку сбиваются- пленку образуют.
Вывод - не рекомендовать. 
