Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ... Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.
В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.
Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
БЮВ Пост: 635667 От 11.Aug.2019 (16:49)
ну вот сразу становится понятно, чья у человека митохондрия.
А тебя за язык никто не тянул, а за базар отвечать и с нашей митохондрией нужно.
ну значит у тебя отцовский ген проснулся, никак не хочешь копеечку упустить. Сегодня начинаю, как только заработаю первый мильон, тебе за участие перечислю копеечку, а может быть и не одну.
dedivan Пост: 635657 От 11.Aug.2019 (16:35)
Зачем в вариатор масло заливают? Оно же снижает трение в сто раз, по сравнению с сухим. А если еще в десять раз снизить трение - что будет? Перестанет работать?
Деда, ты фантазируй, но не завирайся. Литературку поштудируй, узнай какой коэффициент скольжения производитель для масла подбирает, какую теплопроводность закладывает и прочее, а потом и посыплешь немного пепла на шевелюру. Сие признание ошибок не возбраняется на форуме, только авторитет поднимает.
Повторяю в который раз: в вариатор добавление нанокарбона противопоказано!!! Он, банально перестанет работать и никакая восстанавливающая рабочее состояние пост-обработка не поможет. Хотите купить новый вариатор,- лейте нанокарбон.
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
А у меня еще раздатка есть, а в ней блокировка дифференциалов,
Помню первый раз застрял на новой ниве в канаве, не смог включить блокировку вовремя- заедает она с новья у всех.
Так вот сейчас с полвтыка включается и выключается.
Еще один плюсик в копилку.
oooshiva Пост: 635711 От 11.Aug.2019 (20:29)
А в тормозную жидкость если ...?!
За это гаишники настучать могут по тыковке, правилами строго запрещено вносить любые изменения в тормозную систему.
Но попробовать нужно, ибо закисание тормозных цилиндров самая распространенная болячка.
dedivan Пост: 635718 От 11.Aug.2019 (20:33) ...Но попробовать нужно, ...
С разным составом графенчиков в кипятильник,
интересно на сколько изменится температура DOT4 (кипения и замерзания)?
Сегодня заправил 5мл в ГУР (тойоты прадо120 v6 4.0L) - полет нормальный.
Долго в шприц набирается через иголку, бульбашки очень реденькие,
состав густющий, а значить стоящий!
а ведь чуйка шептала - пять, пять должно 
